Pemandu pengurusan bot: ciri-ciri, jenis dan peranti

bot motor boleh digunakan untuk pelbagai tujuan. Bagi sesetengah orang, ia adalah kenderaan rekreasi. Orang lain menggunakan bot-bot menangkap ikan, memburu, dan sebagainya. D. Apa yang akan menjadi tujuan yang dikejar tidak pemilik operasi kemudahan renang mereka, memastikan sistem kawalan stereng dipercayai. Ia mesti dipercayai.

является одной из важнейших систем плавсредства. Pemandu bot adalah salah satu sistem kraf paling penting. Ia bergantung kepada kawalan kualiti, pematuhan struktur keseluruhan, serta keselamatan penumpang. Ciri-ciri sistem tersebut dipaparkan di bawah.

ciri-ciri umum

, «Казанка» и прочие популярные модели может быть выполнено в двух вариациях. Pemandu bot "Kemajuan" itu, "Kazanka" dan model popular yang lain boleh dilakukan dalam dua variasi. Kategori pertama merujuk manual sistem (petani). Ia juga adalah mungkin untuk memasang alat kawalan jauh bermakna renang.

Kawalan manual biasanya digunakan untuk menyelamat dan sukan bot sistem biasa. Dalam kes ini, bot boleh melaksanakan gerakan kompleks, giliran kerap. Ini reka bentuk yang teguh, yang kini digunakan pada memancing dan spetslodkah.

kawalan jauh adalah sesuai untuk bot-bot yang lebih panjang daripada 3.5 m. Ini memberikan kapten peluang untuk meninjau kawasan yang baik, yang berada di stereng. Jika seseorang yang beroperasi bot adalah pada petani, ia akan dilihat air kecil di sekitar. Ini meningkatkan keselamatan. Selalunya, pemilik bot motor memilih sistem jauh. Mereka boleh dipercayai dan selesa untuk digunakan.

kawalan manual

Kurang kerap, tetapi masih menemui bot kawalan manual atau petani. Ini adalah pilihan yang paling tradisional. Ia mempunyai ciri-ciri kesederhanaan reka bentuk. jenis Manual sistem organisasi mengemudi kawalan bot "Kazanka." Ini adalah versi klasik.

Peralatan tersebut termasuk kemudi, roda, penggelek shturtrosa, petani kemudi. Kesemua mereka menyediakan manuver yang diperlukan pada kolam. Kemudi bilah melalui elemen interaksi yang diberikan itu beralih kepada sudut yang dikehendaki untuk membuat giliran.

Dalam reka bentuk moden juga boleh hadir servo Bowden dan pendakap pelekap. The (pasif) reka bentuk varieti tradisional telah dipasang di tetingkap di atas pintu, polubalansirny dan digantung mengimbangi peranti jenis. Kumpulan itu dibuat motor classing sangkut aktif, tiang swing keluar, meriam air.

cadangan

чаще всего относится к классу дистанционных. Pemandu PVC bot paling biasa merujuk kepada kelas alat kawalan jauh. Ini termasuk beberapa jenis reka bentuk. Untuk membuat pilihan yang betul, ia adalah perlu untuk mengambil kira saiz daripada kemudahan renang, dan terutamanya lampiran ia sistem tersebut. keupayaan fizikal pemilik bot juga memainkan peranan yang penting.

Anda juga perlu memikirkan sama ada anda perlu untuk menghapuskan mekanisme stereng atau sama ada ia akan ditetapkan. Jika anda perlu membuka sistem adalah tidak lebih baik untuk memberi keutamaan kepada jenis struktur monolitik. Dalam satu lagi kes ia adalah perlu untuk membeli peranti jenis tanggal.

Pakar berpendapat bahawa kemudi harus mudah, tetapi dipercayai. Dalam kes ini, anda boleh mengelakkan banyak enjin penggunaan bahan api. Fungsi, sistem yang mantap, jadi ia adalah lebih mahal. Mengenai keselamatan mereka sendiri tidak boleh menyimpan.

kawalan jauh mekanikal

, необходимо рассмотреть варианты дистанционных систем. Memilih kit stereng di atas bot, ia adalah perlu untuk mempertimbangkan pilihan sistem jauh. Mereka mungkin mekanikal, hidraulik dan elektro.

Kategori pertama termasuk peranti sistem, yang terdiri daripada satu set unsur-unsur. Ini termasuk pengurangan mekanikal, tali, cengkaman (leverage), roda (roda). Berputar ke kanan, sebelah kiri mengaktifkan mekanisme gear. Pada gear dibalut sekitar kabel. Dia meletakkan di tepi kemudahan renang.

Dengan kabel diameter lebih kecil menyesuaikan kelajuan sudut kecondongan dan penukaran gear yang dilakukan. Beban ke atas mereka akan menjadi minimum. Dalam sistem jualan untuk bot dengan ciri-ciri operasi yang berbeza.

sistem hidraulik

, которое выбирает ее собственник, может быть гидравлическим. Stereng kawalan bot yang memilih pemiliknya boleh hidraulik. Ini adalah jenis yang lebih maju daripada peranti. Sistem tersebut dipasang bersama-sama dengan kapasiti enjin 150 liter. a. Ia termasuk beberapa komponen utama.

pemacu pam stereng bertindak sebagai pam minyak. Pada aci dipasang stereng itu. Apabila anda berputar pam reroda akan dirujuk kepada silinder hidraulik tertentu tekanan minyak enjin.

Sistem omboh silinder hidraulik dibahagikan kepada dua rongga berasingan. Jika daya dikenakan ke stereng, salah satu daripada dua bahagian tekanan yang lebih tinggi. Apabila omboh bergerak ke arah yang bertentangan. daya yang akan diperuntukkan semula pada ruangan berputar atau struktur tetap enjin.

Hos disambungkan pam dan silinder hidraulik. Saiz mereka sepadan dengan panjang cara renang. Sejak Penubuhan sistem seperti itu adalah minyak, ia adalah mungkin untuk menghantar isyarat dari roda betul-betul.

sistem elektrik

может быть электрическим. Pemandu untuk kawalan bot motor mungkin elektrik. Ia adalah sistem yang lebih baik. Kelebihan utama reka bentuk electro-hidraulik adalah ketiadaan sebahagian atau keseluruhan sistem kabel.

Melalui kabel elektrik disambungkan ke roda dan motor. Menurut ia isyarat yang disalurkan di dalam rantai. Mereka jatuh ke motor elektrik, yang dipasang pada enjin. Mereka memandu omboh.

Sistem hadir boleh mengelakkan pemasangan kabel pada gas dan membalikkan suis. Jika kemudahan renang dipacu oleh dua motor dan operasi segerak mereka hanya boleh dilakukan dengan kawalan elektronik. Ia adalah sistem yang paling canggih yang digunakan hari ini.

Kelebihan dan Kekurangan

имеют свои достоинства и недостатки. Pilihan yang dibentangkan mengemudi bot mempunyai kelebihan dan kekurangan. Oleh itu, pelbagai reka bentuk mekanikal menyampaikan pelbagai jenis model. Kos sistem ini agak rendah (kira-kira 10 ribu. Gosok.). pemasangan mereka adalah mudah. Kelemahan termasuk tempoh yang singkat operasi, kabel sensitiviti kepada keadaan operasi. Juga terdapat cara menggerakkan rendah dalam pengurusan enjin berkuasa.

sistem hidraulik adalah lebih mahal (kira-kira 30 ribu. Rubles). Walau bagaimanapun, mereka mempunyai banyak kelebihan. Apabila beralih roda tidak perlu memohon tenaga fizikal yang banyak. Ketepatan penghantaran isyarat adalah sangat tinggi. Semasa menggunakan kawalan hidraulik beberapa motor boleh dipasang pada bot pada masa yang sama. Ia adalah satu sistem yang boleh dipercayai yang boleh bekerja dalam mod "autopilot".

kawalan elektrik adalah (sehingga 100 ribu. Rub.) yang lebih berkesan dan berkualiti tinggi, tetapi mahal. Pilihan ini memaksimumkan keselesaan semasa memandu.

ciri-ciri khas

имеет ряд особенностей. Memasang kemudi bot itu mempunyai beberapa ciri-ciri. Ia adalah satu proses yang mudah. konsol ini mesti dipasang pada badan pusat. Ia mengimbangi prestasi jet kipas. Dalam menjalankan kerja itu mesti digunakan untuk membaca kuasa enjin. Setiap variasi motor yang digunakan jenis khas gear.

Setelah ditakrifkan elemen-elemen sistem, ia adalah perlu untuk memilih kabel yang betul. Ia juga mesti sepadan dengan kuasa motor dan gear jenis. Dengan mengambil kira semua ciri-ciri pembinaan, ia akan menjadi mungkin untuk memilih diameter yang sesuai roda.

Proses pemasangan dijalankan mengikut saranan pengeluar. Apabila menggunakan peralatan ini baca dengan teliti arahan bukan sahaja wajar, tetapi perlu.

Di hadapan kuasa kepada motor 60 L. a. diperlukan jenis kotak gear T67. Untuk enjin 60-110 l. a. T71 adalah jenis yang lebih sesuai bagi instrumen. Ia adalah mudah untuk memasang dan mengendalikan. kotak gear ini tidak memerlukan konfigurasi tambahan. Jika enjin akan mempunyai kapasiti sehingga 160 liter. sec., dijual peranti jenis T85. Setiap gear, tali, diameter roda mesti mematuhi semua ciri-ciri reka bentuk.

Pemandu dengan tangan anda

создать вполне возможно. Pemandu bot dengan tangan sendiri untuk mewujudkan agak mungkin. Ramai pemilik bot itu menghasilkan pemasangan diri kerana kualiti miskin sistem dibeli, serta kos yang tinggi. Untuk mencipta reka bentuk memerlukan papan lapis kira-kira 12 mm tebal.

Semua unsur-unsur mekanisme dipotong secara individu. Mereka dikumpulkan melalui sudut perabot. Hujung, sendi mesti teliti mengenai sasaran dengan epoxy pelekat. Tempat dalam kotak gear harus pada panel hadapan. Ini juga memaparkan semua suis, alat, kabel berhenti motor dalam keadaan kecemasan.

Keseluruhan struktur digilap dan disalut dengan gentian kaca. lapisan primer Top digunakan. cat cat kalis air Nya. Ke bahagian bawah siling cara renang stereng dihasilkan dipasang melalui skru 5 tahan lama.

можно правильно выбрать тип конструкции в соответствии с особенностями своего плавательного средства. Setelah mempertimbangkan ciri-ciri stereng di atas bot, anda boleh memilih jenis hak reka bentuk mengikut ciri-ciri kemudahan renang mereka.