Kapal selam Projek 641: kapal, gambar

Pada zaman Perang Dingin antara USSR dan Amerika Syarikat di laut ada jalan buntu: dalam satu tangan, Yankees tidak mempunyai masalah dengan kapal permukaan (termasuk pembawa peluru berpandu), tetapi dalam armada negara kita (termasuk akibat tipu daya menyamar) di kawasan ini ia adalah lebih lemah. Tetapi Kesatuan Soviet mempunyai kapal selam. Pelbagai, ada yang besar: dari si kecil yang boleh dilihat di "terutama memancing," untuk besar "yu."

Walaupun pada hakikatnya kuasa menarik utama negara kita pada masa itu adalah peluru berpandu nuklear, walaupun sederhana kapal selam diesel-elektrik Projek 641 telah memainkan peranan penting dalam sejarah pembinaan kapal.

masa baru - keperluan lain

Pada separuh kedua daripada 50-ies abad yang lalu ia menjadi jelas bahawa "perempuan tua" projek 611 keperluan baru sudah tidak sesuai. Amerika pada masa itu sudah banyak bersandar pada projek kapal selam nuklear, tetapi di Kesatuan Soviet membuat pertaruhan yang besar kepada reka bentuk klasik, dan memang begitu.

Titik di sini adalah bahawa enjin diesel, tidak kira bagaimana paradoks ia mungkin kelihatan, adalah lebih senyap daripada atom: masalah yang kedua dalam getaran, bunyi bising daripada operasi penjana wap dan terkondensasi unit. Diesel kapal selam sama tenggelam pergi semata-mata kepada elektrik dan oleh itu bunyi daripada mereka adalah sangat rendah.

Pelantikan Project 641 bot

Seperti sebelumnya, projek kapal selam 641 bertujuan untuk melindungi konvoi maritim, perlindungan laluan perdagangan dan komunikasi, mengekalkan sambungan. Tetapi kereta baru ini terpaksa mempunyai prestasi yang lebih baik kelajuan, autonomi yang lebih besar, keadaan hidup yang lebih baik dan kehidupan anak-anak kapal, dan perkara utama - untuk membawa ketara lebih banyak senjata di atas kapal.

Anak-anak kapal terdiri daripada 70 orang, termasuk 12 orang - pegawai. Untuk semua kita diciptakan keadaan yang sangat baik di masa hidup, yang pada projek 611 bot itu tidak boleh dicapai. Terutamanya selesa adalah B-427 641 projek kapal selam.

Ciri-ciri utama kapal selam baru

Bertanggungjawab bagi reka bentuk yang dibuat pereka terkenal SA Egorov dan ZA Deribina. Corpus pembangunan mereka mempunyai ciri-ciri rendah semata-mata dan nyata condong, batang "dipenggal". Yang terakhir ini telah dilakukan dalam usaha untuk memaksimumkan kelayakan belayar kapal selam timbul. Bot projek ini juga dibezakan oleh fairings ketara dalam hidung, yang berfungsi untuk menampung radar pelbagai dan peralatan lain.

Bagi peralatan, petak pertama - tradisional torpedo. Kapal selam Projek 641 bot boleh menembak torpedo ke kedalaman 80 meter. Dalam petak kedua tinggal, ada, termasuk, dan saloon. Di dalam tempat yang sama di bawah planking dek, pereka telah diletakkan pek bateri. Keempat adalah (tradisional) tempat di mana pejabat pusat terletak.

Di samping itu, terdapat juga kabin hidup dan pek bateri tambahan. Bahagian kelima - diesel, terletak di enjin elektrik berikut, dan dalam kedua, iaitu, ketujuh, adalah berdasarkan tiub torpedo sandaran.

Kemunculan jenis bot juga dicirikan oleh pagar yang sangat tinggi di seluruh kabin. Ia adalah begitu "monumental" ke atasnya apa-apa naik. Di samping itu, fairing pada hidung, yang kita telah disebutkan, tidak hanya elektronik, tetapi juga saluran gas dan peralatan menyediakan enjin diesel di bawah air.

Kapal selam bersenjatakan jenis ini?

Persenjataan utama - enam tiub bow torpedo, yang melengkapkan lebih makanan yang empat. Tetapi semua yang sama asas - hidung, sebaik sahaja mereka dilengkapi dengan sistem pengisian segera khas. Jumlah peluru - 22 torpedo. Ini termasuk model yang pertama dan "telemetri", didorong oleh wayar. Tetapi dalam amalan, dalam kempen tentera sering mengambil 1/3 minit, menggantikan mereka torpedo. Untuk menguruskan proses menembak memenuhi kompleks "Leningrad-641".

Kapal selam bersenjatakan torpedo dengan kepala peledak nuklear, tetapi mereka bertujuan hanya untuk menyerang musuh kapal permukaan.

spesifikasi enjin

Tengah-tengah kapal selam hanya tiga diesel 37D model. Ia dilengkapi dengan gazoturbonadduvom, dilindungi dari bahagian-bahagian utama yang kalis bunyi bulkhead besar-besaran. Seperti yang telah kita berkata, bagi kursus air memenuhi dua motor elektrik jenama PG-101. Kapasiti setiap 1350 liter. a. Terdapat motor sandaran PG-102, yang kuasa serta-merta hp 2700 Ada juga yang menjimatkan 140 kuasa kuda PG-104. Ia digunakan dalam kes-kes apabila anda perlu menjimatkan sumber, "duduk" pada aci yang sama dengan PG-102.

Untuk pergerakan bot boleh menggunakan tiga kipas, satu langkah yang boleh sewenang-wenangnya diubah oleh anak-anak kapal. Pada permukaan yang digunakan untuk pergerakan diesel, yang pada masa yang sama mengecas bateri.

mekanik

Tiga aci dan tiga skru, satu langkah yang boleh diubah oleh anak-anak kapal. Semua kedalaman kemudi dan hala tuju baru sahaja tiga panduan: hidraulik, elektrik dan manual, juga dikenali sebagai "peluang terakhir". Set pertama penstabilan automatik "Marble" telah digunakan, yang amat memudahkan kerja-kerja anak-anak kapal dan memantau kedudukan kapal selam di angkasa.

energetika

Pada mulanya bot dipasang model bateri boleh dicas semula 46SU, kemudiannya digantikan dengan 48 cm yang lebih mantap dan luas. Jumlah di atas kapal kapal selam adalah 448 sel. Ia adalah mungkin bahawa pada beberapa bot boleh digunakan jenama bateri 60SU. rujukan mereka dijumpai di dalam beberapa episod memoir kapal selam Soviet (khususnya, ia merujuk kepada B-427 641 projek kapal selam), tetapi kemudian, mungkin, kita ada yang tidak tepat yang biasa.

Item baru dalam peralatan di atas kapal

Dalam reka bentuk kapal termasuk jenis baru sonar, radar dan peralatan navigasi, selain berteknologi tinggi (untuk masa-masa) peralatan. Untuk mengesan sasaran permukaan menggunakan sistem radar "bendera" dan stesen maju MG-10 hidrofon boleh menerima isyarat bukan sahaja beliau, tetapi yang lain "asdikov". Ia mempunyai tujuan kompleks yang sama "Arktika-M", yang sentiasa bertindak dalam mod aktif.

Jika anda membeli sebuah kapal selam model B-28 Projek 641, kita dapat melihat kemasukan besar dalam hidung, yang menempatkan semua elektronik.

Untuk perlindungan pasif bot adalah "Cahaya M", yang menangkap walaupun jauh lebih awal daripada orang lain denyutan sonar. ELINT dilakukan oleh kompleks "serba bebas". Ia harus diperhatikan bahawa dalam proses pengeluaran dalam reka bentuk bot-bot ini sentiasa membuat perubahan besar, dan oleh itu tepat menggambarkan semua pilihan peralatan di atas kapal tidak akan berfungsi. pas kapal selam dimodenkan di bawah 641B simbol.

Kelemahan utama maklumat operasi

Pada awal jurutera pembinaan mendapati bahawa margin keselamatan untuk pemodenan projek standard hampir tiada. Dan kerana meletakkan kapal selam terakhir siri ini, mereka hendak direka hampir di mana sahaja. Hasil daripada perubahan ini telah benar-benar semula lengkap dan disusun semula petak kelima, pereka menggantikan enjin diesel lebih dipercayai, penggantian juga tertakluk kepada bateri standard.

Di sebelah barat, kapal selam ini cepat dikenali sebagai Foxtrot. Ia adalah salah satu daripada kapal selam pertama projek-projek yang telah dipindahkan en sekutu-ramai dalam Pakatan Warsaw, serta lain-lain, negara-negara pro-Soviet. Sebagai contoh, dua kapal selam selepas bangunan telah diserahkan kepada Poland dan India secara umum kapal selam khas dibentangkan, yang mempunyai beberapa perbezaan yang serius daripada draf asal.

Jadi, ada diletakkan bateri yang berbeza, mempunyai kehidupan yang lebih lama apabila bekerja pada suhu yang tinggi, di dalam tempat yang keempat telah dikeluarkan hanya dua kabin, dengan itu atas kapal selam itu berjaya meletakkan sistem penghawa dingin, dan juga kakitangan telah jauh meningkat kapasiti bagi air tawar. Seperti yang saya memerlukannya, B-28 641 projek kapal selam kita, terpaksa pada satu masa hide panjang dari Amerika di kawasan tropika!

taman negeri semasa

Jumlah di luar negara (tidak termasuk negara-negara blok sosialis) melebihi 13 kapal selam itu, dan mendapat mereka, khususnya, Libya dan Cuba. Pada masa ini, bot ini sebenarnya diambil bertugas pertempuran di India, logam pada pertengahan 2000-an, telah menghantar dua kapal Poland, nasib yang lain tidak diketahui. Kemungkinan besar, mereka hanya disembelih untuk sekerap. Dalam perkhidmatan negara kita ia adalah satu projek bot berkuasa diesel 641 (seperti, butiran adalah tidak lengkap), tetapi ia pasti tidak lama lagi akan dihapuskan, seperti hari ini untuk menggantikan pengubahsuaian lama adalah "Lada", dan kapal selam diesel-elektrik lain.

Juga, satu salinan adalah dalam perkhidmatan dengan Tentera Laut Ukraine (dan satu-satunya kapal selam dalam bahagian-bahagian). Benar, keadaan kenderaan itu dalam keadaan bahawa ia telah berulang kali ditawarkan untuk memotong logam, kerana pembaikan yang sudah tidak praktikal. Bahawa hanya ada hakikat bahawa pada tahun 2012 kapal ini buat kali pertama dalam 20 tahun, meninggalkan kursus ke dalam laut. Ukraine diselamatkan itu sahaja 641 projek (kapal selam), yang mempunyai gambar Rakyat dalam artikel itu, amat dipercayai dari sudut pandangan teknikal.

Krisis Peluru Berpandu Cuba

Di barat kapal selam jenis ini ia telah menjadi meluas diketahui pada zaman krisis peluru berpandu Cuba. Mereka mengambil bahagian dalam memecahkan sekatan terhadap Cuba, dan jumlah sebenar kapal selam yang terlibat dalam operasi itu tidak diketahui sehingga hari ini. Adalah dipercayai bahawa terdapat kapal selam Briged projek 641 19. Krew terpaksa beroperasi dalam keadaan yang sukar, kerana suhu di dalam petak yang kadang-kadang mencapai 60 darjah Celsius, dan terapung untuk pengudaraan dan mengecas bateri tidak boleh, untuk mengelakkan pengesanan oleh mahkamah Amerika Syarikat. Malangnya, kapal selam klasik Projek 641 tidak mempunyai penghawa dingin ...

Dalam keadaan yang sukar itu, krew, dan juga komander kapal selam kadang-kadang dalam masa beberapa hari tidak tahu apa yang berlaku di dunia, dan tidak ada Kesatuan Soviet dan Amerika Syarikat dalam keadaan perang nuklear. Hanya kemahiran tinggi dan kesabaran menghalang bencana yang luar biasa. Lagipun, di atas kapal setiap kapal selam adalah torpedo dengan kepala peledak nuklear!

Terdapat bukti bahawa dalam 60-an terdapat kes-kes daripada sentuhan hampir 641 bot projek dengan pemusnah Amerika. Terutamanya kes ilustrasi, yang pertama dalam tahun 1962. boat projek Underwater 641 dengan bilangan B-36 untuk masa yang lama untuk membuat rondaan di persekitaran Cuba, berjaya beralih daripada pengesanan Tentera Laut AS. Satu malam, semasa pendakian rutin, dia dilihat di atas sesuatu kapal pemusnah Amerika yang tidak dikenali, anak-anak kapal yang (tanpa sebarang amaran) yang dibuat pelancaran torpedo anti-kapal selam.

Nasib baik, anak-anak kapal daripada B-36 telah bertindak dengan bijak dan secara konsisten. Serangan itu berjaya melarikan diri, tetapi ... rakyat Amerika telah lama mengejar bot (pergi jauh adalah mustahil, bateri dilepaskan) dan dibuang Kadar beliau mercun dan bom walaupun biasa, lulus Glusha eter. Menyerahkan telegram kepada Moscow hanya dengan percubaan kelapan.

Walaupun pembangkang, anak-anak kapal dapat berpisah daripada mengejar. Dan walaupun selepas itu, bot terus menjalankan tugas pertempuran dengan pergi ke Semenanjung Kola hanya selepas sebahagian besar daripada bateri adalah daripada perintah. Dalam keadaan yang sama adalah krew kapal selam B-28 Projek 641, tetapi tidak ada serangan torpedo.