Bagaimana untuk meningkatkan kapasiti beban "rusa"

Bercakap tentang semua kelebihan trak rendah tanan "rusa" untuk jam. Hari ini juga kita akan bercakap tentang bagaimana kita boleh meningkatkan keupayaan, "rusa", dan sama ada ia adalah perlu sama sekali.

Sering domestik "GAZelisty" dalam mengejar pendapatan dimuatkan ke dalam kereta untuk 2-3 tan. Dan kita semua tahu apa kapasiti untuk "Gazelle" (atas data pasport ia adalah 1500 kilogram). Jarang apabila pemandu berfikir tentang akibat muatan. Hasilnya, menaiki trak pikap reda mata air, penggantungan rosak, dan bingkai kadang-kadang pecah. pengguna domestik tidak berhenti hakikat bahawa asal "Gazelle" telah direka bawah beban sebanyak 1.5 tan.

GAZ-3302 dengan badan empat meter

Setakat ini, gabungan panjang seperti "Gazélec Ajaccio" agak popular di Rusia. Mereka juga mula perlahan-lahan menggantikan yang "tiga meter nenek moyang." Beberapa pemandu berpendapat bahawa rangka tetap sama di halaman "rusa", dan lebih daripada 1.5 tan tidak bertuah. pemandu yang tidak bertanggungjawab berfikir bahawa jika jumlah yang berguna petak kargo telah meningkat sebanyak 1,5-2 kali, ia bermakna bahawa mesin direka untuk beban tambahan 2.5-3 tan. Dikatakan bahawa GAZ-3302 dengan badan empat meter mempunyai yang sama enjin, bingkai, mata air dan penggantungan sebagai tiga meter "Gazelle". Satu-satunya perbezaan - ia adalah lebih besar sekali, dan oleh badan lebih berat (dalam kes van sesuhu perbezaan adalah kira-kira 300-400 kilogram). Atas dasar ini, ia adalah mudah untuk mengira bahawa sebenarnya membawa kapasiti "rusa" dengan badan empat meter adalah 1100-1200 kg. Dan seperti yang kita tahu, ramai pemandu masih lagi menubuhkan dan peralatan gas (gas metana). Satu botol itu mempunyai berat 100 kg (tanpa muatan penjelmaan 90 kg). Sering panjang "Gazelle" ditetapkan untuk 4-5 silinder dengan metana. Atas dasar ini, kapasiti "rusa" akan dikurangkan sebanyak 400 kilogram lain dan akan menjadi 0,7-0,8 tan. Tetapi adakah anda pernah melihat apa-apa seorang pemandu yang akan dihantar kepada maksimum 700 kg kereta? Jadi ternyata mata air kendur, bingkai pecah dan enjin yang rosak.

Apakah cara-cara anda boleh meningkatkan keupayaan, "rusa"?

Pada masa ini hanya terdapat dua cara untuk meningkatkan kapasiti. Ini peningkatan mata air (cadar tambahan untuk gandar belakang) dan pengukuhan bingkai (kimpalan kerja-kerja dengan melampirkan dirinya kepada logam bingkai bendul). Dan jika kaedah yang pertama adalah pencegahan overloads kecil (menahan beban tambahan 300-350 kilogram), cara kedua - ia hanya satu pembaziran masa dan wang. Sesungguhnya, mengukuhkan kerangka, kita meningkatkan berat tanpa muatannya beberapa ratus kilo, sekali gus meningkatkan penggunaan bahan api dan meningkatkan beban pada enjin dan transaxle itu. Dan jika kita menjalankan selama 3 tan, selepas 100 meter anda akan pecah gandar belakang dan semua komponen penggantungan.

kesimpulan

Akhir sekali saya ingin katakan - menjalankan "rusa" sebanyak 1.5 tan, dan kereta akan terima kasih operasi yang boleh dipercayai dan bebas masalah!