Boeing 777-200 - yang "antara" pesawat di dunia

Penumpang pesawat benua Boeing 777-200 adalah unik dalam banyak aspek. Pertama, ia adalah pesawat enjin berkembar terbesar direka untuk mengangkut orang. Kedua, ia terkandung idea teknologi maju. Ketiga, ia boleh terbang tanpa henti selama lebih separuh dunia. Keempat, dalam reka bentuk mengambil kira pendapat para penumpang, jadi ia telah menjadi yang paling demokratik pesawat di dunia. Kelima, ia dibuat dalam suasana persaingan yang sangat sengit apabila menghampiri tarikh akhir untuk pengeluaran dari perkhidmatan pesawat L-101 dan DC-10 bahawa dia mempunyai rancangan untuk menggantikan dan evrokontsern Airbus juga berjaga-jaga. Keenam, hampir satu perlima daripada semua komponen dan pemasangan kereta Amerika, dibuat dalam ... Jepun - Syarikat Fuji, Kawasaki dan Mitsubishi.

Terdapat sebab-sebab lain untuk mempercayai Boeing 777-200 fenomena cemerlang. Utama perkara adalah bahawa dengan standard dunia penerbangan pesawat hari-hari boleh dianggap canggih, dia "meletakkan di atas sayap" pada pertengahan sembilan puluhan.

Inovasi telah mula sudah di peringkat reka bentuk. Pesawat Boeing 777-200 adalah pesawat pertama dalam dunia penerbangan awam, reka bentuk yang semua kerja lukisan dijalankan dengan bantuan stesen kerja komputer dan juga membina prototaip yang dibuat dalam mod maya. kawalan jauh melalui konduktor gentian optik, glider itu dibuat sebahagian besarnya dengan penggunaan komposit karbon dan penumpang dan anak kapal mencipta keadaan tidak pernah berlaku sebelum keselesaan dan keselamatan.

Masa, yang boleh terus menjalankan Boeing 777-200 di udara mencapai lapan belas jam, jadi anda perlu untuk berehat, bukan sahaja tetamu pesawat, tetapi juga penduduk tetapnya - juruterbang dan pramugari. Dianjurkan untuk mereka katil, dan membuat ia supaya kelantangan berguna fiuslaj digunakan sebagai cekap yang mungkin. keselesaan seperti - bukan sahaja menjaga pekerja syarikat penerbangan atau sesuka hati seseorang itu, sebab tuntutan kesatuan dan peraturan yang ditetapkan pada waktu bekerja.

Satu lagi ciri inovasi untuk Boeing 777-200, - aksesori litar adalah struktur fleksibel. Jika perlu, ia boleh diubah, kerana bilangan kerusi di kelas yang berlainan. Dalam jumlah, bergantung kepada konfigurasi pilihan dalam Boeing 777-200 diletakkan di antara 300 dan 440 penumpang. Kerusi di barisan kelas pertama atau perniagaan tujuh dalam kelas ekonomi - sembilan.

Bergantung kepada apa permintaan untuk tiket, serta tempoh penerbangan Boeing 777 skim dalaman boleh dipilih oleh syarikat penerbangan itu beroperasi, dan kedua-dua dinding, dan dapur dan tandas juga boleh mengubah kedudukan mereka. Dengan cara ini, untuk kapal ini walaupun dibangunkan mangkuk khas, yang perlindungan yang turun lancar.

Walaupun Boeing 777 - pesawat piawaian penerbangan, muda, tetapi semua yang sama tempoh di mana ia beroperasi, besar - selama lapan belas tahun, dan apabila bilangan kereta yang dikeluarkan, yang melebihi seribu dua ratus keping, ia adalah mungkin untuk bercakap mengenai model ini sebagai sangat handal. kemalangan penerbangan adalah sedikit dan lagi mereka tidak membawa kepada kematian seseorang penumpang di dalam mana-mana negara di dunia.

syarikat penerbangan Rusia, termasuk Aeroflot dan Transaero juga menggunakan Boeing 777-200.