BelAZ-75.600: ciri-ciri dan foto

BelAZ Automobile Association mengeluarkan "raksasa" yang akan datang. Trak baru adalah yang terbesar di bekas Kesatuan Soviet dan salah satu yang terbesar di dunia. BelAZ-75.600 - adalah pembuangan besar, direka untuk bekerja di kuari, di samping itu, beliau secara aktif digunakan di lombong Kuzbass. lebar kenderaan 9.2 m, panjang - 14.5 m ketinggian -. 7.2 m gergasi Dengan apa-apa dimensi mempunyai berat 250 tan, manakala kapasitinya dikira untuk 320 m.

Gambaran keseluruhan unit kuasa

trak dilihat dilengkapi dengan powerplant diesel Cummins QSK 78-C. kuasa-Nya - tiga setengah ribu kuasa kuda pada beberapa ribu revolusi per minit, terdapat satu sistem pneumatik starter starter. Anjakan adalah 78 liter. Unit penyejukan dilengkapi dengan pendesak boleh laras, yang membolehkan untuk mengendalikan kereta dalam cuaca panas dan suhu di bawah sifar.

Membeli menggosok bahagian minyak dijalankan sistem penapisan aliran penuh dengan empat unit pam. kereta kuasa BelAZ-75.600 unit dilengkapi dengan elektronik untuk mengurangkan faktor manusia dalam kawalan mod operasinya.

Dengan jumlah ini kuasa dan motor yang menggunakan bahan api yang agak sedikit. Dalam pengiraan semula 1 kW kuasa menggunakan kira-kira 200 gram bahan api. Kelantangan untuk tangki bahan api membolehkan untuk bekerja dengan lancar selama 16 jam. Daya tarikan penjana kuasa melebihi 2.5 beribu-ribu kW dipandu dalam putaran oleh motor dan bertujuan untuk memberi makan sepasang motor elektrik Siemens jumlah kapasiti sebanyak 2400 kW.

casis

BELAZ-75.600, saiz yang setimpal dengan ketinggian sebuah rumah tiga tingkat dilengkapi dengan jenis rangka spatial, diperbuat daripada unsur-unsur kepingan keluli didopkan kekuatan yang tinggi. Mengukuhkan struktur dalam bidang beban maksimum tuangan. Walaupun dimensi mengagumkan, dump boleh dibangunkan pada platform 33 meter. Ini mungkin terima kasih kepada asas pendek yang memastikan prestasi muslihat yang baik.

Belarus gergasi mempunyai formula asas standard - empat roda, sepasang yang memandu. Gandar depan dilengkapi dengan unit penggantungan bergantung pneumohydraulic. Pada pemacu roda belakang lengan perhimpunan digunakan dengan engsel pusat. reka bentuk ini menyediakan rintangan yang tinggi dan memudahkan kawalan trak. Berbanding dengan beban dinamik sama di pemandu dikurangkan sebanyak 2-3 kali.

data lain

lori brek BelAZ -75 600 terdiri daripada sepasang litar hidraulik, dan ini terpakai kepada unit tempat letak kereta. Sistem mengunci juga motor daya tarikan terlibat bahawa dihidupkan dalam mod penjana dan memberi kesan penyejukan perintang brek. Dalam keadaan kecemasan diaktifkan brek letak kereta dan litar operasi pemasangan utama.

Badan kereta diletakkan 140-200 meter padu batu atau sanga, bergantung kepada tahap loading. keselamatan yang disediakan kanopi besar-besaran. kabin direka untuk dua orang, memenuhi semua standard ergonomik dan keselamatan. Dengan syarat sistem kajian video dan sistem kawalan user-friendly. Terdapat tiga pedal, tetapi bukan klac biasa ialah brek-halangan. Juga, kawalan kelajuan pada menuruni bukit Litar kontrol.Na pelayaran lampu paparan sensor meter kelajuan dan enjin revving. Setiap roda tubeless kenderaan berkenaan mempunyai berat kira-kira lapan tan, memerlukan khas trak kren untuk pemasangannya.

Maklumat yang bersifat teknikal

BelAZ-75.600, yang spesifikasi adalah semata-mata tidak realistik untuk membandingkan dengan trak dalam negeri untuk pengangkutan mineral, kerja perlombongan dan lain-lain di luar kargo pukal jalan awam.

Asas avtmobilya data:

• Panjang / lebar / ketinggian (m) - 14.5 / 9.2 / 7.2.
• Berat (kg), jumlah / membendung - 5 400 600/2.
• Powertrain - Cummins QSK.
• Generator - Kato (2536 kilowatt).
• Elektrik - Siemens (2-1 200 kW).
• jumlah badan (meter padu) - 140-200.
• Kelajuan maksimum (km / h) - 65.
• The jejari (m) - 16.6.
• Berat (kg) - 320 ribu.

ciri-ciri

Sesetengah peminat kenderaan besar tertanya-tanya apa saiz lampu segi empat tepat mempunyai BelAZ-75.600? Sebenarnya, ini elemen cahaya patung raksasa mempunyai saiz standard untuk trak berat. Projektor dipertingkatkan tidak perlu, kerana pengeluaran, menurut keselamatan dijalankan pada waktu siang. A saiz unsur-unsur segi empat tepat mesin basuh, yang boleh diambil sebagai lampu penapis udara.

pengubahsuaian

Dalam garis BelAZ-75.600 terdapat dua pengubahsuaian lain, yang enjin yang berbeza dan keupayaan menanggung beban. Berikut adalah gambaran ringkas mengenai setiap daripada mereka:

1. Model 75601. trak tersebut mampu mengangkut sehingga 360 tan kargo, dengan pendorongan MTU 20V400. Kapasiti - 2,8 ribu kW, tork penjana seperti Kato. enjin Fail ke roda berlaku melalui gabungan motor elektrik dan gear kisar double-baris. Sistem yang dibina ke dalam tayar roda belakang dilengkapi saiz 59/80 R63. trak timbangan jatuh pendek 610 000 kg dan jumlah kargo - 218 meter padu. kereta pecutan maksimum - 64 km / h.
2. Variant 75602. The pelonggok terbesar dari siri pertimbangan boleh membawa berat 360 tan, ia ditetapkan diesel 1 TB330-2GA03, yang membolehkan untuk mengangkut berat badan meningkat. Pemaju juga berjaya mengurangkan penggunaan bahan api sehingga 198 g / kWh.

Semakan dalam tindakan

BelAZ-75.600, yang ciri-cirinya tidak sesuai untuk jalan raya, boleh diuji hanya dalam bidang ini, atau lebih tepat, tempat kerja biasa. Walaupun penghantaran kenderaan ini dibawa dengan kereta api unassembled atau pada pesawat kargo.

Memulakan pergerakan pada ini "raksasa" adalah tidak terlalu sukar. Ia sudah cukup untuk menukar dail untuk "ke hadapan", tekan gas dan melepaskan brek tangan. Kabin berbanding luaran keseluruhan kelihatan agak kecil. Malah, ia adalah dua kali ganda, dengan ROPS dan penyaman udara. kenderaan bermula dengan lancar, anda tidak merasa sama sekali tidak lebam dan halangan. Tidak lama kemudian membiasakan diri dengan saiz gergasi keras.

stereng adalah terima kasih licin dan mudah untuk booster hidraulik yang cemerlang. penghantaran elektrik menghapuskan keperluan untuk mengaktifkan muslihat diesel di bengkel, dua pedal brek bertanggungjawab untuk brek yang tepat pada masanya, kawalan menuruni bukit pelayaran membantu. Standard cakera brek digunakan untuk tempat perhentian, dan fungsi utama halangan itu. mesin yang sangat baik memasuki selekoh curam, walaupun saiznya.

kesimpulan

lori sampah besar BelAZ-75.600, yang diletakkan di atas gambar, di sebelah kanan adalah trak terbesar di CIS. permintaan kereta dalam kerja perlombongan, mampu membawa lebih daripada tiga ratus tan kargo pada satu masa. Biasanya, unit itu beroperasi pada maksimum, untuk bersenam kos mereka, yang lebih daripada satu juta dolar per unit.

mesin terancang adalah pesaing langsung antara sama "raksasa" di dunia. Dan ini terpakai kepada kedua-dua dimensi, jadi kapasiti beban dan harga. Ini trak di dunia dihasilkan tidak begitu banyak. Kesemua mereka yang terlibat dalam industri berat dan berinteraksi dengan jengkaut dan Pemuat kuat dan mengesankan sama.