Pengecas automatik mestilah sekurang setiap pemandu

Lambat laun setiap pemandu berhadapan dengan masalah bateri kehabisan kuasa, terutamanya apabila suhu jatuh di bawah sifar. pasangan A bermula selepas "Booster" kaedah terdapat kepercayaan yang kuat bahawa pengecas automatik berkaitan dengan keperluan kosong. pasaran hari ini adalah penuh dengan pelbagai peranti, dari yang matanya literal lari. warna yang berbeza, bentuk, dan reka bentuk, sudah tentu, harga. Jadi bagaimana anda memahami semua ini?

Memilih pengecas automatik

Sebelum menuju ke perjalanan membeli belah, anda perlu membuat keputusan yang bateri dicas semula. Mereka datang dalam pelbagai jenis: diselia dan bukan aktiviti alkali Dry-dicaj atau bermandikan, atau berasid. Begitu juga dengan pengecas: Terdapat manual, separuh automatik dan automatik pengecas bateri kereta bateri. proses baru-baru ini lebih baik untuk memilih, kerana dikatakan tidak memerlukan campur tangan luar, dan seluruh dikawal oleh peranti pengecasan.

Mereka menyediakan paling optimum mod bateri mengecas, sementara tidak ada bahaya bagi voltan bateri. Smart pengisian elektronik akan membuat semua hak, algoritma yang telah ditetapkan, dan beberapa peranti dapat menentukan tahap pelepasan bateri dan keupayaan untuk bebas tune mod yang dikehendaki. Pengecas bateri automatik adalah sesuai untuk hampir apa-apa jenis bateri.

Kebanyakan pengecasan moden dan peranti permulaan-pengisian mempunyai apa yang dipanggil mod cepat-caj (BOOST). Dalam beberapa kes, ia benar-benar boleh membantu banyak, apabila, kerana bateri yang lemah tidak boleh mula starter enjin. Dalam kes ini ia adalah mencukupi untuk mengecas bateri dalam mod BOOST, dalam masa beberapa minit, dan kemudian memulakan enjin. Ia adalah mustahil untuk masa yang lama untuk mengecas bateri dalam mod BOOST, kerana ini ketara boleh memendekkan hayatnya.

Bagaimana pengecas automatik?

Biasanya, peranti tanpa mengira kategori pengeluar dan harga itu dicadangkan untuk mengecas, dan plat pembersihan sulfat plumbum (desulfation) dvenadtsativoltovyh bateri mempunyai kapasiti 5-100 Ah, dan mengukur tahap mereka caj. pengecas ini dilengkapi dengan perlindungan terhadap sambungan yang tidak betul dan litar pintas terminal. Permohonan Kawalan mikropengawal membolehkan anda untuk memilih mod yang optimum untuk hampir mana-mana bateri.

Mod utama operasi pengecas automatik:

• mod mengecas. Biasanya berlaku dalam beberapa peringkat: pertama ada pertuduhan sehingga voltan 14.6V semasa yang stabil 0.1 C (C - kapasiti bateri dalam Ah), maka ada voltan 14.6 V untuk mengecas sehingga arusnya turun kepada nilai 0 02 C. Dalam langkah seterusnya, voltan yang stabil dikekalkan sehingga 13.8 0.01 C, dan fasa terakhir bateri telah dicas mulanya. Apabila kejatuhan voltan kurang daripada 12.7 V kitaran diulangi.
• mod desulfation. Dalam mod ini, peranti ini beroperasi mengikut kitaran 5 saat, caj semasa 0.1 C diikuti dengan 10 pelepasan semasa kedua 0.01 C untuk sehingga voltan bateri mencapai 14.6 V, maka ada caj normal.
• Bateri mod ujian. Ia membolehkan untuk menentukan tahap pelepasan. Dalam mod ini, selepas bateri telah dimuatkan oleh arus 0.01 C selama 15 sec., Pengukuran tersebut voltan pada terminalnya.
• Ujian dan kitaran latihan. Apabila menyambung beban tambahan diaktifkan dan pertuduhan atau menjalankan latihan bateri pertama dilakukan kepada 10.8, selepas itu mod yang telah ditetapkan diaktifkan. Mengikut ukuran masa semasa dan caj untuk mengira kapasiti anggaran bateri, yang dipaparkan pada paparan apabila menggunakan.

Ia harus diingat bahawa dipilih dengan betul pengecas automatik untuk bateri kereta bukan sahaja boleh memastikan operasi yang boleh dipercayai dan bebas masalah, tetapi juga ketara memanjangkan jangka hayat.