Serangan pengganas dan letupan di kereta bawah tanah Moscow: penerangan, sejarah dan akibat

Ramai orang percaya bahawa Metro Moscow adalah yang paling selamat di dunia. Tetapi di sini terdapat kes-kes tragis, disusun dengan kumpulan pengganas yang berfikiran.

letupan pertama

Yang menghairankan, letupan pertama di kereta bawah tanah di Moscow berlaku kembali pada zaman Soviet. Kembali pada tahun 1977 satu tindakan ganas yang dilakukan tiga - Zatikyan, Stepanyan dan Bagdasaryan. Pertama mereka menanam bom bekerja antara stesen "Izmailovsky" dan "Hari". Bom kedua dan ketiga masih meletup selepas beberapa ketika di jalan-jalan Bolshaya Lubyanka dan St Nicholas.

Akibat daripada serangan ini pengganas tujuh orang mengucapkan selamat tinggal kepada kehidupan serta-merta, 37 yang lain cedera. Pada masa yang ia telah ditutup dengan kereta bawah tanah Moscow. Letupan di Arbat-Pokrovskaya talian dikelaskan.

Misteri tujuh meterai

Jangan lupa bahawa semua peristiwa yang berlaku pada masa apabila kerajaan cuba untuk berdiam diri tentang pelbagai tragedi. Akibat cepat dihapuskan, tiada siapa di bandar tidak bercakap mengenai tragedi itu. Dalam media beberapa maklumat telah bocor hanya tiga tahun kemudian.

Bersalah, sudah tentu, dihukum. percubaan itu berlaku sebagai sulit dan sangat cepat. Saudara-mara daripada penjenayah tidak datang untuk mengucapkan selamat tinggal kepada mereka sebelum pelaksanaan. Menurut sesetengah ahli sejarah moden, kepantasan seperti tindak balas mungkin bermakna pembuatan kes itu, tetapi yang benar adalah masih tiada siapa yang tahu.

Selepas 19 tahun

serangan pengganas di metro Moscow yang telah disambung semula pada tahun 1996. Kemudian meletup alat improvisasi dipenuhi dengan TNT. Bom diletakkan terus di bawah tempat duduk penumpang, dan tiada siapa yang perasan objek hitam yang tidak dikenali. Kemalangan itu berlaku di antara stesen "Tula" dan "Nagatinskaja". Tragedi itu meragut nyawa empat orang, 14 lagi tidak dapat untuk keluar dari kereta. Penumpang cedera ringan mempunyai di atas landasan untuk ke stesen yang terdekat.

Tentang siapa yang harus dipersalahkan, berkata banyak. Ia seolah-olah mengakui kepada jenayah Chechen pemberontak, tetapi selepas memeriksa data, maklumat ini tidak disahkan. Juga mempersoalkan pemimpin kumpulan pemisah, tetapi mereka telah menafikan sebarang penglibatan. kes tetap tidak dapat diselesaikan.

baru 1998

Pagi yang pertama pada Januari 1998 bermula dengan mesej yang dahsyat, "tindakan keganasan yang dilakukan dalam kereta bawah tanah Moscow." Hanya kejadian bertuah membantu acara ini tidak adalah satu tragedi. Tidak diketahui bundle dijaga wayar dan jam telah mendapati pemandu kereta api pada awal pagi dalam perjalanan ke perkhidmatan. Dia segera mengambil bom yang bertugas di stesen. Walaupun dia telah dipanggil ke jawatan itu dan memberitahu keadaan, mekanisme bekerja.

Nasib baik, kuasa letupan adalah kecil, dan menjadi tugas dan dua pencuci sedikit cedera. Tetapi trauma psikologi yang diterima oleh mereka, adalah lebih teruk. Sekiranya siasatan telah terhenti. Terdapat versi yang akta ini pengganas, dan salah satu yang berlaku dua tahun yang lalu, adalah berkaitan.

Awal abad ke-21

Sejak awal abad ke-21, orang takut untuk pergi ke dalam kereta bawah tanah. Sebab untuk ini adalah letupan bawah tanah, "Pushkin" di Moscow. Mungkin disebabkan oleh hakikat bahawa perbuatan pengganas ini yang paling dibincangkan secara terperinci dalam media, dan mungkin kerana mangsa adalah lebih tinggi daripada pada bila-bila sebelum ini, tetapi ia adalah serangan pengganas pada tahun 2000 pada kami terancam.

Sejarah kejadian itu. Pada kira-kira 06:00, hanya pada waktu puncak, kepada salah satu daripada gerai-gerai di stesen metro "Pushkinskaya" telah didatangi oleh dua kewarganegaraan Caucasian yang tidak dikenali. Mereka mahu membuat pembelian mata wang, tetapi penjual di gerai yang menafikan mereka dalam hal ini, menunjukkan bahawa terdapat beberapa pejabat pertukaran. Lelaki pergi ke sana, meninggalkan barang-barang peribadi mereka seterusnya di bangku simpanan. Apabila mereka tidak kembali, gerai penjual menarik perhatian kepada pakej dan segera menghubungi pengawal keselamatan yang berada di hujung dewan. Pada ketika itu, kerana beliau telah menuju ke bom, dan ada letupan.

Tragedi itu meragut nyawa 12 orang, dan kira-kira 120 cedera. Kemelut mogok meningkat oleh fakta bahawa sebagai tambahan kepada bom TNT mempunyai pelbagai objek logam tajam.

Pertama, para penyiasat berjaya mendapatkan di laluan geng jenayah, tetapi seperti yang ditunjukkan oleh perjalanan peristiwa, mereka tidak mempunyai hubungan dengan kejadian ini. Mereka yang bertanggungjawab atas kematian berpuluh-puluh orang belum dijumpai.

2001

pengeboman Metro di Moscow terus. Seterusnya terdapat letupan pada awal bulan Februari 2001 di stesen "Belorusskaya" itu. Tetapi peristiwa ini telah menyebabkan banyak soalan dan perbincangan.

Pada waktu malam, pada kira-kira 18:50 seseorang beg hitam yang tidak diketahui kiri di bawah bangku marmar berhampiran perhentian pertama kereta kereta api. Beberapa minit kemudian ada letupan. kapasitinya adalah kecil, dan semua tamparan utama mengambil alih kedai. Beberapa orang dimasukkan ke hospital.

perbuatan pengganas atau serangan pengganas?

Jika ini adalah serangan pengganas di kereta bawah tanah Moscow, mengapa penjenayah bertindak begitu buruk? bom itu sejumlah 200 gram TNT, dan walaupun ia adalah cukup banyak, dia dipenuhi dengan unsur-unsur serpihan, seperti yang dilakukan untuk meningkatkan kerosakan. Terutamanya bom itu ditanam di bawah bangku, dan sama ada meter lagi, mangsa akan menjadi banyak lagi. Siasatan telah terhenti. Terdapat banyak versi, tetapi tidak seorang pun daripada mereka tidak mengesahkan mahupun menafikan.

Semula pada bulan Februari

Februari membuktikan bulan maut untuk kereta bawah tanah Moscow. Pada masa ini letupan dalam kereta bawah tanah di Moscow bergemuruh 6 Februari 2004. Tragedi yang berkaitan dengan nama salah satu daripada militan Chechen - pavlom Kosolapovym. Ia adalah penyiasat beliau percaya dianjurkan ini dan beberapa serangan pengganas yang lain di ibu negara.

pengeboman Metro di Moscow pada bulan Februari 2004, dibezakan oleh fakta bahawa kali ini bom itu tidak ditanam, dan ia melahirkan pengebom. Dia masuk ke dalam kereta bawah tanah pada waktu puncak, yang menyumbang 8 hingga 10 pagi. Dalam tempoh ini bilangan paling ramai bergegas ke tempat kerja. penumpang yang tidak curiga menaiki kereta kedua kereta api, menuju Zamoskvoretskaya garis. letupan berlaku di antara stesen "Paveletskaya" dan "Avtozavodskaya".

Tragedi itu meragut nyawa 41 penumpang, beratus-ratus lagi cedera. Ramai orang semata-mata tidak boleh keluar dan lemas daripada asap yang timbul akibat daripada kebakaran. Dari bom letupan rosak tiga kereta dan beratus-ratus orang. Kali ini serangan itu telah disediakan dengan berhati-hati. bom itu dipasang pada peringkat tertinggi dan dipenuhi dengan banyak subpeluru - kacang, bolt, skru, kuku.

Pada masa ini, siasatan gagal untuk mencari hujung. Oleh tindakan keganasan terlibat bukan sahaja Pavel Kosolapov, tetapi beberapa rakan-rakannya. Sebahagian daripada mereka berjaya menangkap. Di atas mereka, mahkamah memutuskan, keputusan daripada yang dinyatakan olehnya penjara seumur hidup.

Satu lagi letupan pada tahun 2004

Pada tahun 2004, serangan pengganas dan kemalangan di metro Moscow yang kerap. modal telah disita dengan keganasan dan panik. Dalam masa satu tahun, dua serangan di kereta bawah tanah, dua meletupkan pesawat, beberapa serangan dalam pengangkutan awam. Kemalangan di stesen metro "Riga" secara rasmi tidak boleh dikaitkan dengan tragedi dalam kereta bawah tanah, kerana perkara tersebut berlaku di permukaan berhampiran pintu masuk. Tetapi dalam media setiap sekarang dan kemudian kita mendengar berita utama bahawa tujuan pengganas adalah betul-betul kereta bawah tanah, tetapi atas sebab tertentu ia tidak mungkin untuk mendapatkan di bawah permukaan bumi.

Jadi cerita bermula sekitar 8:00 petang pada hari terakhir musim panas 2004. Semua tergesa-gesa rumah, kerana esok - hari pertama bulan September, dan keperluan untuk betul menyediakan anak-anak untuk ke sekolah. Di pintu masuk polis metro bertugas. perlindungan tersebut telah diperkenalkan kerana serangan yang kerap. Salah seorang pekerja merasakan bahawa seorang wanita tertentu teragak-agak di pintu masuk ke kereta bawah tanah. Dia berhenti dan diminta untuk mengemukakan dokumen. Wanita itu berpaling dan berjalan jauh. Ia adalah pada ketika ini ada letupan. Tidak diketahui adalah seorang pengebom bunuh diri, dan bom itu ditanam di dalam beg tangan beliau.

Tiada kemalangan jiwa telah tidak dilakukan. Dan sejumlah besar TNT objek meletup membawa kepada hakikat bahawa tiga orang terbunuh di tempat kejadian, tujuh telah menyebabkan kecederaan yang tidak serasi dengan kehidupan, dan mereka mati dalam perjalanan ke unit rawatan rapi. Beratus-ratus cedera telah dihantar ke hospital.

Salah seorang mangsa berjaya mengesan pasport palsu dalam nama Nikolaya Samygina itu. Siasatan itu datang kepada nama sebenar pengganas - Nicholas Kipkeeva. Dalam tragedi ini, beliau memainkan peranan sebagai fasilitator. Tugasnya adalah untuk mengesan pengebom jadi dia pergi ke kereta bawah tanah. Tetapi oleh kerana dia tidak boleh melakukannya, dan mengambil keputusan untuk meletupkan bom yang betul di pintu masuk, dan mencederakan pasangannya. Selepas itu, dua lagi orang telah ditangkap, yang terlibat dalam letupan. Kesemua mereka dijatuhi hukuman penjara seumur hidup.

Letupan terakhir di dalam kereta bawah tanah di Moscow

Selepas tragedi 2004, terdapat reda dalam tempoh enam tahun. Life modal kembali ke landasan, semua luka telah ditampal, apabila tiba-tiba ... satu siri letupan pada tahun 2010 mengejutkan semua orang. Peristiwa-peristiwa ini adalah yang paling kuat dan kuat dalam kesan psikologi. Pengganas telah membuktikan bahawa mereka tidak tidur, tidak reda, dan bersedia untuk menjalankan perang yang merosakkan sistematik.

Letupan di kereta bawah tanah Moscow menggegarkan dengan perbezaan kira-kira setengah jam. Yang pertama berlaku di stesen "Lubyanka" itu. Bagaimana untuk memberitahu saksi ke kereta api wagon menghampiri seorang wanita menghampiri, pintu dibuka dan kemudian ada letupan. Kekuatan beliau adalah begitu kuat yang pernah meragut nyawa 24 orang. Ia adalah pada hari Isnin, 7 jam dan 30 minit, dan kereta bawah tanah itu sesak dengan penumpang. Tutup kereta bawah tanah sepenuhnya seolah-olah tidak benar, jadi penyelamat mengalami stesen yang dihalang untuk menghapuskan kesan-kesan.

Semua talian lain kerja, dan ia tidak menghalang kedua pengebom bunuh diri wanita untuk menguatkuasakan rancangan jahat beliau sudah di stesen "Park Kultury". Skim ini adalah sama: kereta api tiba, ada letupan. Kuasa bom adalah lebih kecil, menyebabkan 12 orang maut serta-merta. Kemudian, empat lagi tidak dapat menyimpan dalam bantuan pernafasan. Akaun telah cedera dan mencederakan beberapa ratus.

Letupan di kereta bawah tanah Moscow ini hanya satu titik permulaan untuk siri lagi serangan sudah di atas tanah. Ia adalah satu rangkaian seluruh tindakan yang bertujuan geng. Siasatan serta-merta berjaya mendapatkan di laluan penjenayah. Seperti yang dilaporkan kemudian, ia telah dihapuskan kekacauan umum penganjur - Magomedali Vagabov.

Sejarah panjang letupan

Sejarah letupan di metro Moscow yang telah berlarutan selama dua dekad. Laman letupan pada skim metro Moscow ditanda dengan warna merah.

tindakan pengganas - ini adalah salah satu daripada gejala yang berlaku pada abad ke-21. Dan tugas kita - untuk sentiasa berjaga-jaga. Mengikuti risalah yang dicatatkan pada kereta bawah tanah, memberi perhatian kepada orang yang mencurigakan dan sentiasa memaklumkan mengenai objek yatim yang tidak diketahui. Ia tidak diketahui apa yang kumpulan ini disediakan dalam masa depan, tetapi kami tetap bersama kamu terima kasih kepada kewaspadaan dan ketepatan boleh menghalang mereka.