KV. Tank "Klim Voroshilov". KV-1 tangki Soviet

Menjelang awal Perang Dunia II, bersenjata dengan mana-mana tentera di dunia tidak terdiri tangki berat. Dengan satu pengecualian. Tentera Merah mereka.

Mengapa kita perlu kereta kebal berat

perang - adalah, pertama sekali, kerja, keras, kotor dan sangat berbahaya. Soldiers kebanyakan masa komited untuk menggali tanah. Semakin dia akan mengeluarkan tanah, semakin tinggi peluang untuk terus hidup. Terdapat lain-lain jenis kerja, tidak kurang memakan masa, dan bagi setiap daripada mereka memerlukan alat yang berbeza. Untuk mengebom ke atas sasaran titik individu tidak akan dilakukan pengebom berat - perlu menyerang. Untuk memusnahkan potensi industri musuh, seorang pejuang yang tidak boleh digunakan, perlu ada pengebom strategik, dan perlu ada banyak. kereta kebal ringan yang diperlukan untuk serbuan dalam dan pesat, pertahanan musuh pintasan dan mewujudkan "poket" di mana unit-unit tentera yang besar, kekurangan bekalan dan komunikasi, tidak boleh bertahan lama. Jika kita menarik analogi dengan alat kerja, mereka melakukan fungsi bilah, fleksibel dan mudah. Tetapi terdapat situasi apabila anda memerlukan sesuatu yang lebih kuat, dan ketajaman adalah tidak penting (kapak, sebagai contoh, atau kapak). kereta kebal berat diperlukan jika menyambar cepat diperkaya kedudukan untuk mengambil, atau tidak boleh dipintas, dan ia mengambil seketika teratur, kesan frontal yang kuat, destructional dan tanpa belas kasihan.

pertempuran berat dan berdarah di Karelia datang pada bulan Disember 1939. Terrible pahit sejuk, salji sehingga ke pinggang, di bawah paya, dan pembekuan. Jika keadaan cuaca menambah lombong, pengesanan yang bermasalah; kerja-kerja penembak tepat; tiba-tiba timbul emplacements diklasifikasikan dilindungi tebal konkrit bertetulang; malam kutub, menekan jiwa; ketidakupayaan untuk membuat api dan memanaskan badan sama sekali; batu-batu, tersembunyi, sekali lagi, di bawah salji, dan banyak perkara lain, ia adalah jelas, "mengapa bekerja begitu lama dengan beberapa jenis sedikit Finland". Tugas sukar kejayaan "Mannerheim Line" buat kali pertama memainkan peranan kereta kebal berat penting. Kesatuan Soviet dalam menghadapi kepimpinan Stalinis memutuskan untuk menubuhkan penumbuk perisai berkuasa tinggi sebelum negara-negara lain. Finland War mengambil bahagian sampel eksperimen, khususnya daripada QMS. 17 Disember, cuba untuk mengatasi Hottinen diperkaya, salah seorang daripada mereka di pelupusan Briged ke-20 meledakkan lombong anti-kereta kebal. Anak-anak kapal tidak mengalami kerugian, tetapi terpaksa meninggalkan kereta. Ia adalah salah satu aplikasi yang pertama senjata baru.

kereta kebal berat sebagai gambaran doktrin ketenteraan Soviet

Yang apa-apa industri ketenteraan yang sedang dilakukan untuk sebab. Adalah sukar untuk membayangkan keadaan di mana I. V. Stalin adalah pereka kereta perisai dan, engahan di paip, dia berkata: "Dan adakah saya tangki berat minit. Saya benar-benar mahu. Caprice pada saya itu ... ". Dalam kes ini, tiada seorang pun daripada kerajaan tidak mempunyai dana yang mencukupi untuk memenuhi tugas yang paling mendesak untuk melindungi sempadannya. Tidak, semua tugas-tugas yang telah ditetapkan di Kremlin dalam seni, telah dibuktikan.

Mereka bentuk mesin pertempuran yang memenuhi keperluan moden bagi senjata serangan, bermula pada awal tahun 1939, menjalankan keputusan Jawatankuasa Negeri mengenai Pertahanan, yang diterima pakai pada bulan Disember 1938. Menurut doktrin tentera Kesatuan Soviet, berjuang dalam hal kemungkinan (dan jangkaan) perang terpaksa dibangunkan di kawasan musuh di bawah pembangkang degil pada peringkat awal. konflik sifat itu menuntut cara teknikal tertentu, oleh itu pereka diberi sepadan TK. Implikasinya adalah bahawa melalui pelanggaran luas dalam baris pertahanan akan bergerak ke hadapan unit besar, dilengkapi dengan cahaya tangki cepat BT-kelas, dapat bergerak di jalan raya pada kelajuan tinggi. Dengan senario mungkin ini, dengan ketuanan udara yang lengkap, kemenangan telah memberi jaminan dengan kerugian yang minima.

Permulaan kerja-kerja reka bentuk

Beliau mengetuai reka bentuk tangki QMS Zh. Ya. Kotin, Ketua Pereka kilang Leningrad Kirov. nama memperingati pemimpin baru-baru ini dibunuh, ketua organisasi parti, "buaian revolusi." kereta lain telah dibangunkan di bawah kepimpinan A. Ermolaeva di nombor kilang berhampiran 185, ia dipanggil T-100. Idea reka bentuk tempoh dahulu multidirectional, khususnya, salah satu arah utama adalah skim tersergam di mana sektor kebakaran itu boleh menjadi bulat. Di SMK berat badan adalah terlalu besar, dan ia bukannya tiga menara telah membuat keputusan untuk menubuhkan dua untuk meningkatkan prestasi berjalan dan membuat tempahan.

Walau bagaimanapun, tidak lama lagi selepas permulaan kumpulan kerja projek pelatih lulus Wammen (Akademi Tentera mekanisasi dan permotoran) mereka. Stalin diketuai oleh NF Shashmurina, yang dicadangkan untuk pergi lebih jauh: untuk menghilangkan satu menara lebih (yang profesional muda mendapati berlebihan), memasang diesel bukannya enjin petrol dan mengurangkan casis pada dua penggelek. Malah, pasukan intuitif datang kepada skim itu, yang telah menjadi klasik untuk beberapa dekad lebih awal daripada rakan-rakan asing mereka, telah menerima idea sahaja dalam tahun lima puluhan.

Oleh itu dilahirkan KV-1 tangki Soviet.

Daripada lukisan kepada logam

Membawa seorang pereka terkemuka tangki mono-menara ditugaskan N. L. Duhovu. Mengingatkan bahawa kelewatan itu adalah berbahaya pada tahun-tahun Stalin, hari ini tidak ada keperluan. Sebarang kelewatan akan menyebabkan peralihan kepada pekerjaan yang kurang berprestij, dalam jaket quilted dan dengan melihat atau kapak. Ketua pereka KV roh komrad diatasi dengan tugas. Pada Ogos kereta kebal berat KV dan QMS kita telah disediakan dan dibentangkan kepada Jawatankuasa Negeri, dan pada bulan September Kubinka membuktikan tanah berjabat dengan ngauman enjin pada pameran model baru. Sama-sama cepat mengambil penerimaan mereka ke dalam perkhidmatan, sudah "kempen pembebasan" kepada Finland, dan teknik ini adalah penting. Pereka juga berminat dalam kecekapan pembangunan. Tank 'Klim Voroshilov "pergi ke dalam pertempuran.

Bagaimana lakukan HF-2

Mannerheim talian telah diperkukuhkan dengan teliti. Tidak seperti Maginot Perancis, dia berehat di tepi pantai (barat Teluk Finland, di timur Ladoga), dan di sekelilingnya adalah mustahil. kubu dibina adalah cekap, dengan ijazah tinggi autonomi dan semua infrastruktur yang diperlukan untuk pembelaan. Secara umum, KV kereta kebal berat menunjukkan dirinya dengan baik, tetapi berkaliber gun 76 mm tidak cukup untuk memecahkan struktur konkrit bertetulang, lapisan tersembunyi tanah. Memerlukan sesuatu yang lebih berkesan, sebagai contoh, 152 mm howitzer, yang sudah dalam perkhidmatan, walaupun memerlukan traktor traktor berkuasa untuk pengangkutan. pereka Leningrad mempunyai cabaran baru: untuk menggabungkan dua unsur penting, meriam dan casis dikesan, tetapi masih memastikan kebolehpercayaan perlindungan anak-anak kapal dari anak-anak kapal senjata. Jadi ada KV-2 tangki-penyerang, yang bertujuan untuk menghancurkan apa-apa kubu.

Dalam tempoh antara perang

Finland War, walaupun ia adalah berdarah, cepat berakhir, tetapi, walaupun ini, pengeluaran jentera berat, termasuk jenis pengepungan diteruskan. Sejak Februari 1940 Tank "Klim Voroshilov" dalam dua versi dilancarkan dengan siri LB (Leningrad Kirov kilang), dan bermula pada bulan Jun dan CTZ (tumbuhan Chelyabinsk dipanggil traktor). Semangat dalam tahun-tahun adalah sangat tinggi, pemasangan Ural HF pertama keluar dari kedai tidak lama lagi, dan untuk membina kapasiti membina bangunan yang berasingan, saiz yang menunjukkan peluang yang sangat besar. Kami tidak berhenti kerja dan reka bentuk pasukan, di samping terus meningkatkan prestasi teknikal dan menyelesaikan kekurangan yang dikenal pasti semasa pertempuran. Pada musim luruh tahun keempat puluh yang akan muncul dua sampel baru dengan perisai berat hingga 90 mm dengan senjata meriam yang lebih berkuasa (85 mm berkaliber, yang mempunyai walaupun tidak boleh bermimpi kapal tangki lain di dunia). Menjelang akhir tahun ini ia telah dirancang gergasi lain, kali ini dengan perlindungan 100 mm. Mesin ini adalah pembangunan rahsia, mereka dipanggil objek 220, 221 dan 222. Untuk yang tidak tahu ...

Perbandingan dengan musuh yang berpotensi

Pada tahun 1941, ia merancang untuk menghasilkan 1200 jentera berat, khususnya HF-1-400 HF-2 - 100 (ia mempunyai fungsi yang sangat khusus, dan keperluan kerana ia adalah di bawah) dan HF-3 - sebanyak 500 keping. Dan ia hanya di Leningrad! Satu lagi 200 unit terpaksa memberi CTZ. Pada tahun 1949, sebuah kereta kebal berat KV-1 dan KV-2 SuperCarrier juga dihasilkan, dan sebilangan besar (243). Semua Tentera Merah, terdapat 636. Banyak atau sedikit? ahli sejarah Soviet, menjelaskan sebab-sebab malapetaka musim panas tahun 1941, menyatakan pandangan bahawa kereta kebal moden kita kekurangan. Walau bagaimanapun, mereka terlupa untuk menyebut hakikat bahawa Wehrmacht melintasi sempadan USSR, yang mempunyai sekurang-pelupusan sedikit lebih daripada tiga ribu kereta kebal, dan mereka semua, tanpa pengecualian, yang ringan. Selain itu, nama baru mereka amat sukar. blitzkrieg Eropah adalah, sudah tentu, berjalan menyeronokkan, tetapi enjin tidak peduli, dia memakai walaupun memandu di lebuh raya adalah sangat baik. Kereta disita di Perancis dan Czechoslovakia, juga, tidak pergi ke mana-mana perbandingan walaupun dengan mudah BT kami. Romania, sekutu Nazi Jerman, dan bersenjatakan sama sekali "Renault 17" (17 - Tahun ini, ke-1917), di USSR, terdapat 2 perkara, mereka berada dalam muzium.

Namun, ia adalah masa untuk ingat bahawa tidak hanya menghasilkan kereta kebal berat di Kesatuan Soviet. Terdapat juga sederhana, T-34, yang terbaik di dunia, dan mereka telah dibina sangat aktif. Dan cahaya, mereka menghasilkan bilangan pernah berlaku sebelum salinan. Dan senjata, dan perlindungan perisai, dan enjin prestasi (terutamanya, dengan cara itu, diesel, B-2, yang tidak ada yang boleh tidak ada orang lain di dunia untuk mengulangi sepanjang perang) mereka melepasi teknik Wehrmacht. KV Soviet pada pertengahan 1941 tidak mempunyai analog.

reka bentuk

Pada masa prototaip pertama mungkin kilang tangki Soviet dibenarkan memohon teknologi yang paling maju. Mengenai mana-mana sendi riveted dan walaupun ia tidak, kes itu dibuat oleh kimpalan. Begitu juga dengan turet, yang bertambah baik dengan menggunakan tselnolitevoy kaedah. Ketebalan plat perisai adalah 75 mm. keupayaan reka bentuk pengubahsuaian membolehkan untuk meningkatkan lagi perlindungan sehingga 105 mm dengan memasang bolt tambahan broneekranov, tetapi pada tahun 1941 tiada gun Jerman-board dan tanpanya dia tidak boleh memukul tangki KV-1.

Skim umum adalah klasik kereta perisai Soviet separuh kedua tahun tiga puluhan (kemudian diterima sebagai model oleh jurutera di seluruh dunia): penghantaran belakang, tidak termasuk aci kipas, cenderung untuk menempah, diesel berkuasa dan senapang berkaliber 76 mm (L-11, F-32, dan kemudian ZIS -5).

casis

Enjin V-2K adalah tengah-tengah mesin ini, kapasitinya ialah 500 hp pada kelajuan enjin 1800 rpm / s. Berbilang plat penghantaran geseran mempunyai kelemahan reka bentuk, ia sering ditolak, kerana ia tidak direka bentuk dengan daya yang diperlukan untuk menukar kelajuan mesin yang berat sebagai KV (berat badan melebihi 47 tan), terutama di dua gear pertama (terdapat 5).

Asas casis berkhidmat sebagai penggantungan kilasan individu roda jalan agak kecil (terdapat enam pada setiap sisi). Kendur ulat disingkirkan tambahan menyokong penggelek, penggelek, tiga bagi setiap. Sehingga 1942 mereka ditimpakan dengan getah untuk mengurangkan bunyi bising, tetapi kerana kekurangan bahan-bahan dari ini "mewah" terpaksa ditinggalkan. Ulat telah membuat lebar (700 mm) untuk mengurangkan beban tertentu di atas tanah.

senjata

Pengalaman tindakan terhadap musuh yang terdesak, bersedia untuk pergi menentang tangki dengan botol koktel Molotov, menetapkan peraturan baru - keupayaan untuk mencipta Meal tirai api. Untuk menyelesaikan masalah ini, mesin ini dilengkapi dengan tiga mesin-gun, salah satu yang telah dihantar kembali untuk melindungi enjin. Satu lagi turet mesingan adalah, dia dilindungi daripada serangan udara. ruang dalaman percuma diisi peluru ergonomik, ia adalah mencukupi untuk menjalankan pertempuran melelahkan panjang (135 pusingan dan 2770 pusingan). Senjata Ketepatan menyediakan peralatan optik yang terdiri daripada tempat (TOD-6 teleskop, periskop PT-6). komander telah menyediakan peluang untuk melihat gambaran yang baik. Dalam tangki dalam jadual pertempuran lima orang, mereka boleh berkomunikasi melalui interkom, komunikasi luaran disediakan radio mudah alih 71-TK-3 atau IOP.

Hampir 48 tan objek besar boleh mencapai kelajuan 34 km / h dan mempunyai kehidupan yang 250 km. Itulah banyak.

Pada awal perang besar

Adalah diketahui umum bahawa perang bermula dalam keadaan yang sangat tidak menguntungkan bagi USSR. Dalam satu tangan, kesan Nazi memberi amaran pelbagai sumber perisikan, di sisi lain, ia adalah amat tidak logik. Jika kepekatan kadar tentera Jerman telah diketahui, ia tidak rahsia dan keengganan Wehrmacht untuk tindakan ketenteraan terhadap Kesatuan Soviet, adalah kurangnya pakaian panas dan bahan api tahan sejuk. Walau bagaimanapun, Hitler memberi perintah untuk menyerang sempadan kita, dan sejumlah besar stok simpanan tentera Soviet telah musnah atau ditangkap penyerang. KV disebabkan agak kejutan, seperti dalam Perintah Jerman dan tentera di Perbatasan Timur. Yang kehadiran musuh seperti raksasa, walaupun terlebih dahulu berjaya jauh ke dalam Kesatuan Soviet, membawa kepada rasa kabur kemunduran teknologi mereka sendiri. Dengan penuh kekaguman Jerman dianggap ditangkap howitzer bergerak automatik besar mereka KV-2, dan mendapati bahawa di kawasan-kawasan bersebelahan KV-1 yang menghalang kuasa atasan memajukan batalion. Satu lagi isu adalah keberkesanan yang lemah raksasa ini dalam pertempuran pertahanan. Jika serangan adalah perlu untuk "asap" musuh daripada medan pertempuran, kemudian dipasang trajektori peluru - ini adalah apa yang anda perlukan. Api jatuh pada kepala duduk di pusat perlindungan tentera dari langit, dan tidak ada tempat untuk bersembunyi. Tetapi pada renungan serangan perlu kebosanan trajektori untuk memotong rantai dan mogok teknik maju. Ia terbukti tidak berguna kerana paru-paru, dan kereta-kereta kebal yang paling berat. Kesatuan Soviet tidak bersedia untuk pembelaan.

pakar tentera Wehrmacht, sudah tentu, memahami apa yang dimaksudkan peralatan ditangkap. kajian, sebagai tambahan kepada kesedaran kuasa industri pertahanan Soviet, memungkinkan untuk dilakukan dan penemuan lain. Beliau mengesahkan niat Stalin untuk menyerang Jerman dan KV. Gambar rosak senjata pengepungan perisai digunakan dan propaganda Goebbels 'sebagai bukti niat agresif pihak Bolshevik. Beberapa ditangkap Wehrmacht digunakan mesin untuk keperluan mereka sendiri.

paru-paru WT dan sampel lain art serangan tidak lama lagi dikeluarkan daripada pengeluaran sebagai tidak perlu dalam situasi ini. Nasib yang sama dan perisai 152mm howitzer. Ia seolah-olah bahawa apa-apa nasib yang menimpa semua "Klim Voroshilov". Tetapi sejarah telah memilih sebaliknya. Walaupun fakta bahawa kereta-kereta kebal siri KV dalam hampir semua aspek rendah kepada T-34, pengeluaran mereka terus walaupun dalam Leningrad dikepung. Untuk alasan yang jelas, untuk menjalankan kitaran proses penstrukturan semula adalah mustahil di sini, dan depan perisai menuntut, supaya mesin melepaskan bukan sahaja berpaling, dan juga membina dengan menyambungkan logam dan Izhora tumbuh-tumbuhan. Begitu juga yang telah kita lakukan dan "Tankograd" kota Chelyabinsk. Masalah dengan enjin B-2: kapasiti pengeluaran utama sebelum perang adalah di Kharkov, dan ia telah diduduki oleh Nazi. Daripada masalah ini dengan menetapkan enjin petrol M-17, yang, sememangnya, mengurangkan keupayaan tempur teknologi.

"C" bermakna "laju"

Walaupun pada hakikatnya sifat moden pertempuran melibatkan menyerah rendah kelajuan perisai, tangki sejarah KV-1 belum berakhir. Apabila banyak kelemahan kereta ini, dan dia mempunyai kelebihan yang jelas, seperti perlindungan yang baik dan kebolehtelapan yang tinggi. ciri kelajuan rendah peralatan pengepungan, membuat percubaan untuk menyesuaikan diri dengan ciri-ciri "Klimov" ke medan perang manuver moden. Ia muncul KV-1C, yang massa menurun kepada 42.5 m. Telah mencapai apa-apa "ringan" penipisan perisai, ulat dan mengurangkan sekatan ke projectiles peluru 94 (kemudian 114). Dan mengambil kira tuntutan tentera untuk kotak gear, ia telah digantikan oleh yang lebih sempurna. kereta kebal serdahana masih tidak berjaya, T34 ditimbang lebih sedikit daripada 30 tan, dan di loji kuasa yang sama adalah lebih mudah dikendalikan. Dan ditambah kepada nama huruf "C" bermakna "laju".

pengubahsuaian lain

Pada bulan Ogos 1942, beliau memasuki sampel baru kereta perisai, KV-85. Ia adalah suatu pengubahsuaian mendalam sama KV-1C, perbezaan adalah dalam gun berkaliber menara kecil (sekurang-gun DT-5, ia adalah jelas nama-nama mereka, ia adalah 85 mm), mengurangkan bilangan anak kapal untuk empat orang (membuktikan penembak yang tidak perlu), luka peluru di samping mengekalkan casis yang sama. Menara ini telah dijalankan oleh pemutus.

Terdapat cubaan lain untuk menggunakan sebelah SQ yang berjaya. Atas dasar senjata api sendiri digerakkan mereka telah dibina, dicipta crawler "perisai", bersenjata dengan dua atau lebih senjata pelbagai kaliber (CV-7), 122-mm howitzer U-11. Selepas kemenangan di Moscow, ia menjadi jelas bahawa serangan tidak dapat dielakkan, dan sekali lagi mengambil sampel senjata berbahaya. KV-8 adalah luaran hampir sama dengan prototaip, dan juga bayang beliau simulasi kerana hiasan khas yang menggambarkan satu tong meriam, tetapi ia adalah flamethrower a. Gun di menara itu juga mendapati sederhana pada masa itu "EP".

Terdapat juga lain-lain jenis peralatan tambahan berdasarkan casis HF: Pemulihan daripada kenderaan pertempuran rosak dan traktor.

HF dan "Tiger"

tangki KV nasib adalah sejarah tidak begitu berjaya. Pada separuh pertama perang, dia adalah sedikit dalam permintaan, diperlukan teknik yang agak berbeza, dan pada masa peralihan tentera Soviet pada tegas serangan ketinggalan zaman. Terdapat berat baru IS kereta kebal, ciri-ciri yang juga dikaitkan dengan sifat-sifat HF, kerana Iosifa Stalina berat badan politik adalah lebih kepada kesan Biro Politik "pegawai merah pertama".

Pada awal tahun 1942 dan 1943 itu, Jerman muncul "Tiger". Mesin ini amat perlahan dan berat, casis itu adalah lebih kurang dipercayai berbanding dengan HF, tetapi 88 mm gun memberinya peluang untuk memukul sasaran kuat perisai dari jauh, tidak membenarkan untuk kembali api. Pada bulan Februari 1943, untuk satu hari di Leningrad membunuh 10 HF-1, yang ditembak dari jauh dengan tiga "Tiger". Sejak tahun 1943, pengeluaran mereka telah disekat.

Sumbangan beliau kepada Victory kereta kebal KV masih ada, dan bukti ini banyak monumen yang didirikan sebagai penghormatan kepada kapal tangki kami di banyak bandar-bandar di mana melanda pergaduhan aci berapi-api. Ingatkan apabila mesin menggerunkan dan kepahlawanan pekerja di belakang, pemenang pedang Cova dan dedikasi menghampiri percutian yang cerah.