Panama Canal: tahun pembukaan rasmi kemudahan dan kepentingan sejarah

Berabad-abad lamanya, manusia telah cuba untuk membina semula keadaan semula jadi Bumi untuk mendapatkan apa-apa faedah. Satu kes itu adalah penstrukturan semula Terusan Panama, tahun pembukaan rasmi kemudahan itu ditandai dengan suatu peristiwa yang mempengaruhi perkembangan keseluruhan pelayaran di bahagian ini di dunia, walaupun aspek-aspek negatif pembinaan.

terusan panama

Ini buatan dicipta badan-badan air yang terletak di Amerika Tengah. Saluran ini berfungsi sebagai Lautan Atlantik sempadan kompaun dengan Caribbean. Panjang genting pada tahap yang mendalam air - kira-kira 82 km dan lebar 150 m, manakala kapal pas di sepanjang jalan yang melalui tiga pintu masuk, dan kemudian jatuh ke dalam tasik buatan Gatun. Lagi, yang mempunyai beberapa peringkat dan (tangki air semula jadi) Miraflores terletak di teluk mesin. Semua cara dan Terusan Panama, tahun pembukaan rasmi yang - 1920.

Pembinaan kemudahan ini adalah penting bagi perkembangan hubungan ekonomi antara negara-negara Amerika Tengah, dan juga skop navigasi. saluran yang membolehkan kapal-kapal besar itu seperti kapal kontena dan kapal tangki, sambil menjimatkan lebih daripada 10 000 km jalan. Untuk kerja-kerja pendawaian dijalankan oleh perkhidmatan khas, masa yang digunakan di seluruh segmen, purata adalah kira-kira 9 jam.

bangunan yang besar

Terusan Panama, pembukaan rasmi tahun yang menandakan pelaksanaan idea-idea daripada pemikiran abad ke-19, mula sejarahnya pada akhir tahun 1882, apabila ia telah memulakan pembinaan. Dia berdiri di kepala jurutera Perancis yang besar - Ferdinant Count de Lesseps, yang mempunyai sekurang-pengalaman saat meletakkan berjaya Suez Canal.

tab laluan air syarikat dibincangkan pada Kongres Antarabangsa pada tahun 1879 di Perancis, dan kemudian menerima konsesi daripada kerajaan Colombia selama 99 tahun. Aktiviti ini berlaku atas dasar pelanggan pinjaman, dengan harga satu saham ialah 500 francs.

Sebagai ahli sejarah telah menyatakan, Count Ferdinand de Lesseps adalah seorang diplomat yang mahir dan pemidato, tetapi beliau ciptaan terbaru - Terusan Panama (tahun pembukaan rasmi di atas) - terdapat hasil disayangkan untuk dia, mungkin kerana memandang rendah daripada kos permulaan projek. Untuk menarik lebih ramai pelabur, jurutera membentangkan angka dikurangkan hampir dua kali ganda, sudah tentu, memberi kesan kepada kejayaan kerja promosi.

"Panama penipuan"

Yang diilhamkan selepas permulaan pembinaan penyelia projek itu terpaksa melalui banyak detik-detik yang tidak menyenangkan. Wang adalah kritikal tidak cukup, kerana pinjaman pertama dan tidak mengambil satu pertiga daripada dana yang dirancang. Pekerja tidak kaya, di samping itu, sanitasi yang buruk dan dimainkan wabak malaria, demam kepialu dan disentri melenyapkan orang. Hope adalah lemah, dan jika ada yang bertanya kepadanya soalan: "Apa yang tahun pembukaan rasmi Terusan Panama?" - pasti seorang jurutera tidak dapat memberikan jawapan.

keluarga Lesseps cuba untuk membetulkan keadaan, dan projek itu telah ditukar pada desakan jurutera F. Byuno-Baril, yang menawarkan penggunaan gerbang. Juga pembina A. terkenal Eifel telah dipanggil, tetapi selepas 8 tahun, hanya dua perlima daripada kerja-kerja yang telah dihasilkan. Untuk meneruskan projek itu telah dikeluarkan pinjaman, yang tidak memerlukan kebenaran daripada pihak berkuasa, tetapi kerajaan Theodore Roosevelt dan Dewan Perwakilan tidak meluluskan urus niaga ini.

Selepas itu, pada tahun 1892, skandal skala dunia, dan pemimpin-pemimpin pembinaan genting tanah telah disabitkan kesalahan. Count Ferdinand de Lesseps telah dikeluarkan daripada memasuki akibat sakit tua, dan anak orang - muda Lesseps, menteri lebih kawalan dan A. Eifel dijatuhi hukuman pelbagai istilah.

Tahun pembukaan rasmi Terusan Panama adalah pembebasan bagi nama Lesseps, namanya telah dibersihkan daripada stigma penipuan. Masa telah membuktikan bahawa lelaki yang hebat ini mempunyai matlamat dan prinsip akan semua orang.