Lebuh raya Pamir. Perjalanan di Pamir lebuh raya dengan kereta dan basikal

700-km altitud tinggi lebuh raya berturap - Pamir Highway - laluan yang indah untuk pelancongan basikal jalan raya, atau, jika anda lebih suka untuk menghabiskan masa lapang anda, belajar tentang dunia di sekeliling kita. Mereka yang memilih pilihan ini akan diputuskan bercuti, menunggu untuk pengembaraan yang menarik di tengah-tengah pemandangan gunung yang megah kecantikan yang luar biasa.

Huraian

Big Pamir Highway (lihat di bawah gambar.) - jalan yang menghubungkan Dushanbe dengan bandar Kyrgyz di Osh. Ia boleh dibahagikan kepada dua bahagian. Pertama - lebuh raya Pamir Barat. Ini adalah lebuh raya cukup baik di mana anda boleh mendapatkan dari ibu negara Tajikistan di Dushanbe - pusat pentadbiran Gorno-Badakhshan. Bagi, bahagian timur kedua, di jalan yang menuju ke Osh, terdapat banyak bahagian dilalui.

cerita

Keperluan untuk jalan raya yang menghubungkan Alai dan Fergana Valley, berasal pada pertengahan 90-an abad yang lalu, selepas kesertaan tanah-tanah kepada Empayar Rusia. Kerja-kerja ini telah dilakukan dan unit jurutera pasukan tempur telah berjaya disiapkan, walaupun masalah besar yang terpaksa mengatasi tentera di bawah pimpinan Leftenan Kolonel Bronislaw Grombichevskogo, Mickiewicz jurutera Burakovsky dan Zarakovskogo dan leftenan Irmuta. Pada tahun 1930, jalan raya, yang kini dikenali sebagai Timur Pamir Highway, Dushanbe untuk meneruskan, dan kemudian membina bahagian barat Dushanbe. Pembukaan terakhir berlaku pada tahun 1940, lalu kepadanya diberi nama nama Stalin.

negeri

Malangnya, kejatuhan USSR dan perang saudara di Tajikistan membawa kepada hakikat bahawa setiap tahun sebahagian besar daripada Big Pamir Highway beransur-ansur datang ke rosak. Selain itu, proses kemusnahan jalan sejak beberapa tahun kebelakangan ini telah dipercepatkan kerana pemberian kuasa untuk bergerak di laluan trak berat dari RRC, yang membawa kepada eksploitasi intensif lebuh raya, yang ia tidak direka bentuk.

Sebagai sebahagian besar daripada Big Pamir Highway agak lengang, dan tidak ada stesen minyak, mereka yang datang dengan kereta dinasihatkan untuk menyimpan di dalam batang kanister bahan api, sebagaimana yang mereka katakan, hanya dalam kes kebakaran. Sangat disyorkan untuk memilih apa-apa laluan bagi orang yang telah baru-baru ini memandu dan tidak dapat menampung pembaikan kecil "besi kuda", kerana, bergantung kepada masa tahun, dalam hal kerosakan mereka perlu menunggu untuk bantuan lebih daripada satu jam.

Perjalanan dari Dushanbe ke Dushanbe

West Pamir lebuh raya dalam jip boleh diatasi dalam kira-kira 18 jam. perjalanan ini dengan pemandu tempatan kos 200 Somoni. Salah satu kelebihan yang ada keperluan untuk berunding dengan penduduk kampung-kampung penginapan, sebagai orang-orang yang membawa pelancong biasanya mempunyai rakan-rakan di landasan yang betul, bersedia untuk tempat tinggal mereka bersama-sama dengan pelanggan. Laluan ini berjalan di sepanjang lembah Vakhsh River ke kampung Cala Khumb. Maka ia adalah perlu untuk mengatasi Haburabot pas, terletak pada ketinggian 3720 meter. Selepas itu, jalan yang akan melalui lembah sungai Obihingou itu. Terdapat beberapa buah kampung dengan rumah tamu, di mana anda boleh berhenti untuk berehat

Di samping itu, sebahagian besar daripada jalan yang berjalan di sepanjang tebing Sungai Panj. Ia mengalir di sepanjang sempadan dengan Afghanistan, jadi pelancong boleh belajar dari kehidupan tingkap kereta di kampung-kampung di negara ini di mana perang saudara terus dan beratus-ratus bersembunyi pengganas semua jalur. Dalam kes ini, dalam keadilan perlu ditegaskan bahawa ini terpakai terutamanya untuk kawasan di bahagian tengah dan selatan Republik Islam.

East Pamir lebuh raya dengan kereta atau basikal: permulaan perjalanan

Apa-apa perjalanan yang biasanya dimulakan dengan bandar Dushanbe, yang berada di wilayah Gorno-Badakhshan (Tajikistan) dan modal. Terdapat sebuah lapangan terbang kecil mampu Yak-40 pesawat, walaupun kapasiti kebanyakannya kecil untuk terbang An-28.

Sejak penanaman sebelum adalah perlu untuk berbuat giliran berbahaya, terbang di Dushanbe dilakukan hanya apabila cuaca dan perkhidmatan hebat. Di bandar, pelancong boleh berehat di hotel, serta menyimpan pada barangan runcit di kedai-kedai tempatan dan bazar tradisional.

jalan raya

Selepas Horog tanjakan naik dan turun. A puluhan beberapa kemasan permukaan kilometer asfalt. Sepanjang perjalanan terdapat gua pelancong Buddha dan runtuhan kubu purba. Sebagai contoh, di sebuah kampung kecil Yamchun selepas giliran ke pergunungan mereka perlu untuk mengatasi kenaikan mendadak, yang membawa kepada kubu purba, pemeriksaan yang boleh memberi kepuasan kepada pencinta sejarah. Di samping itu, berdekatan mereka akan mempunyai peluang untuk menghentikan dan untuk terjun ke dalam air mineral panas, air yang membantu untuk menghilangkan kesakitan di sendi dan merawat kemandulan. Sekurang-kurangnya, jadi berkata penduduk tempatan tidak digalakkan untuk mandi seperti satu perempat daripada satu jam, untuk mengelakkan masalah dengan kesihatan.

di mana untuk tinggal

Mereka yang memutuskan untuk pergi Pamir lebuh raya di atas basikal atau kereta, tidak akan mempunyai masalah dengan mana untuk tinggal selepas matahari terbenam. Penginapan di tempat-tempat mereka akan ditawarkan dalam mana-mana rumah, sebagai penduduk tempatan adalah sikap yang amat positif terhadap pelancong. Ia harus berkelakuan sopan dan tidak cuba untuk menentukan peraturan. Khususnya, pengunjung perlu bersedia untuk apa mereka akan ditawarkan untuk tidur di atas lantai dan makan dengan tangan anda. Pada masa yang sama, orang yang sudah biasa dengan tradisi tempatan, berhujah bahawa ia akan lebih baik jika pada pelancong pagi dalam ucapan terima kasih meninggalkan tuan rumah mesra gus pada kadar $ 10 dengan salah satu syarikat anggotanya.

Jalan ke Alichur

Selepas kampung Langar lebih 70 kilometer dari jalan raya melalui padang pasir, tidak jauh dari tempat puncak adalah Karla Marksa dan Engels, ketinggian 6723 dan 6507 m, masing-masing. Ini adalah salah satu bahagian yang paling sukar trek, yang pada musim sejuk adalah hampir mustahil untuk diatasi.

Seterusnya sekali lagi untuk memulakan lebuh raya berturap utama Pamir Highway, di mana akses mudah kepada tasik yang indah Yashil-kul. Datang kepadanya pada ketinggian 3700 m adalah kampung Bulunkul, di mana anda boleh berehat di salah sebuah rumah tetamu. Sekitar tasik terdapat juga mata air mineral dan geisar kecil.

Jalan ke tasik Karakul yang

Bermula dari kampung Alichur Pamir lebuh raya berjalan melalui wilayah etnik Kyrgyz, jadi pelancong akan memenuhi yurt dan orang-orang dalam topi putih tradisional. Selepas 80 km mereka akan perjalanan kampung Murghab, yang penduduk diternak yak dan 25 km akan mendekati ke mata air panas mineral Elie-Su. Di dekatnya terdapat yurts dengan kolam renang, di mana para tetamu ditawarkan penginapan yang agak selesa.

jalan pergi ke arah sempadan dengan China, dan kemudian bertukar ke tasik Karakul air masin sejuk pahit, yang dikelilingi oleh rantai gunung dan paya garam putih.

Perjalanan di Pamir Highway: Kyrgyzstan

Setelah mengatasi pusat pemeriksaan kecil, pemilik kenderaan atau penunggang basikal meninggalkan Tajikistan. Selanjutnya, jalan mereka akan melalui wilayah Kyrgyzstan. Di sana, pelancong akan perlu lulus bahagian yang paling teruk laluan itu, yang hampir dilalui dalam cuaca hujan kerana tanah liat yang licin. Beberapa jam kemudian mereka akan berada dalam bandar Osh, yang merupakan destinasi terakhir Pamir Highway Timur. Di sana, pelancong akan menikmati rehat dan peluang untuk mengambil kesempatan daripada semua faedah tamadun, di mana mereka telah dilucutkan dalam perjalanan. Jika mahu, mereka boleh meneruskan perjalanan dan pergi ke Bishkek, jarak yang di lebuh raya M43 700 km.

Sekarang anda tahu apa yang menanti anda jika anda membuat keputusan untuk memilih tempat untuk berbasikal anda atau perjalanan kereta Big Pamir lebuh raya.