Pengawal cruiser "Red Caucasus": gambar, anak-anak kapal, lukisan, model, panjang

cruiser Soviet "Red Caucasus" diasaskan pada "Russud" di Nikolaev pada zaman tsaris - 19 oktober 1913. Kemudian ia dipanggil "Admiral Lazarev". Kapal ini telah dilancarkan, tetapi ia dan tidak selesai kerana tercetusnya revolusi. Tentang kapal teringat hanya pada tahun 1927. Kemudian dia dan dinamakan semula cruiser "Red Caucasus" itu.

pembinaan

Penciptaan kapal itu semasa Perang Dunia Pertama telah diganggu oleh pihak berkuasa Ukraine dan Jerman, yang ditubuhkan sementara kawalan ke atas Nikolayev. Dalam era Soviet, kapal yang belum selesai disimpan terpelihara. Pada tahun 1926, suatu mesyuarat Majlis Revolusi Tentera, di mana ia telah memutuskan untuk meneruskan pembinaan. Tidak lama kemudian, pakar-pakar telah mengambil satu projek baru, menurut yang perlu direka cruiser "Red Caucasus". Lukisan adalah agak berbeza dari yang bersetuju untuk "Russud". Sebagai contoh, Jawatankuasa Saintifik dan Teknikal telah memutuskan untuk menggunakan sebagai sebahagian daripada senjata senjata, pertama kali digunakan oleh kapal-kapal Armada Baltik.

Bagi perumahan yang belum selesai untuk masa yang lama tidak menonton, jadi ia perlu dibersihkan dengan lapisan tebal karat. Pada mulanya, kerja-kerja telah dijalankan perlahan-lahan kerana kertas kerja dan penyelarasan projek di jabatan yang berlainan. Akhir sekali, bangunan itu diberikan Nikolaev limbungan kapal, dan pengeluaran senjata baru - tumbuhan "Bolshevik". Projek ini telah melibatkan pasukan jurutera dari pelbagai syarikat.

model kapal

"Red Caucasus" adalah sebahagian daripada galaksi cahaya "Svetlana" jenis kapal perang. Ia adalah kapal turbin stim pertama dalam tentera laut Rusia. Pada zaman Soviet, dengan jenis "Svetlana" sebagai tambahan kepada "Red Caucasus", yang dimiliki oleh "Red Crimea" dan "Red Ukraine". model projek draf telah dibangunkan pada 1907-1913 gg. Projek ini adalah hasil daripada memahami pengalaman perang Rusia-Jepun. Kapal "Svetlana" Jenis dibina di limbungan negara selatan dan utara ini. "Red Caucasus" dicipta pada Odessa, jadi lakarannya telah disediakan selaras dengan ciri-ciri pengeluaran tempatan.

Kapal penjajap ringan direka untuk peninjauan dalam skuadron, serangan pemusnah skuadron tempur dengan dreadnoughts. Tidak seperti model bronepalubnyh, "Red Caucasus" mempunyai buku papan, baik belayar, meningkat meriam diperbaharui kelajuan perjalanan di atas kapal. panjang cruiser sama dengan 169 meter, lebar - 15 meter. sistem enjin terdiri daripada 13 dandang dan turbin 4. jumlah kapasiti seramai 50 ribu kuasa kuda. Menurut draf, anak-anak kapal adalah terdiri daripada 630 orang.

anak kapal

Dalam tempoh 30-ies. Beliau berkhidmat di atas kapal tersebut Nikolai Kuznetsov - wira masa depan Kesatuan Soviet, Admiral, dan komisar Rakyat Tentera Laut. Berita-berita tentang awal anak-anak kapal Perang Patriotik Agung "Red Caucasus" belajar semasa di bawah perintah Alexei Matveyevich Guschina - Captain 2nd Rank. Beliau meninggalkan jawatannya pada bulan November 1942, beliau telah ditugaskan untuk Turus Tentera Laut. Selepas Guschina menjadi kapten Vasiliy Nikolaevich Eroshenko, yang diperintahkan kapal itu ke Hari Kemenangan. "Tashkent" - untuk "Red Caucasus", beliau mengetuai pemusnah ketua pasukan.

Seperti pada setiap kapal, anak kapal cruiser adalah asas komposisi kelasi itu. Pada tahun-tahun perang di "Red Caucasus" banyak wira, pertahanan sebenar tanahair sosialis. Satu peranan penting yang dimainkan oleh pelayar, menembak - menembak. Sebagai contoh, Peter Pushkarev, yang mengambil bahagian dalam beberapa operasi di 1941-1942., Bukan sahaja kerap melepaskan tembakan ke arah musuh, tetapi juga lebih daripada sekali diselamatkan rakan-rakannya semasa kebakaran di kapal itu, yang timbul selepas peluru melanda. Selepas satu episod ini, beliau dan rakannya Paul Pilipko untuk keberanian beliau telah dianugerahkan pesanan.

Untuk tambatan kapal itu pada masa operasi pendaratan di atas kapal itu menjawab Captain kedudukan 1st V. Andreev. firman-Nya dengan setia dilaksanakan Leo Kudish (Leftenan Pertama), komander Vasily Tsebrenko dan Red Aleksandr Chava, Alexander Zaitsev Andrei Maksimkin. Semua ini kelasi dan berpuluh-puluh rakan-rakan mereka yang merupakan sebahagian daripada anak kapal "Red Caucasus", bukan tugas mereka untuk tanah air pada hari-hari gelap Perang Patriotik Agung.

Di bawah bendera Soviet

Kapal itu dimasukkan ke dalam operasi 25 Jan 1932. Beliau menjadi ahli Armada Laut Hitam. Ia adalah kapal terakhir, yang pembinaan bermula pada Tsaris Rusia, dan berakhir di bawah pemerintahan Soviet. cruiser menjadi terlibat dalam kempen navigasi. Jadi, bersama-sama dengan "Paris Commune" dan "Comintern" dia pergi ke Selat Kerch, Anapa dan Novorossiysk. Dalam tempoh 30-ies. cruiser "Red Caucasus" adalah kapal Armada Laut Hitam yang paling penting.

Dalam salah satu lawatan ke luar negara di atas papan menghadiri Penulis Ilf dan Petrov (pengarang "12 kerusi"). "Red Caucasus" meninggalkan pelabuhan Sevastopol, tiba di Istanbul dan pergi ke Laut Marmara. Pada bulan Oktober 1933, dia berdiri di atas jalan raya berhampiran bandar Greek Piraeus. Ini diikuti dengan lawatan ke pelabuhan Itali Naples. Kemudian jauh dari situ, di pulau Capri, dia hidup dan bekerja penulis Soviet yang terkenal Maxim Gorky. Beberapa pelayar melawat penulis melawat. The cruiser "Red Caucasus" kembali ke Sevastopol pada malam 7 November malam ulang tahun Revolusi Oktober.

perkhidmatan terus

Apabila Perang Saudara Sepanyol, kerajaan Soviet merancang untuk menghantar skuadron di Teluk Biscay. Dalam komposisi awal adalah ahli dan cruiser "Red Caucasus" itu. Anak-anak kapal telah bersedia untuk pelayaran yang panjang, tetapi pada saat-saat akhir kempen itu dibatalkan. Pada tahun 1937, kapal yang terperangkap dalam ribut di Laut Hitam. cruiser itu tidak cedera, tetapi kapal-kapal nelayan jiran tidak bersedia untuk ribut. Tanpa menghabiskan minit tambahan tunggal, kelasi daripada "Red Caucasus" datang ke senegara menyelamat. Nelayan dari gelas "Komsomolets" dan "Peter" yang telah diselamatkan. Sami kapal tenggelam.

Juga pada tahun 1937 yang cruiser cahaya "Red Caucasus" adalah baik pulih yang dirancang, yang berlangsung dua tahun. Pada malam sebelum Perang Patriotik Besar, kapal dikemaskini menyertai beberapa latihan Armada Laut Hitam dan Daerah Tentera Odessa. Ia memenuhi perlindungan pendaratan berhampiran Yevpatoria.

musim panas 1941

Pada bulan Jun 1941, kapal itu dalam nukleus pertempuran Armada Laut Hitam. Oleh itu, pada hari pertama perang, pelayar mula bersedia mogok refleksi penjajah Jerman. Untuk ini dipentaskan medan periuk api. Misi penting telah diamanahkan kepada arahan pencucuhan. Pada 23 Jun, cruiser menjunam 110 min. Semua projectiles kecuali satu (tergelincir) ditubuhkan mengikut peraturan-peraturan - masing-masing dengan selang enam saat. Dalam tempoh dua minggu akan datang, anak-anak kapal menghabiskan beberapa operasi yang lebih itu.

Dalam Pengawal Julai cruiser "Red Caucasus" sebagai satu pasukan lima kapal (bersama-sama dengan cruiser "Red Ukraine", serta pemusnah "Boleh," "celik" dan "bijak") berlepas Novorossiisk. Kapal itu tinggal di sana selama dua bulan. 10 September telah diarahkan untuk pergi ke Odessa untuk membantu pertahanan barisan hadapan di bandar ini. Mengikut keputusan pihak pengurusan armada, kapal dilarang untuk memasuki pelabuhan pelabuhan. Pengawal cruiser "Red Caucasus" sepatutnya tinggal di kawasan Arcadia - Fountain Besar. Beliau tiba di kawasan itu kapal itu berada di bawah pengiring pejuang.

Sementara itu, cruiser diserang oleh pesawat musuh. Beberapa peluru dipecat dari pengebom, turun beberapa meter dozen dari kapal. "Red Caucasus", walaupun gangguan oleh serangan kampung Ilinka, yang merupakan sebahagian daripada musuh. Sebagai tindak balas, kapal itu berada di bawah api dari bateri Jerman. Menyedari bahaya keadaan, kapten dibawa kapal itu keluar dari kawasan yang terjejas. pertempuran sama diulang beberapa kali.

bantuan Odessa

Lain Ogos 25 Front adalah di sekitar kawasan Odessa. Orang-orang Jerman mula serangan pelabuhan dan kediaman bidang meriam jarak jauh yang berkuasa. 9 pengurusan September Armada Laut Hitam mengarahkan penyediaan pendaratan berhampiran Odessa. Ia telah diandaikan bahawa semasa operasi ditangkap atau dimusnahkan bateri musuh, mengancam bandar. Rejimen Marin terutama 3 telah diwujudkan untuk melaksanakan rancangan itu di Sevastopol. Tetapi bagi pendaratan amfibia tentera dan panglima yang tidak mempunyai pengalaman. Oleh itu, ia telah memutuskan bahawa operasi akan menyertai cruiser "Red Caucasus" itu. Foto kapal digambarkan dalam beberapa dokumen kakitangan diklasifikasikan - bergantung kepada ia dan berharap.

latihan awal yang melibatkan cruiser itu berlaku pada pertengahan September. pendaratan ini telah dijadualkan pada 21 nombor. kapal mengambil tentera dalam Cossack Bay. Selepas itu, kapal itu belayar ke Grigorievka, di mana terdapat pendaratan. Pada masa yang sama dengan dia "Red Caucasus" dan pemusnah melepaskan tembakan di pantai. Operasi tidak adalah tanpa kejadian. Dengan tidak sengaja, salah seorang askar berjabat dengan kokpit belakang oleh bom tangan. Mencederakan 16 orang. Walau bagaimanapun pendaratan lagi berlaku, ia merupakan satu kejayaan armada Soviet.

pertahanan Sevastopol

Pada bulan Oktober 1941, pemindahan tentera dari Crimea, yang dikelilingi oleh tentera Jerman. Untuk mengangkut orang ramai untuk menggunakan kapal, termasuk cruiser "Red Caucasus". Anak-anak kapal di atas kapal tenggelam senjata anti-pesawat, kenderaan, mesingan, bom dan sebagainya. D. Pengangkutan dilakukan tergesa-gesa kerana ancaman menjulang pendudukan Sevastopol. Jadi, sebagai contoh, pada 23 Oktober di atas kapal tersebut terbukti sepenuhnya 73rd Pesawat Anti-Regiment, yang sudah pada keesokan harinya mendarat di Tuapse. Seramai lebih daripada sedozen pemindahan itu.

Apabila pesawat Luftwaffe 2 November menjalankan pengeboman besar-besaran kediaman bidang Sevastopol dan pelabuhannya strategik yang penting, plak dan memukul cruiser "Red Caucasus" itu. Senarai anak kapal memang termasuk dalam pantheon wira Perang Patriotik Agung. Walaupun dalam keadaan yang paling kritikal, pelayar tidak berputus asa dan cuba untuk melakukan segala-galanya, untuk mengenakan kerosakan besar yang mungkin. Berlabuh di pelabuhan, kapal itu melepaskan tembakan ke atas pesawat musuh mengebom bandar. Sevastopol dapat bertahan di bawah pengepungan selama beberapa bulan terima kasih kepada bantuan armada.

Pada hari yang sama, dua bom memukul berdiri berdekatan cruiser "Voroshilov", yang telah rosak teruk dan memerlukan pembaikan. Krew "Red Caucasus", menurut perintah pengurusan armada, pergi untuk menyelamatkan kapal yang cedera dan rakan-rakannya dalam perkhidmatan. Rosak "Voroshilov" telah diambil di tunda, yang berjuang di jalan raya beberapa kali. Walau bagaimanapun, pergerakan yang berterusan. Kapal perang sering datang di bawah pengebom serangan. "Red Caucasus" bekerja senjata anti-pesawat dan bersama-sama di setiap musuh menghampiri. November 4 "Voroshilov" selepas kerja-kerja pembaikan boleh mendapatkan semula kawalan, dan tarik itu ditarik balik. Pada petang yang sama di pelabuhan Tuapse kami bertemu cruiser pengurus "Red Caucasus". Model kapal turbin stim, walaupun tempoh yang agak operasi adalah selamat dan masih boleh bertugas. Selepas mengisi minyak, kapal ini kembali ke Sevastopol.

Mendarat operasi dalam Feodosii

Ia bermula Battle of the Kerch Peninsula Tentera Merah pada akhir Disember. Kepimpinan Soviet memutuskan untuk membantu Sevastopol yang dikepung oleh pendaratan kontinjen besar tentera di timur Crimea. Operasi itu telah dihadiri mahkamah Azov-Black Sea armada dan Armada Laut Hitam, termasuk cruiser "Red Caucasus" itu. Kertas disediakan di ibu pejabat, ia menjadi jelas bahawa ia kapal tindakan yang bersepadu akan menjadi faktor penting dalam kejayaan atau kegagalan fasa awal operasi.

Cruiser pergi ke laut pada 25 Disember. Dia dan pemusnah "Nazamozhnik" terpaksa tembakan meriam untuk menindas musuh mata tembakan dan bateri, oleh itu menyokong tentera. Tentera Merah, seterusnya, di dalam bot peronda dan bot-bot tentera mendarat di jeti berhampiran gunung Opuk. Tidak lama kemudian, mengikut perancangan, kawasan operasi datang cruiser "Red Caucasus". Anak-anak kapal, yang namanya memang termasuk dalam senarai wira perang, salah berdekatan tidak dijumpai. Beberapa jam kapal berhenti, menunggu arahan. Akhirnya datang perintah untuk api di pantai di gunung Opuk. Walaupun cuaca malam itu adalah baik untuk pendaratan, pendaratan tidak muncul (ternyata bahawa dia tidak pernah meninggalkan Anapa), dan cruiser itu kembali ke Novorossiysk.

Disember 28 askar Tentera Merah (kira-kira satu setengah ribu orang) yang telah diambil di atas kapal, serta jentera, termasuk kenderaan motor. 29 "Red Caucasus" sebagai sebahagian daripada kumpulan kapal berhampiran dengan Feodosia dan melepaskan tembakan ke atas bandar musuh yang diduduki itu. Di bawah perlindungan ini Troopers mula kejayaan beliau di pelabuhan laut.

pendaratan

Beberapa percubaan oleh anak-anak kapal cruiser merapat ke pusat membeli-belah gagal. Terdapat kekurangan pengalaman pelayar muda dalam menjalankan operasi itu pada waktu malam berat. Mooring berjaya melakukannya hanya dengan bantuan bot tunda. Sebelum itu, kapten Goushchin terpaksa mengambil jalan keluar dengan beberapa gerakan. Cruiser menarik perhatian musuh, yang menemui mortar kapal dan meriam api. Shell mula melanda kinobudku di mana kebakaran bermula kerana cat dinyalakan. Serpihan dipenuhi cerobong. tiang bahagian depan kapal dialami.

Lain shell melanda menara kedua, di mana letupan berlaku, dan ramai yang ada pelayar terkorban. Di sana sini terdapat poket kebakaran kerana pendawaian yang rosak dan cat pencucuhan. Ancaman paling dahsyat dilanda api ke bilik bawah tanah di mana dia disimpan peluru. Jika ini berlaku, ia akan kapal meletup dari dalam. Oleh itu, pelayar berperang api dengan dedikasi maksimum, mempertaruhkan nyawa mereka. Ramai yang telah menerima luka terbakar yang teruk atau telah diracuni dengan asap.

Contoh seperti feat a adalah perbuatan yang Red Vasiliya Pokutnogo. Dia turet penembak dan mendapati caj yang terbakar dalam dulang lif. Kerana dia, di bawah ancaman yang ternyata menjadi keseluruhan "Red Caucasus" (cruiser). Pokutny tidak takut bahaya dan bergegas untuk peluru yang terbakar. Menariknya keluar dari lif, kelasi berpindah ke pintu menara, bagaimanapun, melecur teruk, jatuh terus pada beban. Rakan-rakan, yang berada berdekatan, melihat api dan turut membantu. Salah satu daripada pelayar melalui lubang bawah turet menembusi di dalam menara dan membuka pintu dikunci. peluru telah dibuang ke laut. Selepas sembilan minit api akhirnya dihapuskan.

Oleh lapan pagi Trooper terakhir meninggalkan kapal. Beberapa jam cruiser berada di bawah api musuh, tetapi anak-anak kapal berjaya menyelesaikan tugas (membantu Tentera Merah). Kapten memberi perintah itu sebagai rangkaian utama otklepat secepat mungkin dan memenggal tambatan. Selepas itu, kapal itu pada kelajuan penuh bergegas ke laut. Musuh meriam di semenanjung telah kehilangan penglihatan "Red Caucasus". Cruiser, yang panjangnya sama dengan 169 meter, telah menjadi sasaran yang mudah untuk api bertujuan, tetapi kini dia telah meninggalkan dicapai.

Hampir mati

2 Januari 1942 kapal ini kembali ke Novorossiysk, di mana beliau mengambil berasingan batalion anti-pesawat 224-ke (1200 orang), senjata api, peluru, senapang mesin dan traktor. Keesokan harinya, kapal itu belayar ke Feodosia. The cruiser "Red Caucasus" semasa perang mempunyai beberapa operasi sedozen, tetapi ini adalah khas. Novorossiysk kapal ditinggalkan dengan banyak kecederaan yang dialami semasa serbuan pertama di Feodosia. Hanya rangka mendapati lapan lubang. bertampal-perubahan mereka, walaupun cruiser masih perlu pembaikan penuh. Tetapi dia mempunyai tidak mempunyai masa atau sumber. Operasi Kerch-Feodosiya diperlukan penyertaan semua kapal-kapal ada, jadi "Red Caucasus" sekali lagi pergi ke laut, walaupun dengan kerosakan. Selain lubang mempunyai masalah dengan tidak berbayar dalam tachometers menara conning. Di samping itu, kapal itu hanya satu anchor, kerana kedua kekal di atas tanah selepas penggambaran kecemasan pada 29 Disember.

Ibu pejabat armada membuat beberapa kesilapan tidak boleh diterima. Command ditangguhkan "Red Caucasus" di Feodosia port untuk beberapa jam. Tidak betul dan bahawa set kapal belayar pada ekspedisi lengah. Semasa memunggah kapal di pelabuhan dia telah diserang oleh senjata anti-pesawat dan pesawat musuh. Ia telah jatuh kira-kira 50 bom, salah satu yang meletup pada kedalaman 6 meter. Gelombang meningkat dilambung kapal dan menyebabkan kerosakan yang serius. kulit mempunyai beberapa lubang segar, dek sesat, kerana yang rosak senapang beberapa. Bilik bawah tanah, bilik penyimpanan dan beberapa bilik telah dibanjiri dengan air. Di atas kapal tersebut, lampu padam, lalu turun penjana turbin, rosak bilik radio pusat.

Walaupun memunggah itu belum lagi selesai, dan kekal dalam lembaga peluru dan dua meriam anti-pesawat, kapten memutuskan untuk meninggalkan pelabuhan. Kapal itu adalah yang paling takut bahawa cruiser berjalan terkandas. Walaupun tidak bekerja turbin makanan, stereng masih berfungsi, dan anak-anak kapal dapat mengarahkan "Red Caucasus" di laut. Kekal diservis 8 dandang dan 2 mesin hidung. kapal itu tidak boleh pergi pada kelajuan tinggi, kerana pecutan mula bergetar kuat. Perokok suapan muncul lebih daripada 1 700 tan air. Semasa cruiser berundur diserang oleh pesawat, tetapi akibat kebakaran balas dan manuver kepada akibat yang serius serangan ini telah gagal. Selepas perjalanan beberapa jam kapal bertemu dengan pemusnah "keupayaan", memulakan bagi pihaknya.

Kembali ke Laut

"Red Caucasus" tiba di Tuapse, selepas itu pakar-pakar mula mengkaji kerosakan kepada kapal. Hasil analisis menunjukkan bahawa kapal itu amat memerlukan pembaikan. Untuk tujuan ini ia telah memutuskan untuk menghantar dia ke Poti. Di atas dek dimuatkan mesin khas dan dihadiri kira-kira 200 pekerja. 28 Jan cruiser meninggalkan pelabuhan. Dia berjaya ke Poti untuk menunda kapal tangki "Moscow" itu. Selama ini, di beberapa kawasan terus menjadi air tidak kempis, menyimpan seterusnya berbahaya.

pembaikan segera dalam Poti bermula hanya pada akhir bulan Mac. Ia berlangsung selama empat bulan. Pada bulan April 1942, cruiser menerima status pengawal di atas kapal mengambil Guards bendera. Majlis itu berlangsung di hadapan pangkat yang lebih tinggi armada. Pada bulan Ogos, kapal belayar ujian pertama selepas pembaikan, yang telah menunjukkan keputusan yang baik. Bahawa musim panas sama, selepas penyusunan semula dalam Armada Laut Hitam telah memeterai satu pasukan baru kapal perang.

Pada masa itu, Jerman telah menawan Sevastopol, dan Wehrmacht mula menyerang Tuapse. Terdapat memulakan hari paling sukar perang. Pada bulan-bulan berikut kapal itu kerap terlibat dalam pengangkutan Tentera Merah dari Poti di Tuapse. Banyak unit bergerak "Red Caucasus" (cruiser). Bahagian 408, 145 rejimen Marine 10 senapang pasukan dan bahagian-bahagian lain di atas kapal kapal.

Akhir perkhidmatan

Operasi terakhir "Red Caucasus" pada masa Perang Patriotik Agung telah diadakan pada bulan Februari 1943. cruiser mendarat tentera berhampiran kampung South Ozereika. Detachment berakar di pantai, dia merampas pangkalan dan pergi ke pinggir Novorossiysk. Selepas episod ini, kapal yang terkenal kekal berlabuh di pelabuhan dan tidak terlibat dalam pertempuran.

Semasa 1941-1943 ,. 64 kempen telah dijalankan, di mana mengambil bahagian cruiser "Red Caucasus" itu. kapal Photo kerap kedudukan dalam akhbar, dan eksploitasi anak-anak kapal tahu seluruh negara. Semasa perang, kapal itu diangkut 25 ribu orang dan menyelamatkan 200 serangan udara. Pada tahun 1944, "Red Caucasus" pergi ke Poti, yang kekal pada baik pulih musim luruh, selepas itu dia kembali kepada pembebasan Sevastopol. Cruiser telah membuat sumbangan penting kepada kekalahan penceroboh Nazi. perkhidmatan beliau dihargai. Pada Victory Parade pada musim panas tahun 1945, bendera "Red Caucasus" telah melanda di Red Square berhampiran Makam Lenin.

Pada akhir perang kapal itu sudah sangat ketinggalan zaman. Menggunakannya dalam pertempuran tidak lagi masuk akal. Audit pada tahun 1947, ramai tidak sesuai untuk kapal tempur telah ditarik balik dari Armada Laut Hitam, termasuk cruiser cahaya "Red Caucasus." Model telah hilang status pertempuran dan memulakan latihan. Pada musim luruh 1952 ia telah memutuskan untuk melucutkan senjata kapal dan tenggelam ia berhampiran Theodosia apabila diuji peluru berpandu baru.