Mazda Xedos 6: spesifikasi dan ulasan

Buat pertama kalinya, Mazda Xedos 6 ditunjukkan pada tahun 1991 di Tokyo. Model ini adalah tanda dagangan, dengan bantuan syarikat mana Mazda ingin meningkatkan peratusan jualan di pasaran Eropah. Pada mulanya, ia telah ditubuhkan pengeluaran dua versi: Xedos 6 dan Xedos. Yang pertama dihasilkan sehingga tahun 1999 (seperti dengan kemudi kanan dan kiri). Bahagian luar Mazda Xedos 6 didasarkan pada prinsip reka bentuk bio. Pada masa itu, model ini sesuai dengan bentuk badan yang bergaya dan licin.

Sejarah Ringkas

Sudah untuk tahun 1993 model itu berjaya dijual di seluruh dunia. Tubuh itu hanya satu - sedan klasik. Setahun kemudian, syarikat itu memutuskan untuk menjalankan kerja-kerja memperbaiki kereta dan mengembalikannya, mengakibatkan kemunculan model-model baru: Eunos 800 dan Xedos 9. Tetapi 1997 menyebarkan pengeluaran selanjutnya: Ford memutuskan untuk menghentikan pengeluaran model ini, dengan satu pengecualian. Bagi pasaran Amerika Mazda Xedos terus dihasilkan. Alasannya adalah permintaan yang tinggi dan permintaan yang baik. Semasa pembebasan, dia berjaya menjadi sejenis pesaing "troika" dari BMW.

Ciri-ciri Mazda Xedos 6

Kereta Jepun mempunyai klac standard, yang disyorkan untuk menukar setiap 200 000 km, yang sudah cukup banyak. Transmisi - mekanik lima kelajuan atau transmisi automatik empat kelajuan. Penggantian kotak minyak, mengikut pakar, harus dibuat sekurang-kurangnya setiap 70.000 km. Tali waktu akan berkhidmat kira-kira 100 000 km memandu biasa. Tubuh pada waktu itu memberikan perlindungan yang baik. Transmisi itu dianggap sebagai yang paling stabil, hanya jawatan penstabil yang akan melayani 50,000 km.

Sehingga kini, model-model ini mempunyai silencer bukan asal, yang tidak menjanjikan operasi jangka panjang.

Jadual ciri teknikal Mazda Xedos 6:

Salon

Bahan-bahan yang digunakan dan patut memastikan prestasi dalaman kereta yang berkualiti tinggi. Kelemahan utama adalah saiznya yang kecil. Seseorang yang mempunyai jumlah yang tinggi atau besar akan menjadi tidak selesa. Bunyi yang paling tidak menyenangkan semasa operasi adalah rak belakang. Pakej ini termasuk beg udara keselamatan, sistem ABS, pakej elektrik dan penyaman udara, sesetengah model mempunyai trim kulit.

Elektronik berkelakuan pasti, tetapi ia berlaku bahawa unit kawalan tingkap kuasa tidak lagi berfungsi: kerana pembinaan kereta, mekanisme ini terdedah kepada penembusan kelembapan.

Harga:

Masa sentiasa meningkat, jadi harga hari ini berkisar dari $ 5,000 hingga $ 8,000. Kelemahan yang ketara adalah bahagian mahal untuk model Mazda ini. Walaupun dengan kemalangan kecil, pemilik kereta akan dibelanjakan dengan serius pada butiran yang kelihatan kecil.

Sebagai contoh, alat ganti dari kereta terpakai dan harga mereka:

• Pintu - kira-kira 1310 Rubles.
• Headlamp - ≈ 3492 rubel.
• Enjin (2.0) - ≈ 15277 rubel.
• Bumper belakang - ≈ 1746 rubel.
• Starter - ≈ 1528 Rubel.
• Penghantaran automatik ≈ 13095 rubel.
• Penghantaran mekanik - kira-kira 5283 Rubles.
• Pemampat kondisioner - ≈ 2619 rubel.

Mazda Xedos 6 - Ulasan pemilik

Menurut para pemilik, senarai sisi positif dan negatif dari model ini telah disediakan. Hasilnya diberikan di bawah:

Menurut pemilik, dari memandu dan reka bentuk kereta anda mendapat keseronokan penuh. Bahan api terbaik ialah petrol ke-95. Pada harga dan satu kilometer pergi sama persis. Tetapi jalan berkualiti rendah menjadikannya sukar untuk memegang stereng. Berdasarkan penghasilan tahun ini, kereta ini lebih awal dari masa yang lama.