Novorossiysk port: gambar, VAT Novorossiysk Commercial Port Sea

Terbesar di Persekutuan Rusia dan perolehan kelima terbesar di Eropah adalah pelabuhan Novorossiysk itu. Syarikat ini mengendalikan kira-kira dua puluh peratus daripada jumlah kasar Bagi barangan yang dihantar, atau dihantar melalui kordon domestik di laut. Syarikat ini terletak di pantai utara-timur Laut Hitam di Teluk Tsemes. Aliran kerja NCSP menjalankan sepanjang tahun.

maklumat umum

Di wilayah syarikat yang membuat laporan dengan lebih daripada 80 jenis perniagaan. Antaranya:

• Pemunggahan dan ejen syarikat.
• syarikat Bunkering.
• Ukur dan syarikat-syarikat lain.

OJSC "Novorossiysk pelabuhan perdagangan laut" - masyarakat sebanyak mungkin menggunakan sebahagian tambatan.

Jumlah kawasan perusahaan termasuk lebih daripada 230 ekar. Prichalnaya bahagian terdiri daripada 88 Quays dari arah yang berbeza dan mempunyai panjang 15 kilometer. Novorossiysk pelabuhan menyediakan pelbagai yang paling lengkap perkhidmatan untuk memproses pukal, kargo am, kargo pukal dan bekas.

Navigation berlangsung sepanjang tahun, pergi ke kapal-kapal bay dengan draf sehingga 19 meter. On d stesen / w harian menghantar kira-kira lapan ratus kereta. Pelabuhan dan stesen dijalankan di dalam sebuah bungkusan, menjalankan pengendalian kargo bersama dan merancang fungsi keseluruhan.

Untuk maklumat lanjut,

Di bawah adalah maklumat tambahan mengenai syarikat bersama-saham ini:

1. Novorossiysk Commercial Sea Port - INN (2315004404).
2. BIN - 1022302380638.
3. Okpo - 1.125.867.
4. CAT - 997 650 001.
5. Jumlah dagangan - 117 juta tan.
6. Rizab bandwidth - 152 juta tan.
7. Forwarding w / saluran - Novorossiysk.
8. Gelendzhik - berhampiran dengan lapangan terbang.

Kontena yang mempunyai pelabuhan laut Novorossiysk, tidak kurang daripada 600,000 TEU. Angka ini dicapai kerana lokasi yang menggalakkan perusahaan, yang ketara mengurangkan masa penghantaran barangan dari negara-negara Asia.

kekhususan

Kebanyakannya port menyajikan mahkamah dengan kargo am, yang berada di bawah bendera yang berbeza. pelanggan tetap syarikat itu ialah kapal-kapal Turki dan Malta. Tidak begitu bekas set besar, tetapi dinamik perkhidmatan mereka semakin meningkat setiap tahun. Pada dermaga №16 dan 17 yang perkhidmatan mahkamah, mengangkut baja dan keluli. Di dermaga pergi №18 kapal kontena terbesar (agak mungkin untuk berkhidmat kepada kapal 280 meter panjang dengan jumlah jisim muatan lebih daripada 58 tan metrik).

Buka Bersama Saham Syarikat "Novorossiysk pelabuhan perdagangan laut" dilengkapi dengan pemasangan kren mudah alih moden membawa kapasiti 40-125 tan, mekanisme gantri (di bawah kuasa yang banyak 10 hingga 60 m) dan jenis kren jambatan (10 tan). perusahaan mengendalikan kira-kira beratus-ratus lori khas. Masa purata memunggah pengangkutan dengan julat arang batu dari satu jam kepada 90 minit. Di samping itu, pengendalian bijih dihasilkan, gula, produk petroleum dan sebahagian besar yang lain dan kargo am.

Sejarah pendidikan

Pada tahun 1838 Novorossiysk ditubuhkan sebagai pelabuhan. Bahawa perdagangan laut telah menjadi faktor penentu dalam pembangunan ekonomi setempat. Pada mulanya, terdapat hanya satu dermaga kayu, ia tidak apa-apa peranti. rangsangan ketara kepada pembangunan pelabuhan yang berkaitan dengan selesainya Novorossiysk projek kereta api - Krasnodar. Co-pengasas Vladikavkaz w / d berhubung dengan pembinaan pelabuhan itu, merancang untuk melengkapkan penyusunannya diketahui stesen.

Pada masa itu, kargo utama dikendalikan gandum, yang telah diangkut dari bahagian yang berlainan di Rusia. Untuk mengoptimumkan pengendalian bahan-bahan mentah, batu dan logam bangsal telah dibina. Memudahkan jalan utama aliran kerja dengan penghantar diambil daripada lif ke dermaga. Dalam tahun-tahun berikutnya Novorossiysk pelabuhan terus berkembang dengan pesat, menguasai pengendalian pelbagai barangan, termasuk produk petroleum.

era Soviet

Pada tahun 1920 syarikat itu telah negarakan. Melalui pelabuhan adalah beban bagi rantau Volga, yang kemudiannya tidak mempunyai makanan. Dalam tempoh ini, syarikat itu telah diberikan dua Perintah Red Banner Buruh. Menjelang akhir dua puluhan perolehan kargo meningkat jeti diadakan untuk 400 kapal atau lebih. Oleh empat puluhan Novorossiysk Commercial Sea Port dilengkapi dengan empat kawasan untuk memuatkan dan memunggah, talian kabotaj, import dan bahagian simen.

Semasa Perang Dunia II syarikat itu menerima kerosakan besar, memusnahkan kebanyakan gudang dan peralatan. Tetapi pada tahun 1944 ia telah dibina semula selepas keputusan Jawatankuasa Pertahanan Negeri unit rawatan rapi peringkat pertama pelabuhan Novorossiysk. Dua puluh tahun kemudian, ia telah dilancarkan pada dermaga seluruh kedua, dan menyiapkan pembinaan "Sheskharis" pada tahun 1978 - pelabuhan produk minyak pindah kapal. Bangunan ini berpagar jeti jeti dan minyak, kedalaman maksimum mencapai 14 meter di sekelilingnya.

kemodenan

Novorossiysk Commercial Sea Port selepas kejatuhan Kesatuan Soviet telah menjalani penyusunan semula utama dengan orientasi hubungan pasaran.

Pentadbiran awam, menjamin persekitaran kerja yang selamat, pengawasan pelaksanaan undang-undang dan dokumentasi peraturan memenuhi agensi persekutuan, yang disebut sebagai "Pentadbiran Novorossiysk pelabuhan laut." Lebih daripada 80 entiti perniagaan di wilayah skop organisasi.

aktiviti pengeluaran membawa sekumpulan "pelabuhan laut Novorossiysk", yang terdiri daripada syarikat-syarikat berikut:

• "NLE";
• port dia Novorossiysk di sepanjang pelabuhan "Sheskharis" itu;
• Ship Repair Plant;
• "IPP";
• terminal sajian;
• "Armada NCSP".

Di samping itu, tingkah laku aktif syarikat "Caspian Pipeline Konsortium" itu, "Stroykomplekt", "penyelenggaraan asas" syarikat pengangkutan dan beberapa organisasi lain.

kesimpulan

Novorossiysk pelabuhan, gambar-gambar yang dikemukakan dalam artikel ini, dianggap sebagai salah satu daripada syarikat-syarikat ternama untuk pengendalian kargo, disampaikan oleh laut. kedudukan geografi yang menggalakkan, kapasiti pengeluaran yang tinggi bagi tiap-tiap tahun untuk meningkatkan perolehan barangan dan prestasi syarikat.

Port Kerja adalah berterusan, memunggah, memuatkan, manipulasi tambatan dilakukan semasa amaran ribut atau penggantungan, dengan mengambil kira keadaan cuaca akaun dan mematuhi peraturan keselamatan. Pride dan salah satu yang paling berkesan adalah minyak terminal blok port "Sheskharis", yang semasa operasi memproses lebih daripada 1.2 bilion tan minyak (kira-kira 25.500 lori tangki). Di samping itu, pelabuhan itu giat dijalankan pemunggahan pukal, pukal cecair, kontena dan kargo am.