Kebanyakan pemandu memenangi perhimpunan Sebastien Loeb

Sebastien Loeb - pemandu perhimpunan Perancis yang paling terkenal, yang menjadi juara dunia sembilan kali dan pemilik sejumlah besar mata dan anugerah WRC. pemimpin ini, "Raja Road", kami menerangkan secara terperinci dalam penerbitan ini.

Ringkasan kehidupan penunggang

Dilahirkan pemandu rali menawan pada akhir bulan Februari 1974 di Haguenau, Alsace (Perancis). Dari zaman kanak-kanak beliau berminat dalam gimnastik, mekanik dan elektronik. Kemudian, hobi beliau telah berkembang menjadi aktiviti profesional: Loeb menjadi juruelektrik kereta berkelayakan. Kemudian, ia mula menarik yang indah kereta sport dan lumba, yang kemudiannya membawa beliau untuk perhimpunan.

Pendidikan dan langkah-langkah pertama dalam rallista kerjaya

Seperti yang ternyata kemudian, semangat untuk perlumbaan motor Sebastien Loeb telah memutuskan untuk mengukuhkan pengetahuan. Untuk tujuan ini, ibu bapanya menghantar beliau untuk belajar di sebuah sekolah perhimpunan profesional "Citroen", yang beliau lulus dengan kepujian. peringkat ini adalah sangat penting untuk juara masa depan.

Langkah seterusnya adalah persembahan pertama seorang lelaki muda pada tahun 1998 di persada antarabangsa. Setia kepada tradisi, kerana kereta pertama Sebastian memutuskan untuk memilih Citroën Saxo.

mentornya pada masa yang sama telah menjadi terkenal di pelumba masa dan perhimpunan bersama pemandu - Ki "Grizzly" Fréquelin. Apa yang memeranjatkan orang muda, bangsa pertama beliau menunjukkan hasil yang sangat baik, yang membenarkan beliau untuk bergerak lagi ke atas tangga kerjaya. Dan oleh itu mula aktiviti dalam sukan Sebastien Loeb. Biografi walaupun tidak mendedahkan butiran zaman kanak-kanak dan remaja atlet, tetapi menerangkan secara terperinci awal dan keadaan semasa hal ehwal dalam kerjayanya.

Penyertaan dalam perlumbaan dan berjaya

Pada awal tahun 1999, Sebastian sekali lagi dijemput ke perhimpunan tahunan, di mana beliau mengambil bahagian dalam tiga peringkat WRC. Pada masa ini, seorang atlet menjanjikan tidak pernah hampir kepada kemenangan dan pengiktirafan dunia. Tiga tahun kemudian, beliau akhirnya berjaya memenangi Kejohanan Rally Dunia yang pertama di kalangan remaja. Dari saat itu pelumba mula bercakap serius tentang masa depan sebagai pemegang rekod.

Menjelang tahun 2002 Rally Sebastien Loeb (gambar boleh dilihat di bawah) telah memutuskan untuk menyediakan 100%. Untuk ini, beliau mengamalkan banyak, dan juga untuk membangunkan strategi mereka sendiri untuk perjalanan. Hasilnya, usaha beliau tidak sia-sia, kerana perlumbaan pertama di Monte Carlo, dia mampu untuk mengambil tempat kedua. Menurut hasil keseluruhan musim ini, atlet menjadi kesepuluh dalam kedudukan keseluruhan.

Kerugian pertama dan rasa persaingan

Pada tahun 2003, Sebastian berhadapan dengan salah satu pesaing paling serius - pemandu perlumbaan Norwegian Petter Solberg, yang telah hilang, bagaimanapun, dalam peringkat terakhir musim kedua. Di sebalik kekalahan itu, penunggang boleh menjadi yang pertama di Rali Australia, bersinar di Jerman, Monte Carlo, San Remo dan laluan Cyprus, Catalonia dan United Kingdom.

Musim dalam tempoh 2004-2006

Tahun 2004 adalah penting bagi Sebastian dan menang. Semasa perhimpunan tahunan yang akan datang dia berjaya menjadi juara dunia. Genap setahun kemudian Sebastien Loeb menang lagi dan diperkukuhkan beliau memenangi gelaran dunia lain. 2006, sebaliknya, tidak menjadi berjaya untuk seorang lelaki, tetapi membawa anugerah baru.

Jadi, pada musim baru atlet mendapat pahala yang berhubungan dengan rekod peribadinya. Hakikatnya adalah bahawa semasa mengambil bahagian dalam Piala Dunia, dia tidak pernah kedudukan yang lebih rendah daripada yang kedua. Sebagai contoh, semasa perhimpunan di Sweden dan Monte Carlo, pelumba muda tidak dapat untuk mendapatkan sekitar Finn Marcus Gronholm, dan dia telah mengambil tempat kedua. Walau bagaimanapun, penyertaan dalam kejohanan siri yang lain secara kebetulan menjadikan dia seorang pemimpin.

Berikut adalah Acropolis Rally dan Finland, dan seluruh tempat kedua, menang di jalan raya di Jerman, keuntungan tanpa syarat di Jepun dan Cyprus. Mungkin ini "swing" dan akan terus lebih lama jika Sebastien Loeb cedera.

Kejadian itu berlaku di Alps, di mana juara pergi berbasikal gunung. Disebabkan oleh kecuaian, dia jatuh canggung dan patah lengannya. Hasilnya, empat peringkat akhir Kejohanan Dunia berlaku tanpa dia.

Musim dalam tempoh 2007-2010

Tiga tahun akan datang berturut-turut, bermula pada tahun 2007, Loeb lagi menjadi World Rally Champion. Dan pada tahun 2009, kemenangan itu kepadanya dengan usaha yang besar, sebagai lawannya resah Finn Mikko Hirvonen. Menariknya, semua memutuskan untuk mengira skor. Menurut juri, Sebastian mendahului lawannya dengan hanya satu mata.

Pada tahun 2010, WRS Rally Sebastien Loeb telah mendapat kemenangan yang tidak dapat dinafikan dan menjadi juara awal. Menurut beliau, untuk mencapai keputusan itu membantunya aura positif kampung halamannya di Haguenau, dan sokongan untuk saudara-mara dan rakan-rakan.

Khabar angin pertama tentang akhir kerjaya

Walaupun beberapa kemenangan dalam sukan itu, Sebastian dan lebih serius mula berfikir tentang penamatan kerjayanya. Buat pertama kali dia bercakap mengenainya pada bulan September 2010. Walaupun peminat dan penyokong sukan yang berkata dianggap sebagai sejenis jenaka. Walau bagaimanapun, pemandu perhimpunan niatnya disahkan pada awal tahun 2011. Tidak lama kemudian, beliau akan dapat melaksanakan rancangannya dan untuk melibatkan diri secara serius dalam kehidupan peranti keluarga.

Sejurus selepas khabar angin bahawa Sebastien Loeb bersara daripada perhimpunan tersebut, "kacau" wakil "Citroen". Menurut mereka, sehingga pemergian atlet, dan boleh soalan, kerana kontrak mereka baru-baru ini diperbaharui. Sebastian dirinya sedikit kemudian lagi bercakap tentang meninggalkan, tetapi ia akan memberitahu di bawah.

Malang 2011

Seterusnya, pada tahun 2011 mula atlet agak tidak berjaya. Semasa peringkat pertama Piala Dunia akan datang dia tidak dapat mengambil tempat pertama. Sebaliknya, terkejut dirinya dan orang lain, dia tergelincir ke tempat keenam. Walau bagaimanapun, masa berkumpul kekuatannya, Sebastian masih selesai, tetapi sudah yang kedua. Menurut beliau, untuk mengambil tempat Perov minit penalti menghalang, dia terpaksa mendapatkan pada kebodohan sendiri, dan hampir di garisan penamat.

Semasa perlumbaan seterusnya Loeb memenangi hanya hadiah. Dia juga berjaya mendapat 171 mata dalam kedudukan. Walau bagaimanapun, semasa perhimpunan tersebut, yang bermula pada bulan Ogos tahun yang sama, pasukan Sebastian pertama mengambil tempat kedua.

Sebab bagi kerugian itu roda kesalahan, muncul, sekali lagi, sebelum kemenangan. Adalah menarik bahawa pada peringkat kedua terakhir pemandu perintahkan satu kejutan yang menyenangkan dalam bentuk anugerah untuk rekod seterusnya. Seperti yang ternyata, anak-anak kapal Loeb ini kali pertama dalam sejarah WRC telah memenangi tempat pertama dalam bilangan peringkat khas dia menang. "Dan mereka terpaksa melalui banyak, dan sebanyak 803," - kata Sebastian.

Mesej pada pengeluaran separa dari perhimpunan

2012 untuk Loeb telah lebih berjaya sejak ia bermula dengan kemenangan yang lain di arena pacuan kuda di Monte Carlo. Pada pemandu perlumbaan masa yang sama akhirnya memutuskan untuk dot "i" pada pemergiannya. Mengenai keputusannya, katanya kepada pemberita pada sidang media yang besar diadakan setelah pameran motor antarabangsa di Paris.

Laporan itu diuruskan penggantungan separa aktivitinya. Beliau juga mengumumkan bahawa beliau berhasrat untuk terus mengambil bahagian dalam pertandingan itu, tetapi hanya dalam perlumbaan individu (yang kira-kira 2-3 peringkat).

Di samping itu, ketua juruterbang dan pemandu arah dari "Citroen" bercakap tentang penyertaan lanjut dalam siri perlumbaan World Touring Car Championship. Beliau berkongsi butiran permainan simulasi baru yang diwujudkan khusus untuk peminat perlumbaan dan kreativiti atlet. Dalam kes ini, dia bermaksud "Sébastien Loeb - Rally" EVO "» (Sebastian Loeb Rally Evo), yang dibangunkan oleh syarikat Itali Miltstone.

atlet kehidupan peribadi

Selepas pengeluaran secara berperingkat daripada sukan itu di tempat pertama di Leba hidup daripada keluarganya. Pada masa ini, perintis "Citroen" yang berkahwin dengan rakan senegara dan beliau seorang anak perempuan Valentina.