Pembukaan stesen metro "Alabinskaya" di Samara. Sejarah bangunan dan gambar

Sejarah kereta bawah tanah di bekas Kuibyshev sangat panjang dan berduri. Pembinaan jalan raya dari daerah "Belia Penyelesaian" di pusat bandar mengambil masa hampir tiga puluh tahun. Oleh itu, merawat sebenar untuk penduduk adalah penemuan stesen metro "Alabinskaya" di kota Samara.

Dari England ke Rusia

Abad kedua puluh adalah abad ke teknologi baru. Tugas utama mereka - untuk melegakan kehidupan seseorang. barang kecil yg murah itu terpakai bawah tanah.

Keretapi bawah tanah yang pertama telah dibina semula pada tahun 1863 di London dan panjangnya hanya 6 kilometer. Pelabur adalah "reyluey Metropolitan". Bagi pihak syarikat dan memberikan namanya kepada ini jenis sistem pengangkutan bandar. 5 tahun kemudian, inovasi angkat New York, di mana metro yang dinaikkan dibuka. Di belakangnya, pada tahun 1892, stesen pertama dibuka Chicago berkuasa stim.

Kereta bawah tanah pertama di Moscow yang diperolehi hanya pada tahun 1935. Dua puluh tahun kemudian, semua dilancarkan pada Leningrad, Kiev, Tbilisi, Novosibirsk, dan berpuluh-puluh bandar Soviet. Antaranya adalah Kuibyshev. Pada akhir Disember 1987, semua penduduk metropolis meraikan pembukaan stesen metro. "Alabinskaya" Samara kemudian melahirkan nama "Oktober" dan telah dimasukkan ke dalam litar. Tetapi pilihan ini ditarik balik.

perubahan arah

Sejarah kereta bawah tanah bermula dengan Majlis USSR Menteri keputusan pada tahun 1977. Dalam tempoh ini, penempatan mencapai 1.2 juta orang. Semua aktif, begitu cepat dan mudah untuk bergerak di sekitar bandar besar ia adalah perlu. kereta sendiri tidak mampu satu, dan pengangkutan awam tidak dapat menampung aliran kemasukan penumpang.

Itulah sebabnya kepimpinan parti memutuskan untuk membuka baris pertama. Kerja bermula pada bulan September 1980. Mulanya dirancang pembukaan "Alabinskaya" ( "Oktober") Stesen metro dan "Rusia" ( "Prospekt Lenina"). Tetapi kemudian, selepas pembinaan terowong, arah yang berubah dan projek tersebut telah dihentikan. Pihak berkuasa memutuskan bahawa kereta bawah tanah harus berdasarkan laluan yang berbeza di kawasan "Yungorodka" di mana tertumpu kebanyakan tumbuh-tumbuhan.

laluan sejarah №10

perancangan pengangkutan untuk menganjurkan pertama pada tahun 1987 untuk hari ulang tahun ke-70 Besar Revolusi Oktober. Pembukaan stesen itu berlaku pada 26 Disember.

Hari ini, garis melalui jalan-jalan di Gagarin dan kemenangan. Secara keseluruhannya, terdapat 10 stesen. Penemuan stesen subway "Alabinskaya" terakhir disambut pada garis. Samara terletak di persimpangan jalan yang paling sibuk - Novo-Sadovaya dan Asipenka.

Arah di mana rakyat boleh dengan mudah dan cepat sampai ke pusat bandar, dikandung ke-70 yang jauh. Tetapi dua puluh tahun telah kembali ke rancangan itu kemudian. Pelancaran cawangan baru itu diadakan selepas perasmian stesen "Rusia". Pembinaan telaga lalu telah berkali-kali ditangguhkan kerana kekurangan dana. 9, ia adalah diperhatikan bahagian yang paling lama telah dilancarkan 26 Disember 2007.

masalah bajet

Permulaan pembinaan 10 cawangan bermula 21 feb 2007 Pembukaan "Alabinskaya" stesen metro di Samara telah dirancang bagi tahun 2009. Kerja bermula dengan terowong pelarian, panjang setiap yang adalah kira-kira 650 meter. Fasa pertama pembinaan berjaya. Tidak lama kemudian sudah pagar luar kawasan untuk bahagian kedua.

Tugas dijalankan tanpa kelengahan sehingga Ogos 2009. Kemudian buat pertama kali kita bercakap mengenai mengurangkan kos. penghadang besi dan pembaikan Volzhsky Avenue. Disebabkan oleh penutupan bahagian ini gerakan diperbaharui di jalan-jalan, yang datang ke tapak pembinaan seterusnya. Sebahagian daripada tugas itu telah dipindahkan dengan tugas sekunder.

variasi yang berbeza dari segi

Pada bulan September, penduduk bandar kecewa mengenai maklumat bahawa kewangan yang diperuntukkan untuk pembinaan, dikurangkan.

Disebabkan oleh pengurangan projek yang dirancang untuk membekukan bajet. Jadi, pembukaan stesen metro "Alabinskaya" telah berpindah lagi. Menurut anggaran baru objek yang kita adalah untuk lulus untuk 9 tahun selepas bermulanya pembinaan.

Walau bagaimanapun, pembinaan terus. Untuk meletakkan peralatan lif, kos yang telah dibayar terlebih dahulu. Mereka juga telah disiapkan dengan penggalian. Pada tahun 2010, taman permainan yang pertama siap. Tiga tahun kemudian, dia selesai terowong penyulingan kiri. Kerana aliran kewangan ketidakstabilan penghantaran jam sentiasa berubah.

Seni dalam metro

Kita diambil serius dan pendaftaran. metro di seluruh dunia hanya dengan cara yang mudah, murah dan cepat untuk perjalanan. Tetapi di Kesatuan Soviet, walaupun semasa pembinaan yang pertama di negara metro Moscow, kami memutuskan bahawa bangunan itu bukan sahaja perlu berfungsi, tetapi juga indah. Tradisi dan disokong di bandar ini.

Metro stesen "Alabinskaya" metro Samara mengagumkan pelawat dengan keindahan dan kecantikan. Digunakan untuk marmar lampu hiasan dan granit. mineral warna hijau, kelabu dan merah. Mereka dihiasi dinding. Dalam warna yang sama dan lantai.

Perhatian khusus perlu dibayar kepada tiang dengan enam aspek. pelukan mereka palsu lampu. Cahaya dari lampu bertaburan di atas siling salji putih dan tersebar di seluruh premis.

pelanggan kehormat

Ujian memandu berlaku pada tahun 2014. Secara tradisinya, acara ini telah dilantik pada 26 Disember. Pada pembukaan stesen "Alabinskaya" Metro di Samara adalah banyak penduduk dan pelancong.

Ia kemudiannya bahawa kereta pertama telah dilancarkan dengan pelanggan yang luar biasa. kereta api itu penuh dengan orang-orang yang secara langsung berkaitan dengan pembinaan kemudahan itu. Antaranya ialah gabenor wilayah Nikolai Merkushkin. Tetapi kita dimasukkan ke dalam operasi hanya laman 1 Feb 2015. Sejak hari itu pengangkutan berjalan lancar. Jadual user-friendly. Penumpang mengambil 6:00-00:00. tambang adalah 23 Rubles. komunikasi selular boleh digunakan untuk semua stesen bawah tanah.

Bermula cawangan terakhir untuk meningkatkan bilangan pelanggan sebanyak 20% daripada jumlah keseluruhan.

Adalah menarik bahawa semasa pembinaan stesen telah menembak filem bencana. Filem yang diarahkan oleh Anton Megerdichev yang terkenal dengan projek-projek seperti "Shadow Boxing 2" dan "Christmas Tree-3", difilemkan gambar baru daripada "Metro". perdana itu berlaku pada 21 Februari 2013.

protagonis

Apabila timbul persoalan bagaimana untuk babtis tapak untuk masa yang panjang, kita tidak berfikir. Nama orang yang meletakkan seluruh hidupnya kepada pembangunan kota yang dikasihi, adalah "Alabinskaya" stesen metro.

Samara menjadi rumah kepada banyak genius abad yang lalu. Antaranya, Peter Vladimirovich Alabin, yang dilahirkan pada tahun 1824 di Podolsk. Pada usia yang sangat muda, beliau menyertai tentera, di mana beliau menerima lebih daripada satu anugerah kepahlawanan dan keberanian di medan perang. Kemudian, untuk seketika beliau berkhidmat sebagai gabenor wilayah Samara. Beliau kemudian bekerja sebagai hakim daerah. Itulah apabila lelaki itu membuat revolusi teknikal di bandar wilayah. Atas inisiatifnya memperoleh berpuluh-puluh kilang dan beratus-ratus pelbagai institusi telah dibina.

kualiti lain yang baginya dia adalah penduduk dihormati bandar, - kebaikan. Semasa kebuluran tahun 1891, Samara adalah di ambang hidup. Dana yang diperuntukkan kuasa, kekurangan. Oleh itu, Peter V. memutuskan untuk membeli makanan yang lebih murah. Selepas itu, dia didakwa dengan penyelewengan dana awam.

Sebelum menarik balik tuduhan orang itu tidak hidup, tetapi legenda kebaikan dan sensitiviti Alabin masih ingat. Stesen metro dinamakan selepas lelaki itu - satu penghormatan kepada keadilan-Nya.