pit diperiksa dalam garaj - ia bukan sahaja berguna, tetapi sering reka bentuk yang sangat perlu. Apabila menjalankan apa-apa kerja pembaikan, atau yang mudah pemeriksaan rutin kenderaan tanpa ia kadang-kadang tidak boleh buat. Dan untuk melakukannya sendiri tidak begitu sukar. Perkara utama - keinginan.
Pemeriksaan pit garaj biasanya dibina di peringkat pembinaan garaj, atau lebih tepat lagi, untuk susunan lantai. Tetapi ia adalah mungkin untuk mengatur dan telah selesai pembinaan. Hanya ia akan perlu terlebih dahulu membuat satu siri operasi merungkai.
Untuk memulakan pembinaan pit mestilah pelan. Dan langkah pertama adalah untuk menentukan dimensi untuk mencipta reka bentuk. Lebar lubang tontonan yang di garaj biasanya dipilih mengikut model kereta. Dan biasanya, ia adalah sama dengan satu paksi interwheel jarak tolak 20 sentimeter. Jika perkiraan yang dirancang lubang universal, iaitu tanpa terikat kepada model kenderaan tertentu, lebar dipilih kira-kira 75-80 sentimeter. Kedalaman dikira berdasarkan pertumbuhan pemandu yang. Biasanya penunjuk ini ditambah 15 sentimeter lain. Kedalaman lubang yang membolehkan anda untuk mendapatkan akses percuma untuk semua unit automobil. Bagi panjang, maka ia perlu dilakukan pada meter lebih besar daripada panjang kenderaan. saiz ini membolehkan anda untuk mendapatkan akses mudah ke liang kubur.
Apabila isu itu diselesaikan dengan saiz, pembinaan itu sendiri akan bermula serta-merta melihat lubang di garaj. Peringkat pertama - penggalian. saiznya hendaklah lebih besar daripada saiz tertentu di peringkat perancangan untuk lubang terakhir. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa ia akan mengambil masa lebih untuk melengkapkan dinding dan lantai di dalamnya. Oleh itu, anda perlu membuat elaun kecil - 25 sentimeter - pada setiap bahagian lubang dan lantai. Panjang dan lebar dalam sumur itu akan menjadi lebih daripada 50 sentimeter melihat nilai yang sama lubang, dan mendalam - 25 sentimeter.
Langkah seterusnya - susunan lantai. Langkah pertama adalah untuk mewujudkan kusyen udara 10 cm dan 5 cm pasir kerikil. Setiap lapisan berasingan diletakkan, diratakan dan dipadatkan. Sebelah disalut menyebabkan katil pasir tanah liat dan meletakkannya di kalis air. Melalui ini membina pendekatan pemeriksaan pit garaj akan dilindungi daripada air bawah tanah. Selepas itu anda perlu meletakkan grid memperkukuh dan tuangkan semua konkrit. Apabila penyelesaian kering, lantai boleh dirawat JAS luar.
Fasa terakhir pembinaan - ialah pembinaan dinding. Sejak pit pemeriksaan - kemurungan dalam tanah, anda perlu menjaga perlindungan daripada air bawah tanah. Untuk melakukan ini, dinding lubang digali keperluan untuk mengelak tanah liat, dan kemudian selamat kalis air. kerja itu biasanya cukup untuk melindungi lubang terhadap air dari tanah. Berikut adalah untuk membina dinding diri mereka sendiri. Cara yang paling biasa - ia menuang konkrit dengan tetulang diperlukan. Ia akan mempunyai untuk melengkapkan tambahan peti itu. Anda juga perlu menjaga mengehadkan rel pada tahap lantai garaj. Ia menghalang kereta daripada bergolek dalam lubang tontonan. Untuk tujuan ini, amnya menggunakan profil T berbentuk logam. Tetapi kadang-kadang pit pemerhatian di garaj hanya dilindungi oleh sempadan kecil di sekitar perimeter sentimeter tinggi 5. Dan sudah tentu, perlu ada langkah untuk pendakian / keturunan, atau sekurang-kurangnya tangga.