Tarif kastam dan jenis

duti kastam adalah bayaran wajib yang dikenakan oleh wakil-wakil pihak berkuasa kastam negeri ini apabila anda bergerak mana-mana barang-barang melalui sempadan kastam kononnya. Apa-apa majlis di mana-mana negara biasanya tanggungjawab Negeri, yang khusus diberi kuasa urusan kastam pihak berkuasa. Sebagai contoh, di Persekutuan Rusia ke Perkhidmatan Kastam Persekutuan.

Sejak Rusia, bersama-sama dengan Belarus dan Kazakhstan adalah salah satu kesatuan kastam yang diwujudkan oleh mereka, kadar dan tarif yang ditubuhkan oleh tugasnya mengikut perjanjian pada tahun 2008 antara kerajaan negara-negara ini, perjanjian "Pada adat peraturan tarif yang bersatu." Tetapi dari separuh kedua tahun 2010. Saiz yuran dikawal selia berkuat kuasa Undang-undang baru Persekutuan Rusia "Pada Tarif Kastam". saiz mereka adalah ditentukan oleh jenis barangan (mengikut klasifikasi khas), negara asal, serta kehadiran syarat-syarat yang jenis khas tugas digunakan.

Bergantung kepada di mana atau dari barangan masuk, duti kastam dibezakan mengikut jenis:

• import (atau yang diimport);
• eksport (atau eksport);
• transit.

duti import diperkenalkan di hampir semua negara di dunia. duti eksport adalah lebih kurang sama. Sebagai contoh, dalam Persekutuan Rusia, tugas-tugas ini hendaklah terpakai hanya kepada bahan-bahan mentah yang dieksport (khususnya, untuk minyak). Pada masa ini, kerja-kerja azam Pertubuhan Perdagangan Dunia dengan semua ahli-ahlinya, yang bertujuan untuk memansuhkan duti eksport. Transit duti kastam tidak praktikal digunakan dalam amalan dunia. Di Rusia, kadar yuran transit juga sifar.

Bagi duti import paling biasa, di Persekutuan Rusia ke dikenakan tarif berbeza yang mengambil kira negara asal barangan. Ini tarif adalah jenis-jenis berikut:

• kadar asas (100% daripada tarif); terpakai bagi barang, negara asal diiktiraf oleh kerajaan, yang Rusia diberikan rawatan bangsa yang memihak dalam perdagangan;
• Kadar maksimum (200% daripada tarif); Ianya boleh digunakan untuk barang-barang yang negara asal diiktiraf oleh kerajaan, yang mana Rusia tidak memberi rawatan negara paling disukai dalam perdagangan;
• kadar istimewa (75% daripada tarif); terpakai bagi barang, negara asal diiktiraf oleh apa yang dipanggil negara-negara membangun.

Asas kadar tarif yang digunakan oleh Rusia untuk berdagang dengan semua negara yang mana ia telah mewujudkan hubungan ekonomi dan perdagangan.

Berhubung dengan duti ke atas barangan negara yang asalnya tidak adalah mungkin untuk menubuhkan, dalam kes ini, yang direka khas oleh Perkhidmatan Kastam Persekutuan arahan taksiran.

Perhatian khusus perlu dibayar kastam duti ke atas kereta di Rusia. Mereka berbeza dengan ketara, dan ia secara langsung berkaitan dengan keahlian negara dalam WTO. Dan ini terpakai kepada kedua-dua import kereta baru dan terpakai. Walau bagaimanapun, perubahan ini akan memberi kesan hanya kereta yang diimport ke Rusia dari ahli WTO - negara. Menurut beberapa agensi, duti kastam ke atas kereta (baru) akan dikurangkan daripada 30 kepada 25% dan akan kekal begitu selama tiga tahun. Maka mereka mengharapkan pengurangan tahunan kira-kira 2.5% dalam apa-apa cara yang mereka selepas 7 tahun mencapai tahap 15%.

Satu corak yang sama sedang menunggu dan digunakan atau telah berada dalam kenderaan operasi. kewajipan yang ditetapkan pada 25%, tetapi dengan yang berbeza "tertentu" kadar. Bahawa ia akan menjadi selama lima tahun dan kemudian secara berperingkat dirancang (untuk 2 tahun) mengurangkan kepada 20%. Bagi kereta, yang dikendalikan sebelum pengimportan ke negara lebih daripada 7 tahun, menjadi kewajipan ke atas mereka tetap sama, iaitu 2,5-5,8 euro untuk setiap "kiub" enjin.