Ambang Tyldykpen-1 dan Oroktoysky Bridge: Tarikan Gorny Altai

Perlombongan dan bergolak sungai Katun dalam arus pantas yang membuat jalan melalui batu batu pepejal. Jadi, pada satu ketika dia literal digali gaung yang dalam. The dasar sungai ditumpukan kepada dua puluh meter. Dan di bawah ambang bunyi Tyldykpen. Timbunan besar batu lagi menyempitkan saluran. Sejak lima ratus meter hiliran jeram Katun terdapat rabung lain, satu atas yang diberikan nombor. Tyldykpen ini lebih popular dengan pelancong, kerana ia dihiasi Oroktoysky jambatan. Gambar reka bentuk ini sering diletakkan panduan kepada Altai Mountains. Walaupun jambatan itu sendiri adalah agak baru. Apa yang dia pelancong begitu berminat yang kepadanya setiap musim panas pergi pada kenaikan panjang (untuk off-road atau pada rakit di sungai Katun)? Ini anda akan belajar dari artikel ini.

Altai legenda mengenai menyeberangi Katun

Untuk mengetahui bagaimana untuk membina sebuah jambatan merentasi sungai berubah-ubah dan bergelora, memberitahu legenda tempatan. Ia pernah pahlawan purba bernama Sartakpay. Beliau sedih tentang hakikat bahawa penduduk kampung Oroktoy Chemal dan tidak dapat memenuhi kerana mereka berada di pihak yang berbeza. Dan Sartakpay merancang untuk membina jambatan. Dia berkumpul batu-batu besar dan mula membuang mereka ke dalam sungai - di tempat, di mana Katun sudah semua. Tetapi hanya sungai kasar dengan raungan melanda halangan ini. Dan dia tidak dapat menyelesaikan perkara wira beliau. Dia pergi mencari eksploitasi baru, sebagai penduduk tempatan yang dikenali sebagai ambang Tyldykpenskie "Sartakpai Gate." penduduk masa panjang berpuas hati feri. Dan kini ia hendaklah dilaporkan jalan akses supaya tiang, yang adalah kabel yang dilampirkan. Pada pertengahan abad kedua puluh, jambatan Oroktoysky yang pertama telah didirikan. Ia adalah kayu, dan di awal tahun sembilan puluhan ketika banjir dirobohkan bergelora Katun. penduduk Oroktoya terpaksa meneruskan feri.

Apa yang menarik Oroktoysky Bridge

Altai Mountains kaya dengan tarikan semula jadi. Tetapi jambatan yang menghubungkan bandar ke kampung Chemal Oroktoy, luar biasa. Pertama, ia digantung. Ia bergantung hanya pada pedestals konkrit sepanjang tebing, dan lebih jurang yang dalam, di bahagian bawah di mana rages sungai, dia terus sahaja kabel. Jalan merentasi jambatan - satu-satunya yang menghubungkan kampung dengan dunia luar Oroktoy. Akhir sekali, tanda tempat seni bina ini menawarkan pemandangan yang menakjubkan ke ambang Tyldykpenskie. Kerana mereka layak Kategori ketiga raftingistami kerumitan, kebanyakan pelancong cinta dengan keindahan Altai Mountains, lebih suka untuk datang ke jambatan Oroktoysky untuk membuat gambar yang menakjubkan. Pada ketika ini, saluran Katun hanya mempunyai kurang dua puluh meter. Semua kuasa aliran terbenam. Mereka mengatakan bahawa kedalaman sungai itu di tempat ini sebanyak 70 meter.

Bridge sebagai tarikan pelancong

Menurut ambang Tyldykpenskim boleh berakit, berkayak dan katamaran hanya pada musim panas, apabila hujan adalah kecil, dan untuk Katun sedikit menenangkan ke bawah. Mengapa jambatan di Oroktoysky tidak terlalu besar jejak hiking? Melalui ia berjalan banyak laluan, kedua ekuestrian jalan dan hiking. Bentuk-tengah jambatan gantung adalah agak luar biasa. Banyak ragu-ragu: sama ada ia akan mengekalkan jentera berat? Tetapi kapasiti bawa jambatan - lapan tan. Dan dengan panjang 95 meter antara menyokong dan lebar 3. Dalam satu tebing Katun berkembang "pokok shaman." Ia mudah dikenali oleh memo fluttering kain yang berpaut kepada cawangan pelancong untuk memenuhi hasrat. Di samping itu, jika anda pergi ke sungai di jalan masuk ke feri lama, anda boleh mencari pantai berpasir. Mereka adalah destinasi pelancongan kegemaran. Tidak semua orang memutuskan untuk pergi ke sungai yang mengalir melalui koridor berbatu yang dinding curam meningkat sebanyak lima meter. Tetapi anda boleh mencari tempat mandi semula jadi, di mana ia tidak dirasai dalam. Mereka cenderung untuk menjadi baik dihangatkan.

Bagaimana untuk sampai ke jambatan Oroktoysky

Altay - bukan tempat untuk kereta bandar pembersihan tanah rendah. Memberi laluan untuk menguasai hanya kenderaan roda. Dari Byisk lebih 150 km lebuh raya M-52 asfalt kualiti menyenangkan. Tetapi dari kampung Ust-Sema perlu beralih kepada Chemal. Melalui bandar, kita sampai ke kampung Elanda itu. Di sini asfalt berakhir. Di jalan batu kelikir atau perlu memandu lain empat puluh kilometer. Kami mengikuti tanda-tanda jalan raya ke kampung Kuyus itu. Untuk Oroktoysky kelihatan jambatan garpu. Jalan-jalan yang tidak begitu rumit. Terutama kerana dalam perjalanan terdapat dostoprimechatlnosti menarik seperti Gunung Altai sebagai lukisan gua dan dek pemerhatian di Valley of Spirits (Che-Chkysh).