Kereta tentera BAZ-5937: Penerangan, spesifikasi dan ulasan

Bryansk kereta kilang di era Soviet hampir ditutup sekarang. Secara rasmi traktor crawler berat telah dihasilkan di sana. Kedua dan hala tuju utama tumbuhan ini adalah pengeluaran peralatan tujuan ketenteraan. Sudah sejak 60-an pertengahan di sini telah direka dan dicipta casis terapung tiga paksi yang baru dengan pacuan empat roda.

Skim seumpama itu dengan tiga jambatan dijarakkan-apart dibenarkan untuk terus bergerak walaupun atas kegagalan salah satu blok. Asas yang paling popular untuk penempatan sistem "cahaya" senjata telah menjadi satu siri belakang BAZ-5937. pengubahsuaian ini kepada pasangan penghantaran dan melampau didorong di atas kapal roda digunakan untuk pengeluaran mesin sendiri digerakkan, kompleks "OSA", "titik".

ciri-ciri

BAZ-5937 adalah perumahan semi-tertutup, pasti dilindungi daripada kemasukan air, ia diperbuat daripada keluli. Di bahagian hadapannya ialah unit kawalan disediakan dalam bilik tengah untuk peralatan tertentu, dan dalam suapan digabungkan enjin-penghantaran.

Terbina dalam rangka jenis, bala tudung, tulang rusuk dan rak - perkara-perkara yang memberikan tambahan ciri-ciri kekuatan badan. Kestabilan dan pergerakan bertahan sepasang unit jet air dijamin. cara yang khas bagi pengangkutan siri pertama adalah berbeza dengan ketara menumpulkan bentuk tertentu panah. Saya perlu menambah bahawa mesin ini tidak dilengkapi dengan tingkap sebelah dalam kokpit, yang menghadkan penglihatan dan boleh menyebabkan kemalangan jalan raya. Perkiraan yang serupa daripada paksi asas yang berkaitan dengan keinginan untuk mengagihkan beban roda, dan juga untuk meningkatkan metrik patensi melaporkan casis.

loji kuasa

Untuk mengawal jejari berputar roda dalam paksi seni melampau yang mendapat petunjuk. Skim seperti ini telah mengurangkan rintangan gerakan garis melengkung. kereta tentera BAZ-5937 mempunyai enam silinder unit kuasa diesel 5D20B-300 (pengeluar - Barnaul Plant Pengangkutan Mesin-Building).

motor kuasa tiga ratus kuasa kuda, menggunakan sistem penyejukan jenis cecair. ciri reka bentuk perkiraan radiator adalah dalam pemasangan mendatar pada motor. Memulakan pemasangan melalui dua: dengan menggunakan bekalan elektrik atau udara dari silinder tekanan tinggi.

Penghantaran dan PPC

Penghantaran BAZ-5937 dilengkapi dengan perbezaan terbina dalam, tork dihantar oleh mekanik, terdapat kapasiti litar papan penyebaran. Unit penghantaran ditujukan kepada interaksi dengan roda kedua-dua belah pihak.

unit penggantungan roda - jenis bebas, bar kilasan, wishbones lengkap. Reka bentuk ini membolehkan untuk memperbaiki kelancaran, dan juga untuk membangunkan penunjuk kelajuan tinggi di jalan raya dan kawasan. Roda dilengkapi dengan sistem pelarasan tekanan udara. Unit brek adalah kasut brek, pembungkusan yang tertutup dengan peningkatan pnevmogidravlikoy.

stereng

Prinsip binaan yang blok mempunyai jenis cacing booster hidraulik, keapungan bermakna menyediakan jet air dan secara langsung mengepakkan roda. casis penunjuk kapasiti penyimpanan adalah dalam lingkungan 7.5 tan. Apabila had ini kelajuan di jalan raya - 70 km / h, terus bertahan - 8 kilometer sejam.

peralatan pilihan yang boleh didapati atas dasar casis BAZ-5937:

• Untuk menapis jenis umum.
• Udara dan pemanasan sistem OV-65G.
• Nod arus air.
• Tank urusan tawar-menawar "P-124".
• Automatik sistem penggera kebakaran "Rosa".
• Sinaran peranti pengesanan dan pemprosesan khas.
• instrumen taat "TNPO170A" untuk bergerak di dalam air, peranti penglihatan malam.

Di samping itu, berdasarkan casis ia adalah bekalan kuasa autonomi untuk turbin gas.

Ciri-ciri lain

Dalam mengkaji semula kenderaan tentera BAZ-5937, ciri-ciri teknikal yang membolehkan penggunaannya dalam tujuan ketenteraan, dan dalam bidang bencana alam, ia harus diperhatikan beberapa petunjuk. Ini termasuk yang berikut:

1. aci peralatan enam belas memandu yang menghantar tork untuk single-tepi dan kotak gear roda.
2. Kehadiran dwi-kering klac dan unit PTO kepada generator, pam dan pemampat.
3. Untuk semua enam roda dipasang tayar lebar ruang "ID-B284" (1200 * 500/508).
4. Terdapat pelarasan tekanan dalaman dalam sistem tayar (1-4 kg / persegi. Cm).
5. Sebuah tangki bahan api dilupuskan di hadapan roda belakang kiri, kapasiti 320 liter.

Untuk memahami apa kotak gear pada BAZ-5937, ia harus diperhatikan bahawa ia adalah jenis mekanikal, mempunyai lima peringkat, saling berkaitan dengan sistem pemindahan dual-mode, yang dilengkapi dengan mezhbortovym pengkamiran simetri dengan mengunci.

fakta sejarah

Kumpulan pertama mempunyai sarung dipenggal dan panel frontal rata, di mana unsur-unsur ringan dipasang di pagar perlindungan dengan kebuk kawalan sisi. Dengan pembangunan pengeluaran siri satu-satunya perubahan mesin luaran BAZ-5937 menjadi memanjang hadapan tajam-nosed tulang dengan lampu dipasang, serta tambahan tingkap kokpit di sudut-sudut, yang membolehkan untuk meningkatkan penglihatan.

Ia menyatukan semua penjelmaan saiz tolok tunggal - 2,27 m, kelegaan - 43 cm, jejari pula -. 12 m Teknik berjaya mengatasi parit dua meter, lif tiga puluh. penggunaan bahan api purata - kira-kira 40 liter ratus kilometer.

Prototaip teknik yang dianggap maju pada tahun-tahun 1969-1970. pengeluaran siri telah diluluskan pada tahun 1972. pengubahsuaian Tamat telah diuji untuk kebocoran dalam kebuk air hujan khas atau di perairan terbuka. standard merujuk keburukan mesin meningkat haus tayar dan kecekapan yang rendah loji kuasa.

kesimpulan

Seperti yang dibuktikan oleh kajian daripada pemilik, kereta BAZ-5937, yang akan diterangkan di atas, terbukti menjadi cara yang boleh dipercayai pengangkutan di darat dan air. Tujuannya tidak terhad kepada pengangkutan perkakasan tentera cahaya dan istimewa. Oleh kerana kadar resapan yang tinggi, fleksibiliti, teknik yang digunakan secara meluas untuk menghapuskan akibat kemalangan dan bencana alam.

Permintaan untuk bertahun-tahun, kenderaan khas dihasilkan di kilang kereta Bryansk, memastikan kebolehpercayaan reka bentuk, pelbagai aplikasi, keupayaan untuk menggunakan ia di atas tanah dan air.