Bridge unik Air Magdeburg

Kadang-kadang ia seolah-olah bahawa perkara baru tidak boleh datang dalam pembinaan jambatan. Semuanya telah dicipta. Tetapi ternyata, bukan semua. Terdapat sebuah jambatan yang indah, yang tidak menaiki bas dan kereta api, dan kapal pengangkut pukal dan tongkang terapung. Fiksyen, diterjemahkan kepada realiti saluran air pada masa ini - Jambatan Air Magdeburg. Analog struktur tidak di Eropah. Sejarah bangunan

Idea untuk ini, untuk mengejutkan dunia, struktur berasal dalam minda orang-orang Jerman dalam jauh 1877. Idea ini adalah bahawa mereka ingin menyambung saluran Mitteland dan Elbe-Havel, membina Jambatan Air Magdeburg. Untuk reka bentuk bermula 42 tahun kemudian. Dan 21 tahun kemudian pembinaan jambatan bermula. Tetapi kedua-dua peperangan, maka pembahagian Jerman ke Timur dan Barat, "perang dingin" untuk "membekukan" tapak pembinaan untuk tahun akan datang. Ia hanya apabila Jerman telah bersatu semula, kerajaan membuat keputusan untuk meneruskan pembinaan kemudahan strategik yang penting. Pada tahun 1997, proses bergerak ke hadapan. Ia telah enam tahun, dan yang terbesar saluran-jambatan di atas sungai Elbe, menyatukan bekas Barat dan Jerman Timur, dibina. Pada bulan Oktober 2003, Magdeburg Water Bridge di Jerman telah dimasukkan ke dalam operasi, beliau mula mengambil tongkang pertama. Mengenai pembinaan projek kerajaan telah membelanjakan lebih daripada 500 juta euro. Akueus dibina lebar kain - 34 meter, dan kedalaman saluran - lebih daripada 4 meter.

jambatan Magdeburg

Kemunculan jambatan memainkan peranan yang besar dalam navigasi darat di Jerman. Pergerakan pukal kering dipermudahkan, mereka tidak lagi terpaksa mengemudi Elbe. Magdeburg Water Bridge telah menghubungkan Berlin pelabuhan dan perindustrian tapak dan pelabuhan di Rhine. Lagipun, sebelum pembinaan saluran jambatan berada di kedua-dua belah Elbe dan yang lebih penting, di atas alirannya. Untuk bergerak dari satu saluran yang lain untuk menjalankan gelung mempunyai 12 kilometer dan tahan pada menjangkakan menurunkan lif untuk ke sungai dan pemulihan dalam masa saluran lain yang lama. kos yang tinggi untuk wang pada tongkang beban juga dijalankan kerana paras air yang rendah di dalam sungai.

Magdeburg Water Bridge di 918 meter diselesaikan masalah ini. segmen, yang "tergantung" di atas tiang di atas sungai - 228 meter. Ke atas tanah ia diadakan majoriti (690 meter), ini hebat dilayari saluran air kemodenan. Tetamu Magdeburg dan penduduk tempatan bergerak pejalan kaki dan kitaran laluan, yang dilengkapi dengan sebuah jambatan. Di sini anda boleh meletak kereta anda dan melawat muzium, di mana ia akan menjadi menarik untuk mengetahui dengan sejarah jambatan. Siapa yang mahu, dia boleh berjalan-jalan di atas kapal tersebut mengangkat satu-satunya di dunia, manakala di atas kapal bot keseronokan. Apabila melihat jambatan itu tidak boleh mengatakan bahawa ia adalah cantik. Dia pendek dan gempal, seperti seorang wira. Apa yang struktur menarik pelancong? Bagi mereka yang menghargai projek kejuruteraan, jambatan adalah teka-teki sebenar, dihidupkan kembali. Bagaimana berwibawa harus pengiraan ahli fizik dan jurutera untuk mereka bentuk jambatan unik yang boleh menahan berat ditambah kapal dimuatkan dan tongkang 85 meter dan draf sehingga 2 meter dan mempunyai air di terusan!