MAZ 4370 - yang terbaik dalam kelasnya

MAZ 4370 dianggap sebagai salah satu yang terbaik "ciptaan" daripada Minsk Automobile Plant. dibebaskan berlaku pada tahun 1999, tetapi empat tahun kemudian kereta perasan dan dicatatkan dalam pasaran Rusia. Mesin ini adalah kategori sederhana lori untuk pengangkutan di bandar, dan juga di pinggir bandar yang.

Prototaip untuk MAZ 4370 berkhidmat sebagai trak MAN L200 siri Jerman, dari mana mesin Belarus mempunyai keupayaan menanggung beban yang tinggi. Atau sebaliknya lebih kepada analog Jerman dua kali. Beberapa persamaan yang dinyatakan dalam penampilan luar mereka. Isu siri ini di kilang Minsk bermula dengan hakikat bahawa asas Jerman meletakkan badan Belarus dan kabin. Kemudian casis rendah tan direka bentuk, dikendalikan oleh kabin standard.

MAZ 4370 adalah saiz yang optimum bagi pergerakan dalam keadaan kesesakan lalu lintas bandar, dasarnya adalah 3.7 meter, jumlah platform tiga puluh meter padu. Platform ini adalah papan yang membolehkan anda untuk membuat pelbagai pengubahsuaian kepada kenderaan ini. Hari ini, sebuah mini-dump menghasilkan pada dasarnya, dengan kren manipulator, trak teknikal, Pengangkut peralatan gas dan silinder.

Bagi pemilik yang MAZ 4370 "Zubrenok" (demikianlah nama samaran yang penyayang bernama) telah menjadi pembantu yang boleh dipercayai, terima kasih kepada bingkai reka bentuk yang baik - ia adalah loading rendah dan mudah kerja, bersamaan dengan penghantaran, prestasi pemanduan yang cemerlang. trak boleh dibeli dengan harga satu hingga satu setengah juta Rubles, bergantung kepada konfigurasi. Mesin umur 5 dan lebih tua boleh didapati untuk 0,5 Juta. Rubles. kos penyelenggaraan dalam jumlah kira-kira 14 ribu Rubles, alat ganti dan pekerja kelayakan yang sesuai hadir di mana-mana, membolehkan anda untuk menyesuaikan prestasi kenderaan dengan cepat dan murah.

Mereka yang MAZ 4370, kira-kira ulasan kereta menyediakan biasanya baik. Nota kabin yang selesa, kehadiran dapur dan kemungkinan memasang rak tidur, penggantungan lembut, kecekapan penghantaran. Arah di mana kita harus bekerja adalah: keperluan untuk penjimatan bahan api - kini mesin menggunakan sehingga 22 liter setiap 100 kilometer, keperluan untuk lampu penggantian, jika hadir dalam sampel Cina lengkap. Juga ambil perhatian bahawa trak mempunyai puff sedikit nod biasa untuk semua kereta kelas ini, dan dengan cepat "haus", Tayar Belarus yang segera mengesyorkan untuk berubah, sekurang-kurangnya pada roda depan. Pelabelan tayar untuk trak - 8,25 R20 atau 235 \ 75 R17.

pasaran dilihat MAZ 4370 model dengan enjin yang berbeza, termasuk jenama Deutz (PPC lima siri ZF S5-42), serta MMP (atau D) - 245,30. Di bawah hood daripada hp trak 155, yang membolehkan kelajuan maksimum 85 km / j dan membawa sehingga 4.3 tan kargo dan penumpang di dalam kabin 2-3. tangki minyak memegang 130 liter bahan api yang kadar aliran 14 liter per 100 km (halaju 60 kilometer sejam) memberikan kemungkinan untuk membuat perjalanan yang cukup panjang. Kereta itu boleh dipasang dengan treler dan telah diuji untuk ketahanan di jalan raya di Rusia dan CIS, yang telah mengukuhkan kedudukannya sebagai sebuah kenderaan yang besar.