Pengangkutan maritim. klasifikasi kapal

laut telah sentiasa menjadi salah satu elemen yang menarik sejumlah besar pelancong. Walau bagaimanapun, permukaan air untuk seorang lelaki bukan sahaja untuk rekreasi, tetapi juga tempat pengeluaran makanan dan mineral, serta ruang yang digunakan untuk mengangkut barang-barang. Bahawa pengangkutan laut adalah yang paling popular untuk penghantaran barangan besar dari satu negara ke negara lain. Sistem ini termasuk:

- kapal laut yang;

- pelabuhan;

- tumbuhan untuk membaiki kapal;

- laluan laut.

Mahkamah dikelaskan mengikut pelbagai kriteria. Oleh itu, asas bagi pembezaan boleh kawasan, yang pergi pengangkutan maritim dimasukkan, kelas motor, kapasiti, destinasi yang dilampirkan dan sebagainya. D. Jika kita mengambil dasar tanda pertama, maka mahkamah dibahagikan oleh daerah belayar dari 0 ke 4 gred. Pada masa yang sama kapal-kapal, yang dipunyai oleh pandangan yang kedua, dibahagikan kepada 5 kategori. Ini adalah bagaimana Rusia mengklasifikasikan pengangkutan marin. Kapal, yang dimiliki oleh kawasan navigasi gred 0-th, mempunyai hak untuk pergi ke mana sahaja tanpa sebarang kekangan.

Pengangkutan laut bertujuan boleh digunakan untuk kedua-dua orang awam dan memandangkan orang ramai. Kapal-kapal digit terakhir dan jenis mereka adalah sebahagian daripada Tentera Laut negara. Dalam kategori ini kapal awam termasuk:

a) industri;

b) pengangkutan;

c) armada teknikal.

Jenis kedua adalah juga mengumpul beberapa subspesies, iaitu: penumpang, kargo dan istimewa. Penggabungan kategori pertama dan kedua telah membawa kepada satu lagi, keempat, view - kapal kargo. Kapal ini mempunyai hak untuk mengumpul di atas kapal dan keterukan, dan orang-orang pada masa yang sama.

pengangkutan laut penumpang sahaja mengangkut orang dalam erti kata undang-undang bermakna dirinya kapal, feri dan kapal-kapal, yang, selain daripada anak-anak kapal, boleh mengambil di atas kapal lebih daripada 12 orang.

kapal kargo dibahagikan kepada pukal dan kargo kering. Kategori pertama termasuk kapal tangki dan pembawa gas. kenderaan kargo kering dibezakan ke dalam kegunaan umum dan kapal khusus. Yang terakhir ini termasuk pengangkutan maritim sebagai pembawa kayu, pengangkut pukal, reefers, bekas dan ro-ro. Kategori ini adalah di seluruh dunia yang paling biasa. Oleh kerana mengangkut kargo kering dengan cepat dan cekap dijalankan penghantaran pelbagai kargo, kebanyakannya besar-saiz dan tanan. Selain mengangkut cara ini ia bukan sahaja lebih murah, tetapi juga kadang-kadang satu-satunya kaedah boleh dilaksanakan. Kapal-kapal ini dilengkapi dengan semua sifat yang perlu untuk melaksanakan kedua-dua memuatkan dan memunggah. Di samping itu, untuk pengangkutan barang-barang, produk dan objek yang memerlukan keadaan suhu khas, kapal kargo kering dilengkapi dengan (kebanyakannya) dalam peti sejuk memegang. Kargo diangkut ke atas kenderaan itu boleh dibungkus dalam pelbagai cara: bales, bekas, kotak, tong, dan sebagainya ...

pengangkutan maritim dibahagikan ke dalam dunia kapal maksud awam, perdagangan, penumpang dan memancing kapal, pantai dan luar pesisir.