Cermin depan dipanaskan banyak meningkatkan keselesaan penggunaan kereta di musim sejuk

Semua pemilik kenderaan mengetahui keadaan: musim sejuk pagi cermin depan ditutup dengan fros, kerak ais atau salji. masa berharga dibelanjakan untuk ia membersihkannya dan membawa di negeri Ilahi. Sebahagian daripada masalah itu tidak diselesaikan dengan menggunakan pemanas. Tetapi cermin yang dipanaskan dengan cara yang itu - satu proses yang panjang, dan ia tidak begitu selamat: walaupun terdapat minimum kerepek penurunan suhu mendadak menyebabkan pembentukan retak.

Untuk meningkatkan keselesaan penggunaan kereta di kaca depan musim sejuk direka dengan pemanasan elektrik. Mereka pertama kali muncul pada tahun 2000 dalam model Ford baru sejak 2009 mula mengeluarkan cermin mata dengan sistem pemanasan terbina dalam pembuatan Rusia. Pemanas cermin dengan cara elektrik boleh dua jenis: hanya di bahagian bawah (di mana wipers biasanya terletak) atau sepenuhnya di seluruh kawasan. Kehadiran pemanasan separa untuk mengurangkan masa pencairan daripada lima minit, yang bagi sesetengah pengguna jalan raya adalah faktor penting, manakala yang lain memilih untuk tidak overpay untuk penambahbaikan marginal tersebut.

pemanas cermin depan di kawasan itu adalah keselesaan kawalan lebih tinggi di musim sejuk. Selain cair pesat (5-10 minit), menyelesaikan masalah fogging: Mengekalkan suhu serta-merta vaporizes kondensat tanpa terlalu panas udara dalam kabin, yang adalah khas untuk musim gugur atau musim bunga: kelembapan "berpeluh" tinggi dan sering kaca dan menghidupkan dapur - ia seperti yang sauna - kelembapan yang tinggi dan suhu memberikan apa-apa kesan.

Untuk tujuan ini filem polyvinyl dan benang antihromovye sangat nipis yang tidak dapat dilihat semasa operasi, tidak merengsakan mata dan tidak memberi silau (data yang disahkan secara eksperimen). Tetapi kualiti ini wujud dalam pilihan berjenama agak mahal tetingkap Budget dalam cahaya kereta dari arah depan lampu memberi pelbagai bunga api yang menghalang memandu dan terganggu. Jadi saya berfikir bahawa ia adalah lebih baik - untuk menyimpan atau untuk memandu kereta dalam suasana yang selesa.

cermin heatable dalam penjelmaan Federation berbeza daripada sama yang diimport menggunakan dwi-litar. Apabila opsyen ini diaktifkan, pertama selama 5 minit, pemandu sebelah pencairan, selepas itu litar suis untuk sebelah penumpang. Jika anda mendapati bahawa di kawasan anda daripada kaca yang bersih, dan masa yang belum lagi berlaku, untuk menghidupkan sebelah penumpang pemanasan kaca adalah mungkin dengan menekan butang yang sesuai. Dan segala-galanya adalah baik, tetapi ada juga satu titik negatif: kerapuhan sistem. Wayar digunakan untuk pemanasan, adalah sangat nipis, terdapat risiko yang besar yang rosak sekiranya berlaku walaupun bopeng kecil. Dan memulihkan haba hanya boleh penggantian lengkap kaca.

susunan jentera sibuk bukan sahaja pengguna jalan raya, tetapi juga pengeluar kereta terkemuka Rusia: dari 2011 Vaz menghasilkan majoriti kelas model "mewah" dengan pemanasan elektrik (kira-kira 60%). Anda hanya perlu nyatakan apabila membuat pesanan peralatan yang anda ingin mempunyai cermin dipanaskan Priora dan Kalina. Ini, sudah tentu, beberapa menaikkan harga, tetapi banyak peningkatan keselesaan memandu dalam tempoh musim luruh-musim sejuk.