Membaiki skuter pada lutut dengan tangan sendiri

Anda membeli skuter yang tidak akan bermula? Atau adakah anda lama dieksploitasi kudanya, tetapi kini sudah tiba masanya untuk mengambil tangan?

Apa pun itu, adalah di mana untuk mula mencari punca-punca keadaan yang tidak bekerja untuk moped anda.

Malah, sebab-sebab ini boleh menjadi banyak, tetapi mereka semua sangat mudah untuk jatuh ke dalam beberapa kategori. Ini adalah masalah dengan sistem bahan api, pencucuhan atau kumpulan omboh pusat (CPG). Sebagaimana yang mereka katakan, tidak ada keajaiban, dan jika terdapat bahan api, bunga api dan mampatan, zavedet skuter, dan segala-galanya - crap. Jika mesin itu tidak berada dalam apa-apa kerja, tetapi ketiga-tiga komponen biasa, yang bermaksud bahawa sebenarnya sesuatu ini tidak mencukupi.

Melaksanakan penyelesaian masalah dan membaiki skuter dengan tangannya untuk mengikuti garis panduan ini.

Yang menyentuh menyemak sistem bahan api. Pertama, kualiti petrol. Jika skuter berdiri selama lebih sebulan, tidak teragak-agak untuk mengalirkan petrol dari tangki dan isi semula sistem dan segar. Juga perlu diuji pada tangki rumpai, pemisah petrol, karburetor. Int sama ada injap bahan api, dan satu tiub yang membawa kepada ia.

palam ujian pengesahan boleh mengehadkan ketersediaan percikan - Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa, memandangkan kerosakan, sebagai contoh, pendawaian atau gegelung, mencetuskan kekuatan mungkin tidak mencukupi untuk pencucuhan. Secara umum, suis, gegelung penjana, pendawaian - ia semua pautan dalam rantaian apabila memeriksa prestasi pencucuhan.

Semak mampatan boleh hanya satu cara - mampatan. nilai normal di sini tidak harus kurang daripada 8, atau jelas mempunyai menjadi masalah dengan memakai CPG. Punca kemerosotan mungkin berbeza - sebagai contoh, penapis udara yang teruk (sama ada yang tidak dirawat, atau kurang daripadanya) zarah Pas banyak habuk dan pasir di kebuk pembakaran - laluan terus CPG kubur. gaya agresif operasi skuter boleh membawa kepada grab haba (klinikal kematian CPG) dan baji (kematian biologi). Akhir sekali, perbatuan besar habis dinding silinder dan kumpulan omboh perlu dibaiki.

Tidak termasuk faktor satu demi satu mengikut algoritma yang diterangkan di atas, anda tidak lama lagi akan menemui punca penderitaan anda.

Tailwind dan kesihatan yang baik.