SE "Plant № 410 Penerbangan Awam": sejarah, pengeluaran, alamat

Negeri Enterprise "Plant № Aviation 410 Awam" menjalankan kerja-kerja pengubahsuaian, penyelenggaraan, diagnostik, baik pulih peralatan penerbangan dan pesawat enjin. Kemudahan pengeluaran utama terletak di Kiev. Ia adalah strategik penting untuk pengeluaran keselamatan ekonomi dan ketenteraan Ukraine.

penciptaan perusahaan

jumlah kilang 410 Penerbangan Awam ditubuhkan 1 Julai 1948 di bidang Pengurusan Ukraine GVF terletak di Lapangan Terbang Zhuliany. Tugas-tugas organisasi termasuk pembaikan enjin siri M-116, AL-62IR dan B-2 pesawat. Walaupun masalah dengan kakitangan dan peralatan teknologi, 21 Oktober 1948 25 usaha aviarembazy pekerja telah diubahsuai dan secara rasmi menyerahkan kawalan Ukraine GVF pertama dibina semula enjin AL-62IR № 628-333.

Setahun kemudian, syarikat itu bekerja lebih daripada 200 orang. pelan latihan telah dibangunkan. Apa yang penting adalah peningkatan dalam organisasi pengeluaran, membeli peralatan baru, alat-alat dan sistem yang meningkatkan prestasi. Kami membangunkan dan memperkenalkan teknologi baru yang akan menggabungkan proses pembaikan pesawat bersama-sama. unit baru telah diwujudkan, kami membina struktur tetap perlu.

pengembangan pengeluaran

Pelancaran siri pesawat omboh IL-12 adalah permulaan fasa kedua Negeri Enterprise "Plant № 410 Penerbangan Awam". Dengan peralatan dengan peralatan baru dan peluasan kawasan pengeluaran, pembaikan asas bahan pembaikan IL-12 telah dianjurkan sejak tahun 1955. Pembersihan dibulatkan pertama Il-14 telah dibuat pada tahun 1959.

Kilang dalam tempoh 60 tahun mula memberi perkhidmatan turbin gas pesawat pesawat turboprop An-24 model. Dari sudut ini, ia menjadi satu organisasi terkemuka bagi pembaikan reka bentuk seni Antonov terbang. Pasukan mendapat reputasi sebagai model pembaikan penerbangan industri Ukraine.

Sejak 1972, menjalankan pembaikan enjin pengeluaran dan unit-unit, unit kuasa tambahan siri AI-9 pesawat kelas serantau Yak-40. Pada tahun 1976, pekerja kilang telah menguasai pembaikan pengangkutan dan kargo pesawat An-26. Setahun kemudian, satu siri peralatan dibaiki kini menyertai pesawat AN-30 foto udara dan kemudian mengangkut An-32.

80 tahun

Pembangunan baik pulih enjin modular D-36 model Yak-42, AN-72, AN-74 menyumbang kepada pembangunan selanjutnya perusahaan. Sejak tahun 1986 mula baik pulih dirancang enjin siri ruang disewa VO "Motorostroitel" di bandar Zaporozhye.

Pada tahun 1988, kilang itu telah diberikan kebenaran untuk memulakan baik pulih enjin siri di premisnya sendiri di Kiev pada Povitroflotskyi Avenue. Soon D-36 menjadi keutamaan produk tumbuhan. Selari pembaikan menguasai penjana turbin ditetapkan AI-8 helikopter berat Mi-6 dan Mi-10K.

hari ini hari

Dari 2008-2016 kilang itu diketuai oleh SM melemahkan. Dua puluh dua tahun pengalaman kerja dalam pengurus syarikat dan bakat yang membantu mengekalkan standard yang tinggi pesawat perkhidmatan.

15 Jun 2015, menurut perintah Kabinet Menteri Ukraine, syarikat ini menjadi sebahagian daripada Prihatin Negeri "Ukroboronprom". Pada 16 Jun 2016 bagi jawatan Ketua Pengarah dilantik VV Gankevich. Factory Alamat: Ukraine, bandar Kyiv, Vozdukhoflotsky Avenue, Building 94.

aktiviti

Selepas kemerdekaan, jumlah pesawat pembaikan menjunam. syarikat itu masih terus bertahan dengan mengembangkan pelbagai pekerjaan. Di kilang mula menjalankan:

• semua jenis model perkhidmatan pesawat "Antonov" siri;
• kawalan regeneratif-operasi AN-74 dilengkapi dengan unit kuasa D-36;
• retrofitting cabin (penjelmaan combi dan VIP kelas);
• pemodenan pesawat (memasang peralatan navigasi radio moden).

Pada SE "Plant № 410 Penerbangan Awam" dilaksanakan peralatan teknologi baru untuk menjalankan proses kompleks itu, seperti plasma dan letupan menyembur, pemprosesan laser, mengecat pesawat dengan akrilik dan poliuretana enamel. bidang menjanjikan kerjasama aviakorporatsiyami antarabangsa.

teknologi baru

Di kilang berjaya digunakan peralatan baru dalam proses pembaikan enjin pesawat dan kapal terbang. Laser digunakan untuk memotong struktur kompleks yang berbeza-beza kerumitan lembaran bahan: Keluli, plexiglass, papan lapis hingga 5 mm tebal.

Peranti letupan adalah bertujuan untuk memulihkan bahagian peralatan pesawat dengan memakai yang tinggi dengan letupan pendebungaan bahan-bahan logam serbuk ke permukaan yang disediakan. Coating Ketebalan - 0,002-0,8 mm. Ukuran bahagian-bahagian yang boleh diperolehi: diameter - 0.7 m, panjang - 1.5 m.

pemasangan khusus yang digunakan dalam proses pembuatan hos tekanan tinggi dengan braiding logam dan garis pusat dalaman 4-12 mm, digunakan dalam pelbagai sistem hidraulik pesawat.