Apa yang memotong dan apa yang dianggap melanggar peraturan lalu lintas?

Memotong - setakat ini yang paling berbahaya gerakan yang pemandu boleh semasa memandu kenderaan. Walaupun kesederhanaan konsep ini, tidak semua pemandu memahami maknanya. Mari kita lihat apa memotong dan bagaimana untuk melakukannya, supaya tiada siapa yang cedera! Mari kita mulakan dengan istilah.

Apa yang memotong dan bagaimana ia berbeza daripada masa itu?

Sebelum kita memulakan kajian kita tentang peraturan asas mengenai memotong, mari kita menentukan beberapa syarat. Supaya memotong - manuver yang melibatkan bergerak ke dalam lalu lintas dari arah depan, dengan tujuan untuk memajukan kenderaan lain dan kemudian kembali ke jalur yang diduduki sebelum ini. Ramai pemandu mengelirukan konsep seperti memotong dan plumbum, yang sering membawa kepada masalah dengan undang-undang.

Di hadapan kereta itu dipanggil usul itu pada kelajuan yang lebih besar daripada kenderaan yang berkaitan.

Oleh itu, memotong adalah kes khas masa, tetapi terlebih dahulu tidak selalu memotong. Ciri utama yang membezakan lorong laju - keluar di lorong dari arah depan. Ia adalah berkaitan dengan kes itu, jika jalan mempunyai satu lorong di setiap arah. Jika dua atau lebih lorong, sentiasa ada peluang untuk membuat terlebih dahulu, tanpa perlu keluar ke lorong dari arah depan.

Ia pernah menjadi peraturan, yang berbunyi seperti berikut: ". Memotong hanya dibenarkan untuk menjalankan di sebelah kiri" Ia adalah benar-benar logik, kerana sebelah kanan mungkin lorong dari arah depan. Peraturan ini digunakan oleh wakil-wakil yang tidak bertanggungjawab polis trafik, fining pemandu yang tidak berpengalaman untuk memajukan lorong kanan dan lulus dia untuk memotong yang salah.

Advance adalah manuver yang lebih selamat daripada memotong, jadi ia adalah hampir selalu dibenarkan. Dan sekarang mari kita lihat bagaimana untuk betul menjalankan manuver, yang kini kita menerangkan.

Persediaan untuk memotong

Sebelum cuba untuk bergerak, pemandu semestinya perlu memastikan bahawa lorong dari arah depan adalah percuma pada jarak yang mencukupi untuk bergerak, yang tidak berbahaya bagi pengguna jalan raya yang lain. Sentiasa perlu untuk mengira masa dan jarak dengan margin yang. Yang lebih besar margin, lebih baik. Ia tidak perlu untuk berharap bahawa pemandu kenderaan atau seseorang yang bergerak anda di laluan bertentangan yang berkaitan, akan melambatkan. Mereka tidak diwajibkan untuk berbuat demikian.

Persembahan memotong

Secara umumnya, keluar ke dalam lalu lintas dari arah depan selalu dikaitkan dengan beberapa risiko, di bawah tanggungjawab pemandu, yang membuat memotong. Jika ada kemalangan, dia bersalah. Pengecualian adalah kes apabila pemandu yang berkaitan kenderaan (MV) dengan sengaja mengganggu mengatasi sendiri (mempercepatkan, "wagging" dan t. D.). Mengikut peraturan tidak boleh menghalang memotong.

Peraturan dilarang daripada memotong dalam kes-kes di mana kelajuan kereta anda tidak cukup besar. Sebagai contoh, jika kereta bergerak lulus pada kelajuan 85 km / h, dan anda - 90 km / h, ia adalah untuk mendapatkan lebih awal daripada itu, anda memerlukan sekurang-kurangnya 180 meter. Dalam kes ini, jalur kaunter hendaklah bebas untuk sekurang-kurangnya 360 meter (180 meter lagi untuk kereta dari arah depan). Dalam kes di mana pemandu yang melakukan yang memotong double (segera menjelang dua kenderaan), ia adalah perlu untuk meningkatkan jarak ini sekurang-kurangnya dua kali. Jika anda berada di hadapan kereta perlahan-lahan, ia adalah lebih baik untuk meninggalkan gerakan itu, sejak itu, kembali ke lorong itu, anda sendiri akan mengganggu kereta ini. Dengan cara ini, pas double, mengikut peraturan boleh dilaksanakan hanya dalam kes apabila pada akhir manuver pertama yang anda perlu untuk segera memulakan kedua.

tidak lulus

Sekarang kita mempertimbangkan kes-kes di mana memotong adalah dilarang dari segi keadaan lalu lintas, iaitu, apabila tidak ada faktor-faktor larangan itu seperti tanda-tanda, tanda-tanda, dan banyak lagi.

Jadi Memotong adalah dilarang apabila:

1. Mendaki kenderaan ke luar di hadapan, membuat halangan melencong dan memotong.
2. TS pertama sama difailkan isyarat belok kiri.
3. TC, bergerak di belakang, anda mula untuk mengatasi.
4. Pada akhir manuver, anda tidak akan dapat kembali ke lorong mereka tanpa mewujudkan kenderaan gangguan tailwind.

Oleh itu, semua peraturan-peraturan ini boleh diringkaskan dalam satu: "Memotong adalah dilarang sekiranya lulus kenderaan (depan atau belakang) sebelum anda mula bergerak."

Tempat di mana memotong adalah dilarang

Pemandu sering lupa di mana mungkin, dan di mana ia adalah mustahil untuk menjalankan manuver, yang boleh membawa kepada akibat yang tidak menyenangkan.

Tempat di mana memotong adalah dilarang:

1. simpang dikawal dan persimpangan yang tidak terkawal sekiranya anda sedang bergerak di jalan sekunder.
2. lintasan pejalan kaki.
3. lintasan kereta api dan bersebelahan 100 meter dari jalan raya pada setiap sisi.
4. Jambatan, jejambat, jejantas dan terowong.
5. selekoh berbahaya, angkat bahagian dan kawasan lain dengan jarak penglihatan yang terhad.

persimpangan

Dalam semua simpang dikawal manuver ini adalah dilarang. Ingat bahawa dikawal selia adalah mereka persimpangan, perintah pergerakan di mana set lampu isyarat. Jika trafik tidak (atau tidak berfungsi), tetapi ada tanda-tanda keutamaan, persimpangan merujuk kepada yang tidak terkawal. Pada ini Crossroads anda boleh memintas, tetapi hanya jika anda memandu di sepanjang jalan utama.

Dalam kes ini, jalan utama tidak sepatutnya menukar arah. Jika ia berubah arah, dan anda bergerak betul, maka bulatan anda mesti bertindak mengikut peraturan "tangan kanan." Satu lagi faktor yang boleh menghalang memotong di persimpangan yang tidak terkawal, apabila memandu di jalan utama - bersebelahan dengan persimpangan crosswalk. Memotong di lintasan pejalan kaki adalah dilarang di mana-mana.

Memotong di persimpangan yang paling relevan dalam kes memanjat kenderaan, bergerak di hadapan, belok kanan. Untuk melakukan ini, dia mempunyai untuk melambatkan. Dan ia mengikuti kenderaan, supaya tidak melambatkan, boleh mendapatkan sekitar dalam laluan bertentangan. Ia adalah bernilai untuk segera mengesahkan kewujudan tanda "jalan utama" dan tidak ada peralihan. Ingat memotong yang sentiasa akan dilarang! Perlu diingatkan bahawa pemandu kenderaan itu, yang pada masa ini bertukar ke kiri dengan jalan sekunder, menghadapi risiko memotong mesin berjalan. Oleh itu, meninggalkan jalan yang kedua, anda perlu memastikan bahawa tiada siapa yang didatangi kereta, saya beralih kepada jalan utama ke kanan.

Bridge, jambatan, jejambat dan terowong

Pada semua segmen jalan untuk melaksanakan di hadapan keluk dengan bergerak ke arah depan trafik adalah dilarang. Begitu juga dengan kawasan di bawah kemudahan ini. Kadang-kadang jambatan kecil tidak dapat dilihat, dan pemandu, meninggalkan lorong dari arah depan, mereka hanya tidak dapat melihat. Dalam kes ini, di luar kampung untuk mengenalpasti jambatan adalah lebih sukar, kerana sempadannya tidak boleh ditunjukkan oleh tanda-tanda sesuai. Ini sekali lagi menekankan hakikat bahawa melaksanakan memotong, harus sangat berhati-hati.

Kawasan yang mempunyai penglihatan terhad

Seperti yang anda tahu, memanjat memotong sebuah kenderaan adalah dilarang pada keluk berbahaya, puncak pendakian dan kawasan-kawasan lain dengan penglihatan yang lemah. Kehadiran pendakian curam atau giliran tajam biasanya dihalang oleh tanda-tanda sesuai. Ia adalah bernilai mengingati memotong yang dilarang di atas satu sama lif, iaitu, ia tidak perlu menjadi sejuk.

Secara umum penglihatan, terhad, menurut SDA, hubungi penglihatan, kawasan terhad, tumbuh-tumbuhan, parameter geometri jalan, bangunan dan objek lain, termasuk kenderaan lain. Oleh itu, konsep ini adalah sangat samar-samar. Sentiasa bernilai untuk memberi tumpuan kepada minda anda, terutamanya dalam kes seperti memotong, di mana segala-galanya bergantung kepada betul masa terhitung, jarak dan kelajuan, dan, sudah tentu, pengalaman.

Memotong adalah dilarang: Tanda dan tanda-tanda

Biasanya, semua faktor-faktor yang disenaraikan di atas, melarang memotong, disokong oleh tanda-tanda dan tanda-tanda yang sesuai. Sebelum kawasan berbahaya hampir selalu terdapat tanda "Memotong adalah dilarang". Tanda-tanda tidak boleh berdiri, kecuali bahawa sebelum persimpangan. Dalam kes ini ia bertindak menandakan kukuh. Dan jika tidak, hanya ingat bahawa memotong di lintasan pejalan kaki adalah dilarang! Oleh itu, sebagai peraturan, untuk mengesahkan kesahihan manuver, ia adalah mencukupi jika tiada "Tidak memotong" tanda, talian Rata berterusan.

Dalam kes ini, jika anda telah mula memintas, dan sudah bergerak di laluan bertentangan melihat garis putus memisahkan kedua-dua arah, bertukar menjadi pepejal, ia adalah lebih baik untuk meninggalkan gerakan itu dan kembali ke tempatnya. Seperti manuver yang akan dianggap sebagai memotong oleh garis-garis yang berterusan. Pemandu mula memintas trak kerap, dan dia menutup tanda badannya "memotong adalah haram". Dalam kes ini, membuktikan kepada undang-undang kes mereka akan menjadi sukar.

pemandu sering memberi perhatian kepada tanda-tanda, tetapi mengabaikan menandakan. Perlu diingat bahawa jika keadaan lalu lintas yang membolehkan anda untuk memintas, tetapi susun atur melarang, contohnya ketika memandu melalui persimpangan manuver ini adalah untuk memberi. Melalui garis tebal boleh mengakibatkan hukuman yang serius.

Etika di jalan raya

Jadi, kita sudah tahu apa yang memotong dari sudut undang-undang. Sekarang mari kita bercakap tentang satu komponen penting, tanpanya kehidupan pemandu yang akan menjadi lebih kurang selesa - etika. Di jalan raya ia sentiasa diingati tentang menghormati pengguna jalan raya yang lain. Memotong - agak manuver berbahaya, jadi tidak mengganggu seseorang yang cuba untuk mengatasi anda. Pemandu lori yang berpengalaman mempunyai beberapa peraturan diucapkan etika mengenai memotong. Pertama sekali, mereka termasuk isyarat giliran yang betul untuk menunjukkan menunggang kereta kembali bahawa dia boleh sampai kepada mereka tanpa halangan. Ini amat membantu, kerana kadang-kadang untuk sebuah trak yang besar adalah sukar untuk menganalisis keadaan di lorong dari arah depan. Kedua, apabila memotong Pemandu lori berbahaya termasuk isyarat membelok kiri, menyedarkan pemandu ke belakang. Mereka boleh melakukannya dengan baik dalam hal di mana sebelah kanan adalah tanda "Memotong adalah dilarang", tetapi pemandu belakang tidak dapat melihat dia. Adab-adab sama, dan berpindah kepada pemandu kenderaan penumpang. Oleh itu, apabila merancang untuk lulus, kita lihat pada isyarat giliran kereta telah mengatasi. Dan jangan lupa, telah dilaksanakan selesai memotong ucapan terima pengguna jalan raya yang lain untuk mendapatkan bantuan mereka.

kesimpulan

Hari ini kita mengingatkan diri kita bahawa memotong ini, bagaimana ia berbeza daripada masa, dan apa peraturan yang ditadbir oleh. Akhirnya saya ingin mengatakan bahawa kerana melanggar syarat-syarat kawalan penuh ke atas keadaan seseorang boleh membayar penalti. Dan apabila kelakuan yang buta huruf di jalan raya (termasuk dalam rangka peraturan), anda boleh kehilangan dan kehidupan. Oleh itu, menjalankan tindakan tertentu di jalan raya, ia adalah perlu untuk memastikan bahawa ia tidak akan mengancam keselamatan dan pengguna jalan raya yang lain. Dan jangan lupa tentang kesopanan!