Mercedes G55 AMG - satu contoh kerja-kerja kejuruteraan Jerman

Mercedes-Benz Gelendvagen - sebenar lama-kali pasaran. Beliau disediakan untuk lebih daripada 25 tahun, jadi menulis sesuatu yang baru adalah sangat sukar untuk beliau. Walau bagaimanapun, pembebasan versi baru G55 AMG dibuat lagi terkejut genius jurutera Jerman yang mencipta reka bentuk yang berjaya rizab itu. Cuba fikirkan - suku abad dalam barisan, tetapi jurutera berjaya sentiasa meningkatkan tork dan kuasa kuda, kelajuan maksimum dan off-road kenderaan telah melebihi 200.

Agak penampilan expectedly G55 AMG, output yang ditetapkan masa khas bertepatan dengan ulang tahun ke-25 siri ini, meninggalkan hampir tidak berubah. Tetapi tidak menghukum dengan bahagian luar - berbeza dengan reka bentuk klasik yang tidak berubah, teknikal pemadat benar-benar membuat disemai dengan rasa hormat. V8 kapasiti pemampat 5.5 liter menyembunyikan kuasa kuda 476 dan mampu tork 700 Nm pada 2650 rpm. Oleh itu, pecutan kepada beratus-ratus mengambil masa kurang daripada enam saat dan kelajuan tertinggi secara elektronik terhad kepada 210 kilometer sejam.

Sistem brek memenuhi ciri-ciri dinamik - pengudaraan yang tahan lama dan kuat brek cakera berukuran 18 inci dengan selamat menghentikan kereta yang beratnya lebih daripada 3 tan di mana-mana kelajuan. Di samping itu, gembira dengan kehadiran ESP dan ABS. Baik untuk mengetahui diri mereka selamat, kerana jika anda "kehilangan" ini patung raksasa tiga tan pada kelajuan di bawah dua ratus, menyelaraskan, kemungkinan besar, tidak dapat walaupun pelumba profesional. Dapatkan gajah di dalam bilik - tidak cukup ruang di jalan raya. Semua roda penghantaran memandu, dengan tiga kunci sebenar, akan kecacatan pesaing elektronik mereka. Semua ciri-ciri ini G55 AMG, bersama-sama dengan gear pengurangan dengan nisbah 2.16, tidak membuat ia off-road, dan hanya semua-kawasan kenderaan.

Walaupun, sudah tentu, terdapat beberapa perkara yang boleh mewujudkan masalah yang terkenal dengan mesin. Hakikat bahawa dinamik dan kelajuan 210 km / h terpaksa jurutera untuk mengorbankan beberapa prestasi off-road demi keselamatan. Oleh itu, jarak roda yang panjang dengan sengit Bar antiroll, dan tayar berprofil rendah untuk asfalt.

Di jalan raya kereta itu menunjukkan dirinya dalam kualiti yang sama sekali berbeza. Dinamik seperti kereta sukan, beliau pada masa yang sama mempunyai keselesaan tempat duduk yang tinggi dan mencukupi, jadi ada kelajuan kurang di dalamnya. Di samping itu, perjalanan dalam keadaan sedemikian adalah lebih kurang memenatkan daripada perhimpunan dalam sukan kereta rendah. Myagkovataya penggantungan-road off berkesan melembapkan sebarang pengusikan dan perjalanan di lebuh raya adalah sama dengan penerbangan. Walau bagaimanapun, terdapat tolak - kerana penggantungan bergantung kepada, jip besar tidak berkelakuan secara stabil pada kelajuan tinggi, sebagai S-kelas.

Dalaman G55 AMG dibuat dalam pejabat gaya korporat, yang telah meletakkan tangan beliau, dan disemai dengan rasa maruah. membina kualiti sempurna, prestasi dan bahan-bahan yang kukuh. Pendek kata, salun shedevralen. Suatu evolusi menarik diperhatikan - seorang pekerja keras dan seorang tentera selama 25 tahun menjadi ahli perniagaan yang kaya dengan rasa yang maju dan suka perkara yang mahal. Dengan cara ini, kira-kira perkara yang mahal. SUV pelik berasal dari Mercedes G55 AMG. Harganya adalah sekitar 150 ribu dolar. Dan apabila apa-apa tangki terbang lebih lebam antara pokok-pokok, kadang-kadang poprygivaya menyeronokkan, sesuatu di dalam dimampatkan.

Secara umum, kereta, perjalanan serba boleh off-road selesa di laluan dan juga untuk mesyuarat perniagaan - semua G55 AMG. Harga yang anda boleh menggunakannya dalam semua kualiti ini.