Bagaimana untuk longgarkan stud pecah: nasihat tuan

membaiki kereta - ini bukan proses yang paling mudah, dan ia tidak kira apa jenama kereta dan apa yang dia Year. Semua mesin setiap hari terdedah kepada beban berat, yang bermaksud bahawa kegagalan tidak dapat dielakkan. Kebanyakan kesilapan ini pemandu biasa menetapkan mudah dalam keadaan garaj, berfungsi dengan perlahan dan berhati-hati. Jika cuai dalam hal-hal membaiki kereta, anda sering boleh merumitkan keadaan.

Jadi ia berlaku bahawa dalam proses kerja-kerja pembaikan apabila mengetatkan atau melonggarkan bolt dan kancing rehat benang. Ia amat mengecewakan, terutamanya jika anda tidak mempunyai pengetahuan tentang bagaimana untuk longgarkan stud yang patah. Keadaan ini sesekat apa-apa pembaikan. Cuba untuk memikirkan bagaimana untuk keluar dari keadaan yang tidak menyenangkan ini. Kerap memecahkan pengikat, jika tuan mempunyai saiz yang besar dan kekuatan fizikal yang besar dan menjadi tajam dilampirkan, atau prirzhavela untuk benang. Ini bukan soal mereka mesin yang baru sahaja turun dari penyampai. Selalunya masalah seperti yang dihadapi oleh pemilik kereta lama yang disimpan dan dikendalikan tidak berhati-hati. Dan jika kita bercakap lebih khusus, ia mungkin bahawa apa-apa mesin disimpan di tempat-tempat yang mempunyai tahap kelembapan yang tinggi. Dengan air hampir sentiasa di bahagian-bahagian casis kenalan - kancing roda hab. Oleh itu tiada apa yang mengejutkan dalam fakta bahawa unsur-unsur ini berkarat. Akibatnya, pemilik tertanya-tanya tentang bagaimana untuk longgarkan pin patah dari hub.

Walau bagaimanapun pengikat tidak ternyata dan dipecahkan, bukan hanya disebabkan oleh kelembapan, tetapi juga disebabkan oleh suhu yang tinggi. Sebagai contoh, pemanasan manifold ekzos boleh sehingga 400 darjah. Akibat daripada pendedahan kepada suhu yang tinggi untuk jepit rambut mengakis masa yang panjang.

Bagaimana untuk memecahkan stad?

Memecahkan pengikat ini mungkin berbeza. Situasi yang paling tidak menyenangkan, apabila mereka luka literal flush. Kemudian tuan perlu berfikir tentang bagaimana untuk longgarkan stud yang patah, kerana tanpa menggunakan alat khas dan teknik dalam kes ini tidak boleh buat.

Lebih baik jika barang yang rosak sudah di outlet benang apabila sebahagian kecil daripada "badan" yang akan dapat dilihat dan akan kekal di permukaan. Dalam kes ini, jika bolt sudah terganggu, ia akan bertukar keluar, dan ia adalah mungkin untuk mempengaruhi playar, pemutar skru dan kimpalan.

cara yang berkesan untuk menangani bolt rosak dan kancing

tukang kunci profesional tahu beberapa kaedah yang berkesan, seperti longgarkan stud yang patah. Sebelum meneruskan dengan kes itu, anda perlu menyediakan. Di bawah kerja-kerja ini perlu memahami permukaan bersih dari kotoran dan gris. Sambungan Thread adalah disyorkan untuk pretreat WD-40 atau minyak enjin biasa. Anda juga boleh meredakan keadaan jika berulang kali memukul dengan tukul besi pada runtuhan. Selalunya masalah ini diselesaikan oleh pemanasan - atau stud bolt, dengan syarat bahawa ia peeks keluar dari lubang, ia dipanaskan oleh besi pematerian. Maka ia boleh menjadi agak mudah untuk menghapuskan.

Bagaimana untuk longgarkan pin, jika ia berlaku di atas benang

Jika proses walaupun sedikit boleh mengganggu benang, iaitu, jika unsur pengancing mula berubah, anda boleh cuba menggunakan sepasang tang atau sepasang playar. Ia juga akan membantu dalam hal ini perkara yang sukar baik dan berkuasa sepana paip. Dalam penjelmaan kedua mungkin memerlukan gergaji besi atau bolgarka. Kadang-kadang saman dan pahat - perkara utama adalah untuk tidak menggunakan kekerasan yang berlebihan. Bagaimana untuk longgarkan roda stud patah begitu? Melakukan pembukaan melintang untuk pemutar skru dan berpusing pin alat.

Jika pemutar skru tidak berfungsi, maka anda boleh menggunakan mesin kimpalan. Ini dilakukan dengan mudah. Sediakan bolt, yang cap sepadan anggaran kepada diameter stad. bolt lanjut dikimpal untuk melekat keluar dari lubang-lubang serpihan. Kemudian, dengan menggunakan kunci dan tanpa banyak usaha cuba untuk menghidupkan pin malang. mekanik berpengalaman mengatakan bahawa terdapat pelekat khas dengan tindakan yang agresif, yang boleh digunakan sebagai kimpalan sejuk. Tetapi mereka tidak sentiasa berkesan.

Jika tajam memecahkan di bawah permukaan atau dalam lubang

Dalam keadaan ini, anda akan memerlukan gerudi, gerudi nipis kepada beliau, serta kemahiran yang baik dengan cara itu. Sebelum anda longgarkan pin patah dari blok enjin, ia adalah perlu untuk menggerudi 2-3 atau lebih besar daripada lubang-lubang nipis di dalam badan stud. Lubang-lubang ini akan digabungkan ke dalam satu. Di sini masukkan pemutar skru dan cuba untuk longgarkan serpihan bolt.

thread sebelah kiri di jepit rambut

Kaedah kedua adalah lebih rumit. Ia digunakan apabila ia adalah mustahil untuk longgarkan pin patah mana-mana kaedah yang ada. Dalam kes ini, langkah-langkah akan menjadi lebih dramatik. Untuk kaedah ini anda memerlukan gerudi kuasa, ketuk dan banyak masa. Langkah pertama adalah untuk menggerudi lubang tumit - betul-betul di tengah-tengah. Kemudian perlahan-lahan dalam lubang paip perlu dipotong benang.

Ambil perhatian satu titik penting: sebelum anda membukanya kepala pecah pin, pastikan thread itu "kiri". Apabila bahagian yang baru dipotong diskrukan dalam bolt baru, yang thread ini adalah, pada masa ini apabila ia sampai akhirnya, pin patah akan mula berubah.

penggerudian

Dan akhirnya, cara ketiga dan yang paling radikal. Ia digunakan untuk keluarkan dari lubang bolt patah dan kancing. penggerudian ini. Kaedah ini adalah sangat sukar. Ia adalah lebih sukar, dan semua perkara di atas adalah yang paling berbahaya. Terdapat risiko merosakkan benang dalam lubang blok enjin atau kepala silinder. Ia adalah perlu untuk selamat memegang gerudi, seolah-olah blok silinder, terdapat risiko yang serius merosakkan item mahal. Jepit rambut kerap dibuat daripada gred lebih keras daripada besi, dan kepala yang diperbuat daripada aluminium. badan Manifold - besi tuang, jadi ia juga lebih lembut pin keluli. Bor semestinya pergi daripada pepejal kepada logam stud yang lebih lembut. Hal ini terutama berlaku jika kerja dijalankan dalam ruang yang terhad, dan gerudi ditetapkan pada sudut sedikit. penggerudian prinsip adalah seperti berikut: menjadi ketat di tengah-tengah stud untuk membuat lubang dengan gerudi nipis, pra-kepentingan itu, dan kemudian di gerudi untuk memasang lebih tebal dan mengulangi prosedur keseluruhan.

Perkara utama di sini - digerudi betul-betul di tengah-tengah. Apabila badan pin akan ditinggalkan hampir apa-apa, dinding menjadi nipis. Ia boleh dibatalkan. Ia perlu berhati-hati untuk memecahkan mayat kancing dengan wayar atau pinset pra-tajam. Kita harus ingat bahawa apa-apa tindakan dilakukan perlahan-lahan dan berhati-hati. Jika anda bertindak terburu-buru, anda akan perlu memikirkan bukan tentang bagaimana untuk longgarkan blok pin patah, tetapi juga tentang bagaimana untuk memulihkan kepala silinder. Ini kos yang besar.

kami menggunakan jig

sangat boleh memudahkan operasi penggerudian pin patah. Ini adalah benar bagi mereka yang kerap pembaikan enjin. Ia membantu untuk menguasai jig yang mudah. dimensi bahan kerja yang diambil dari enjin sebenar. Pada jig, dan plat logam, lubang digerudi adalah sama di tempat yang sama seperti di kepala, serta pemungut. Walaupun dalam jig membuat lubang untuk palam. Mereka akan memegang item daripada bergerak di blok.

Dengan peranti sedemikian banyak boleh memudahkan tugas dan untuk berurusan dengan bagaimana patah longgarkan stud dari manifold ekzos oleh penggerudian tanpa merosakkan manifold itu sendiri.

pengekstrak

Extractor - peranti khas yang membolehkan anda untuk membuang sisa-sisa pengikat rosak atau longgarkan stud yang patah. penyesuaian ini adalah sangat mudah dan pada masa yang sama bijak. Untuk membuang bahagian tersekat atau rosak, anda memerlukannya sebagai cangkuk, dan kemudian longgarkan. Dan semua ini dilakukan sangat mudah. Memerlukan penggerudian di tengah lubang stud, jem apa-apa alat dalam bentuk kon atau silinder, dan kemudian menggunakan alat ini sudah longgarkan bolt. Ini adalah pemerah itu. Alat ini sangat memudahkan penyelesaian isu-isu seperti longgarkan pin patah dari takungan atau mana-mana tempat lain.

Terdapat beberapa jenis pengekstrak:

• Baji.
• Rod.
• Lingkaran.
• Skru.

Kini, alat ini boleh dibeli dalam set, tetapi ia dijual secara berasingan. Pakar mengesyorkan penggunaan alat ini. Mereka amat memudahkan penyelesaian situasi yang sukar, seperti bolt rosak.

Pilihan tempat kancing keluli

Sering mekanik terlibat dalam pembuatan pin. Mereka mengesyorkan berbuat segala pengikat ini gred keluli: 35, 40, 45, 50, 55, 60. Jika anda membuat pengikat baru daripada logam, hasilnya adalah produk dengan kekuatan tegangan yang mencukupi. Jika kancing boleh didapati di kedai-kedai, anda tidak perlu memilih yang paling murah atau mereka yang melihat pada peniaga kaunter kereta. Produk yang paling dipercayai adalah beberapa item - 13517010. Angka kedua terakhir menunjukkan bahawa stud yang mempunyai kekuatan tegangan yang mencukupi.

Sebelum skru dalam stud ...

Jadi anda tidak berfikir tentang bagaimana untuk longgarkan stud yang pecah sebelum ke tempat kerja, ia adalah disyorkan untuk gris bahagian grafit, dan sebaik-baiknya tembaga gris. Lebih baik untuk membiarkan barang yang keluar bersama-sama dengan kacang daripada rehat. Akhir sekali, benang kacang ini juga lebih baik untuk merawat grafit pelincir. Pada masa akan datang, ia akan menghapuskan rehat atau patah bahagian.