Kereta api 463 Samara - Adler: ulasan, arahan dan ciri-ciri

penduduk Percutian musim panas di negara kita, termasuk Samara, sering dijalankan di Laut Hitam - dalam Lazarev, Loo, Sochi, Adler. Dapatkan ke dalam bandar-bandar peranginan mudah dan lebih murah, sudah tentu, di kereta. "Selatan" akan berada di dalam musim panas pada kereta api di negara ini berjalan banyak. Penduduk rantau Tengah Volga, memutuskan untuk pergi ke Laut Hitam, sering mengambil tiket yang, sebagai contoh, kereta api 463 Samara - Adler. Ulasan tentang bahagian ini rangkaian, ada yang berbeza - kedua-duanya baik dan tidak baik.

Keterangan komposisi

Selalunya, pelancong yang memutuskan untuk menghabiskan percutian mereka di resort pantai Laut Hitam Persekutuan Rusia, untuk menjimatkan pembelian, sudah tentu, tiket ke kereta dengan kerusi reserved. Tetapi sesetengah memilih untuk perjalanan dengan banyak keselesaan - dalam petak. Seri kereta api №463 pada musim panas kedua-dua jenis kereta.

Tidak lama dahulu kerajaan Rusia sempena pengurusan Keretapi Rusia telah memutuskan untuk tidak meneruskan gerabak kelas kedua sampel lama. Pada mulanya mereka mahu secara beransur-ansur menggantikan hanya dua tingkat, benar-benar berhenti pemasangan konvensional. Kemudian, bagaimanapun, keputusan ini telah diterbalikkan. Hari ini, negara yang dihasilkan sebagai dua tingkat, dan tempat duduk penginapan yang ringkas, diubahsuai dan disesuaikan dengan keperluan moden, kereta. Terakhir di negara kita, malangnya, tidak akan dalam kuantiti yang terlalu besar.

Bilangan kereta api 463 boleh termasuk kedua-dua tempat duduk terpelihara baru dan lama. Dalam kes ini, dengan maklumat penumpang kira-kira yang mana satu mereka menjual tiket, malangnya, tidak boleh didapati. Tidak berbeza, dan harga dokumen perjalanan untuk kereta lama dan baru. Sementara itu, keadaan perjalanan mungkin berbeza.

Keberangkatan / kedatangan

463 в 16:55 по Москве. Dihantar ke stesen Samara jumlah komposisi 463 di 16:55 masa Moscow. ремя его следования до пункта назначения составляет 1 день 21 час. Beban dalam laluannya ke destinasi adalah 1 hari 21 jam. маршрут поезда ( 463й) Самара — Адлер включает в себя 41 станцию . Dalam jumlah laluan kereta api (463) Samara - Adler termasuk 41 stesen.

состав прибывает в 14:22, на вторые сутки следования. Komposisi akhir tiba di 14:22 pada kedua hari berikutnya. его техническое обслуживание, после чего он отправляется обратно в Самару. Adler dibuat nafkahnya, selepas itu ia dihantar semula ke Samara. 464 . Dalam kes ini, bilangan kereta api 464 diberikan. Garis lurus jarak anggaran antara stesen awal dan akhir bagi laluan komposisi - 1418 km.

Harga tiket

на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы Adakah dokumen perjalanan kereta api 463 Samara - ulasan Adler не слишком дешево. perjalanan di mana (tidak terlalu baik) dalam rangkaian menyebabkan ramai penumpang, tidak terlalu murah. уж сильно. Baru-baru ini, harga Railways perjalanan, pada pendapat ramai rakyat Rusia harga yg terlalu tinggi terlalu banyak. Dan terutamanya berkenaan dengan musim panas dengan. Ia adalah dalam tempoh ini terdapat kemasukan terbesar penumpang kereta api.

463й/464й Самара - Адлер , разумеется, в первую очередь от проведенного в пути времени (то есть от расстояния между станциями отбытия и прибытия). Ia bergantung kepada kos perjalanan di kereta 463 / 464y Samara - Adler, sudah tentu, terutamanya kepada masa yang digunakan dalam transit (iaitu jarak antara stesen berlepas dan ketibaan). Juga harga dokumen perjalanan yang mempengaruhi jenis wagon. Perjalanan coupe akan lebih mahal.

Jadi bagaimana sebenarnya bernilai tiket kereta api 463 Samara Adler? проездных документов в плацкартный вагон этого состава летом 2016 г. была равна приме рно 2700 рублям . Harga dokumen perjalanan dalam pengangkutan kelas kedua komposisi musim panas pada 2016 adalah sama dengan lebih kurang 2700 Rubles. Sebuah perjalanan ke petak kereta api boleh dibeli dengan harga 4700 p., Yang adalah hampir dua kali ganda lebih mahal. Apa yang akan menjadi kos perjalanan sebagai sebahagian daripada musim panas tahun 2017 dan pada tahun-tahun berikutnya, sehingga, sudah tentu, tidak diketahui. Kemungkinan besar, pelancong perlu membayar lebih sedikit.

Bilakah ia lebih baik untuk membeli tiket

поезд № 463 Самара — Адлер цены. Oleh itu, yang agak tinggi boleh dipertimbangkan untuk nombor kereta api 463 Samara - Harga Adler. этом составе, однако, не только от типа вагона и времени в пути, но и от того, когда именно пассажир приобретает проездной документ. Ia bergantung kepada kos perjalanan dalam bahagian ini, bagaimanapun, tidak hanya pada jenis kereta dan masa perjalanan, tetapi juga tepat apabila penumpang mendapat dokumen perjalanan. Pelancong yang berpengalaman dinasihatkan untuk membeli tiket bagi sebatian ini secepat mungkin - untuk 40-45 hari. Dalam kes ini, penumpang itu mungkin boleh mendapatkan diskaun pada dazhnebolshuyu tambang. Juga, tempahan tiket awal, pengembara mempunyai peluang untuk memilih untuk diri mereka sendiri di dalam kereta tempat yang paling mudah.

Jika penumpang tidak menjaga pembelian dokumen perjalanan lebih awal, ia boleh berlaku bahawa bilangan yang diperlukan kerusi kosong di kereta dan tidak muncul. Sudah tentu, dalam kes ini, tawaran pelancongan untuk membeli tiket di masa akan datang. Walau bagaimanapun, seperti satu pilihan untuk penumpang perjalanan ke Laut Hitam, yang boleh diterima tidak selalu. Lagipun bilik hotel di pusat peranginan biasanya ditempah terlebih dahulu. Oleh itu, kekurangan tempat-tempat untuk melatih sebilangan boleh menyebabkan termasuk kerugian kewangan.

Sementara itu, dalam beberapa kes, mengelakkan apa-apa keadaan yang tidak menyenangkan kelesuan penumpang boleh menjadi agak mudah. 463 обычно в самый последний момент. gerabak tambahan berpaut kepada bilangan kereta api 463 biasanya pada saat-saat akhir. Oleh itu, tiket untuk bahagian ini box office tiba-tiba boleh muncul untuk satu atau dua hari dari masa berlepas. Dalam mana-mana kes, lihat kemungkinan membeli tiket pada hari pemergian kelesuan bercuti pembuat harus wajib.

463 не стоит. Mengabaikan nasihat yang diberikan di atas komposisi masa depan jumlah penumpang 463 tidak perlu. Walaupun sebulan sebelum tarikh berlepas pada tiket kereta api di pejabat kotak boleh mempunyai sangat sedikit. "The Soviet Selatan" Rusia baru-baru ini menjadi destinasi percutian yang benar-benar hebat.

Stesen terbesar

о котором в сети имеются в большом количестве, проезжает множество как мелких, так и крупных станций. Di sepanjang laluan kereta api 463 Samara - Adler, ulasan yang bersih melimpah ruah, lulus banyak kedua-dua tumbuhan kecil dan besar. его следования большим населенным пункт ом является Сызрань. Yang pertama laluan penempatan besar th adalah Syzran. kereta api ini tiba di 20:27. Ia perlu di stesen keretapi struktur bandar tidak terlalu lama - hanya 4 minit.

Syzran sedikit lebih awal di jalan laluan adalah sebuah stesen kecil Obsharovki. производится техническое обслуживание поезда Самара-Адлер № 463. Отзывы о поезде, маршрут которого длинный и долгий по времени, хорошие еще и потому, что его пассажиры могут время от времени покидать вагоны для того, чтобы подышать свежим воздухом. Ia menghasilkan kereta api penyelenggaraan nombor Samara-Adler 463. Ulasan melatih laluan yang panjang, masa yang lama, dan masih baik kerana penumpang boleh dari semasa ke semasa untuk meninggalkan kereta untuk mendapatkan udara segar. kakitangan masa letak kereta di stesen. целых 39 минут. Obsharovki, sebagai contoh, adalah sebanyak 39 minit. поезд на эту станцию в 19:10, отходит с нее в 19:49. Kereta api tiba di stesen pada 19:10, bertolak dari itu pada 19:49.

маршрута № 463 после Сызрани, является Пенза. Penyelesaian kedua terbesar di jalan Nombor laluan 463 selepas Syzran, Penza adalah. Tiba di bahagian bandar malam - pada 00:47 masa Moscow. на станции Пенза он 40 минут. Terletak 40 minit dia stesen Penza. Seperti berhenti lama disebabkan oleh hakikat bahawa komposisi menanggalkan beberapa kereta tambahan. Untuk penumpang mereka adalah Penza perhentian.

463 находится в городе Балашов. Hentian besar akan datang di laluan daripada komposisi 463 terletak di kota Saratov. Di stesen platform, lokaliti penumpang kereta api boleh berjalan 6:53-07:18. Iaitu, selama 23 minit.

Lain kali anda menarik diri daripada ia untuk masa yang lama, penumpang hanya boleh selepas makan malam - di 15:17. Pada masa ini kereta tiba di Voronezh. Pada bahagian ini stesen adalah bernilai 23 minit. bandar besar akan datang di laluan kereta api - Rostov. состав сюда в 00:06. Datang komposisi sini pada 0:06. masa letak kereta di stesen kereta api Rostov ialah 13 minit.

Di Krasnodar bilangan kereta api 463 tiba awal pagi - pada 4:55. Ia perlu di stesen keretapi di bandar ini ia hanya 5 minit. garis (selepas Key Hot) terletak lebih berjaya hanya mempunyai bandar-bandar peranginan dan bandar-bandar. Penumpang boleh mendapatkan hampir mana-mana kampung selatan di pantai, walaupun pada yang paling kecil. Dan ulasan kereta api 464/463 Samara - Adler dalam hal ini layak yang baik. Lagipun, pelancong tidak perlu membelanjakan wang ke atas bas tambahan, selain lebih dan untuk masa yang lama menunggu mereka di stesen-stesen di bandar-bandar besar.

Stesen di Laut Hitam

напрвление поезда 463й — Самара - Адлер , то есть практически самая южная точка РФ. Oleh itu, naprvlenie kereta api 463 - Samara - Adler, yang hampir titik selatan sebahagian besar Persekutuan Rusia. этого летнего состава является Туапсе. Penjelasan pertama di pantai itu sendiri di jalan musim panas ini berakhir Tuapse. kereta api ini tiba di 10:56. Dalam penumpang Lazarev boleh turun di 11:49, dan dalam tandas - pada 12:42. Di Sochi, bilangan kereta api 463 tiba di 13:17, dan dalam tuan rumah - di 14:08. Adler penumpang meninggalkan pada 14:22.

Ulasan perkhidmatan di tempat duduk terpelihara dan coupe lama

в дороге отпускникам, купившим билеты на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы о старых вагонах которого в сети имеются по большей мере только плохие , конечно же, не стоит. Tunggu kemudahan khas di jalan raya bercuti pembuat, yang membeli tiket kereta api 463 Samara - Adler mengulas tentang kereta yang lebih tua yang berada di rangkaian yang paling banyak hanya tidak baik, sudah tentu, tidak perlu. Seperti mana-mana bahagian lain di musim panas, ia termasuk yang secara umumnya hanya dikeluarkan untuk kereta lama. Tidak pandangan yang buruk kereta api itu berlaku hanya mereka penumpang yang bernasib baik untuk mendapatkan tiket untuk tempat duduk terpelihara baru atau petak.

№ 463 путешественники о тносят прежде всего отсутствие кондиционирования и даже вентиляции. Keburukan jumlah komposisi gerabak lama 463 pelancong mengenai tnosyat terutamanya kekurangan penyaman udara atau pengudaraan. Suhu udara di tempat duduk terpelihara dan petak itu boleh menjadi sehingga 35 darjah. Sensitif kepada kesesakan penumpang walaupun perlu pergi ia tidak di rak dan di lorong, yang, walaupun sedikit, tetapi masih ditiup. Walaupun lubang udara di kereta dibuka, malangnya, tidak semua kerusi coupe reserved.

Satu lagi kelemahan beberapa gerabak dibuat penumpang berasa pembersihan basah jarang berlaku. Walaupun jarak yang berhampiran, konduktor sering semasa perjalanan itu tidak peduli untuk mencuci lantai di wilayah mereka.

Pendapat tentang perjalanan di kerusi simpanan baru

и отзывы поезд 463 Самара — Адлер от бывших пассажиров заслужил, как уже упоминалось, в основном неплохие. kereta moden diubahsuai menyumbang majoriti pelancong menganggap cukup selesa, dan melatih 463 ulasan Samara - Adler daripada bekas penumpang layak, seperti telah disebutkan, pada dasarnya baik. в таких плацкартах , по крайней мере, пока, работают исправно. pendingin hawa dalam apa-apa kerusi simpanan, sekurang-kurangnya lagi berfungsi dengan betul. Meningkatkan keselesaan perjalanan dan adanya kereta itu kompos tandas. новых плацкартах проводники старательнее, чем в старых. Dibersihkan untuk panduan reserved kerusi baru tekun daripada mereka yang berusia. Kesucian diperhatikan dalam kebanyakan kes. Beberapa kekurangan pelancong kereta baru mencari rak tidak terlalu selesa. Mereka adalah, malangnya, sedikit sempit daripada lama, dan terpelihara coupe kerusi itu.

Makanan bergerak

№ 463 р аботает ресторан. Sudah tentu, seperti dalam mana-mana bahagian lain daripada bilangan kereta api 463 p y untuk mendapatkan restoran. Hidangan, menurut ramai penumpang dihidangkan cukup lazat. Walau bagaimanapun, sebahagian besar daripada bilangan penumpang komposisi 463, sudah tentu, mengambil makanan di jalan raya atau mendapat pai, dan lain-lain N. Dalam stesen. Hakikat bahawa harga di restoran kereta api adalah benar-benar terlalu tinggi. Datang ke sini untuk sarapan pagi, makan tengah hari atau makan malam boleh menjadi tidak lebih daripada sekali setiap perjalanan. Jika tidak perjalanan boleh terbang ke dalam banyak wang.

pulangan

463. Поезд (маршрут Адлер — Самара) № 464 также имеет достаточно удобное расписание. Ia tiba di stesen terminal di 14:22 komposisi № 463. kereta api (Adler laluan - Samara) № 464 juga mempunyai jadual agak mudah. вечером — в 23:00. Dalam perjalanan pulang, dia pergi pada waktu malam - pada jam 23:00. отпускников при таком раскладе дел появляется неплохая возможность в последний раз насладиться отдыхом на юге — посетить пляж, не спеша прогуляться по набережной, поужинать в каком-нибудь кафе. Sudah tentu, pelancong dalam situasi ini hal ehwal terdapat peluang yang baik untuk kali terakhir untuk menikmati yang lain di selatan - untuk melawat pantai, berjalan-jalan santai di sepanjang persiaran, makan di kafe.

464 прибывает в 18:14 по Москве. Di Samara jumlah komposisi 464 tiba di 18:14 masa Moscow. Ini, sudah tentu, juga agak mudah. penumpang kereta api tidak perlu segera mencari teksi dan bangun selebihnya saudara-mara di rumah. pengangkutan awam dalam bajet kali ini dalam lagi, sudah tentu, kerja.

keputusan

Oleh itu, struktur itu sendiri, laluan dan jadual untuk penumpang boleh dianggap agak selesa. Ayuh ke bawah dan keluar dari stesen kereta api №463 dan 464 adalah mudah untuk masa pelancong. Begitu juga dengan satu jam berlepas. Jika kita bercakap mengenai kereta sendiri dan boleh didapati dalam perkhidmatan mereka, ada - seperti yang akan dibawa. Juruwang di stesen-stesen kereta api Keretapi, kemungkinan besar, mereka tidak tahu apa jenis pengubahsuaian kepada kereta yang mereka menjual tiket. Jadi membeli dokumen perjalanan khas untuk kereta baru di penginapan yang telah memutuskan untuk mendapatkan ke Laut Hitam kepada bilangan kereta api 463, akan tidak mungkin. Tetapi dalam mana-mana kes, tiket komposisi ini adalah bernilai membeli awal. Kemudian, mungkin, penumpang akan dapat "merebut" sekurang-kurangnya tidak kedudukan sisi dan terletak bersebelahan dengan tandas.