Stesen Moskovsky Petersburg St.. Bagaimana untuk mendapatkan ke Stesen Kereta Api Moscow

Moscow stesen kereta api - salah satu daripada lima stesen kereta api di St. Petersburg. Dia membawa sejumlah besar trafik penumpang dan pada penunjuk ini mengambil tempat ketiga di Rusia. Station terletak di bahagian tengah bandar, bersebelahan dengan Dataran Vosstaniya. Sehingga tahun 2005, bangunan stesen itu dicat hijau, dan kemudian ia ditukar kepada merah jambu. Di dalam dewan untuk penumpang yang tiba adalah sebuah patung Peter I, manakala sebelum ini ada berdiri patung Lenin.

kereta api

Moscow Petersburg Stesen St. adalah mekanisme pelbagai pengangkutan. Dengan platform yang dihantar sebagai kereta api komuter dan kereta api pada jarak yang jauh. Di stesen ini lokomotif perkhidmatan kawasan selatan dan timur Rusia. Di samping itu, oleh itu kereta api, berikut di negara-negara bekas Kesatuan Soviet - Ukraine, Uzbekistan, Azerbaijan. Meningkatkan keselesaan menunggu penumpang di kereta api yang datang di Adler, Anapa, Voronezh, Volgograd, Kazan, Izhevsk, Perm dan bandar-bandar lain. Pertama kereta api mewah, yang pergi dari stesen 10 Jun 1931, satu "Arrow Red". Masuk ke Moscow dari St. Petersburg, diikuti oleh 7 kereta api berjenama - "Aurora", "Perubahan - Avgustin Betankur", "Express", "2 modal", "Nevsky Express", "Northern Palmira", "Arrow Red".

pinggir bandar elektrik

Setiap hari Stesen keretapi Moskovsky menyajikan 47 kereta api pinggir bandar, berlepas yang menjalankan tiga platform pertama. Mereka membawa penduduk dan pengunjung ke stesen Budogoshch, Malaya Vishera, Volkhovstroy, Caps, Nevdubstroy, Saint Petersburg. Melanjutkan sehingga melalui turnstiles kereta api yang mana tiket keretapi diperiksa untuk kereta api pinggir bandar kereta api.

Sejarah stesen: permulaan pembinaan

Sejarah stesen keretapi Moscow bermula sejak 1842. Tahun ini, Nicholas I pakai dekri mengenai keperluan untuk membina kereta api yang akan menghubungkan Moscow dan St Petersburg. Ia kemudiannya memutuskan bahawa bangunan stesen di Moscow dan St Petersburg harus sama. Di atas kertas yang telah disediakan arkitek Konstantin Ton. Stesen Kereta Api Moscow telah dibina dengan bantuan seorang arkitek dan profesor Rudolf Zhelyazevicha. Pelan bangunan telah dibangunkan oleh Jabatan Keretapi pada tahun 1943. Untuk kemudahan penumpang, tempat untuk pembinaan telah dipilih di tengah-tengah bandar. Pembinaan pembinaan bangunan stesen dan kereta api telah dijalankan secara selari, dalam tempoh yang sama. Di Moscow, ia berakhir pada tahun 1849, dan dalam St. Petersburg - dua tahun kemudian. Bagi jenazah zat besi, maka pada mulanya ia hanya terdiri daripada dua cara. Di samping itu, ia dianggap dunia yang paling lama. Pembukaannya telah diadakan pada 18 Ogos 1851. Penerbangan pertama telah dilakukan dengan St. Petersburg ke Moscow. kereta api yang dilalui maharaja dan keluarganya. Lawatan itu berlangsung 19 jam, dengan mengambil kira hakikat bahawa Nicholas saya takut untuk bergerak kereta api di jambatan keretapi. Sebelum laman-laman tersebut, dia meninggalkan kereta api, dan mengatasi mereka dengan berjalan kaki, berikutan komposisi.

Seni bina stesen: dari sejarah hingga ke hari ini

Pembinaan stesen di St Petersburg telah disiapkan pada tahun 1851. Bangunan stesen telah didirikan dalam gaya Renaissance dan mempunyai dua tingkat. Di bawah pelan itu, ia mempunyai bentuk bulat dan terletak di sepanjang kebangkitan Square seluruh. Sepanjang perimeter struktur dihiasi oleh tiang bulat yang rendah. Bangunan dengan elemen-elemen ini mengingatkan Dewan Bandaran, yang terdapat di bandar-bandar Eropah Barat. Stesen Kereta Api Moscow adalah tingkap agak cantik, dihiasi dalam gaya Venetian. Di tengah-tengah struktur didirikan menara jam, yang menunjukkan pintu masuk utama. Pertumbuhan dalam trafik penumpang berkembang dengan pesat, dan dalam hal ini, pada tahun 1868 ia telah memutuskan untuk memulakan pembinaan semula stesen. Bangunan ini telah dibina sayap dua tingkat, di mana penerimaan itu dijalankan bagasi. Pada tahun 1898, bangunan ini dilampirkan bangunan batu kecil, premis yang bertujuan untuk pemisahan keretapi.

Dengan adanya alat-alat teknikal baru diperlukan premis baru. Ini membawa kepada fakta bahawa pada tahun 1912 telah diisytiharkan sebagai pertandingan untuk mereka bentuk sebuah stesen kereta api baru. Beliau kapur kesukaran sedikit, kerana telah membina Znamenskaia rahmat telah disiapkan, perkembangan itu boleh dijalankan hanya di laluan sebelah. Yang terbaik adalah projek VA Schuko, mengikut mana pembinaan sebuah bangunan baru yang direka untuk kedatangan penumpang di St Petersburg. Stesen Kereta Api Moscow tidak dapat dikemas kini kerana tercetusnya Perang Dunia Pertama, dan pembinaan telah digantung. Dalam 50-ies sayap kanan stesen itu stesen metro "Ploshchad Pemberontakan". Beberapa tahun kemudian datang penemuan lampu baru dewan, di mana Moscow kawasan stesen kereta api menjadi lebih daripada 2700 meter persegi. meter. Ulang tahun ke-300 bandar pada tahun 2003, bangunan stesen telah siap diubah suai. Menjelang akhir tahun 2011, stesen Moscow itu dilengkapi dengan peralatan pemeriksaan keselamatan untuk meningkatkan kawalan dan mencegah terroresticheskih bertindak.

Nama stesen

Dengan adanya stesen pada tahun 1851, ia dipanggil Nikolaev. Nama ini beliau menerima penghormatan kepada Maharaja Nicholas I, yang memulakan pembinaan kereta api. Selepas revolusi, pada tahun 1923, stesen ini telah dinamakan semula pada Oktober, dan selepas 7 tahun beliau menjadi Moscow. Walaupun perubahan nama stesen, keretapi kekal Oktober.

Stesen Kereta Api Moscow: Metro

Stesen terdekat dengan stesen metro Moscow adalah "Kawasan Revolt". Ia terletak di garis merah pertama. Pada ketiga garis hijau stesen metro "Mayakovskaya". Untuk mendapatkan kepada mereka anda boleh, lulus melalui dewan pusat stesen dengan laluan bawah yang.

stesen juruwang

Menjual pada tiket kereta api di box office, bertempat di Mahkamah kereta api asal komuter. Menjual pada tiket kereta api jarak jauh di box office, yang terletak di dalam Dewan yang №1 dan №2. jualan tiket lebih awal dijalankan 8,00-20,00, dijual pada hari berikutnya sepanjang masa. Dewan tiket №2 boleh menghasilkan pelepasan elektronik tiket. Di dalam bilik yang sama, set-berdiri sendiri, di mana anda boleh mendapatkan cetakan tiket.

Bagaimana untuk mendapatkan ke Stesen Kereta Api Moscow

Untuk sampai ke Stesen Kereta Api Moscow yang anda boleh dengan bantuan bawah tanah, dan dengan cara pengangkutan darat. Pertama sekali, ia harus diperhatikan bahawa stesen kereta api Moscow merujuk kepada terminal penumpang St. Petersburg-Chief. Bangunan stesen berdiri di atas pemberontakan Square. Metro - adalah pilihan terbaik yang boleh digunakan bukan sahaja untuk cepat sampai ke stesen keretapi Moskovsky, tetapi untuk menyelamatkan saraf mereka. Di kawasan terdekat terdapat dua stesen metro Mayakovskaya dan Ploshchad Vosstaniya. Mereka yang memilih untuk mendarat pengangkutan, boleh digunakan sebagai bas ulang-alik dan trolleybuses. Sebelum anda Moscow dovezut bas berikut laluan № 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. Selain penjimatan kos, boleh menggunakan troli yang mengikuti laluan № 5, 22, 7 dan 1.

Ramai orang tertanya-tanya bagaimana untuk sampai ke Stesen Kereta Api Moscow, tiba di lapangan terbang "Pulkovo". Rata-rata, jalan raya akan perlu untuk menghabiskan 55 hingga 70 minit. Jika anda berada di Terminal 1, terdapat keperluan untuk duduk dalam beberapa K39 bas mini, untuk sampai ke perhentian bas "Moscow Metro". Maka anda perlu pergi ke stesen metro "Sennaya", yang pergi ke stesen "Spasskaya", yang boleh membawa anda ke stesen Moscow.

Jika anda berada di Terminal 2, terdapat keperluan untuk duduk di dalam bas atau №K3 №K213, untuk sampai ke perhentian kereta bawah tanah "Institute of Technology", maka dengan metro untuk ke stesen itu.