Vaz-2110: penggantian penyejuk

Semasa operasi enjin pembakaran dalaman menjana sejumlah besar haba. Atas sebab ini, agar motor boleh beroperasi dalam mod biasa, ia adalah perlu untuk secara paksa sejuk. Ia menggunakan cecair khas - bahan antibeku (antifreeze). Lama kelamaan ia kehilangan sifat-sifatnya.

Dua tahun cecair penyejuk menyejukkan enjin yang kurang dan kurang berkesan. Ini adalah amat berbahaya. Mari kita lihat bagaimana untuk melaksanakan dalam sebuah kereta Vaz-2110 penggantian penyejuk. Maklumat ini akan menjadi berguna kepada semua pemilik kenderaan baru.

penyejuk sumber

Ramai yang percaya bahawa bahan penyejuk moden perlu diganti selepas 100,000 kilometer. Sebenarnya ia tidak. manual pengilang untuk kenderaan akan memerlukan perubahan bahan antibeku setiap operasi 2 tahun kenderaan atau setiap 45,000 km. Tetapi dalam jualan adalah sumber dan penyejuk (Vaz-2110). Bagaimana saya boleh menggantikannya? Ia adalah cukup mudah.

Apabila menukar bahan antibeku

Jika warna penyejuk berubah dalam tangki pengembangan, jika bahan antibeku telah menjadi berkarat, dan pada permukaan filem minyak kelihatan takungan, ia bercakap tentang keperluan untuk menggantikan bahan pendingin. Juga salah satu tanda-tanda bahawa keperluan untuk Vaz-2110 menggantikan penyejuk yang kerap tidak munasabah terlalu panas enjin. Tetapi kita harus ingat bahawa Vaz-2110 direka untuk memandu pada kelajuan yang agak tinggi. Jika kenderaan itu beroperasi pada kelajuan yang rendah, bahan antibeku boleh mendidih dan dari itu.

Boiling juga terdedah kepada bahan antibeku, yang kehilangan harta mereka. Tetapi masalah yang berkenaan dalam sensor. Kadang-kadang ia membantu untuk menyelesaikan masalah penggantian tolok cecair penyejukan. Vaz-2110 juga mempunyai sensor penyejuk, yang menunjukkan darjah panas lampau pada papan pemuka. Satu lagi sebab kerana yang perlu diganti dengan bahan antibeku - kebocoran. Dalam model kereta (saya maksudkan semua "kesepuluh" keluarga) ini adalah perkara biasa dan keadaan perkara biasa. Tetapi penggantian mudah tidak mencukupi. Ia adalah perlu untuk meneroka sepenuhnya sistem penyejukan keseluruhan untuk menyelesaikan masalah tersebut. Kadang-kadang kebocoran ini adalah begitu kecil bahawa mereka sukar untuk dikesan. Antibeku boleh mendidih dan menguap melalui cara yang tidak diketahui pemilik. penyelenggaraan amalan sistem kereta domestik penyejukan menunjukkan bahawa kebocoran ini boleh dan pengapit. Masalah ini boleh diselesaikan dengan menggantikan unsur-unsur.

Jika bahan antibeku mula mendidih, tetapi pada tahap yang normal, warna tidak berubah, maka ia bermakna berlakunya poket udara di dalam sistem.

Apa penyejuk pilih?

Langkah pertama adalah untuk mengetahui berapa banyak yang anda perlu menggantikan bahan antibeku. Oleh data pasport, mengisi tahap bahan antibeku Vaz-2210 adalah 7.8 liter. Tetapi di sini mengalir dari sistem ini mungkin hanya 7 - tidak lagi berfungsi. Oleh itu, dalam usaha untuk Vaz-2110 penggantian penyejuk berjaya, ia adalah perlu untuk membeli 7 liter bahan antibeku. Apabila memilih cecair yang hendak berpandukan peraturan tertentu. Terbaik untuk membeli bahan antibeku, yang sesuai untuk model kereta tertentu. Anda tidak boleh mencampurkan pelbagai jenis cecair warna yang berbeza. Ia adalah yang terbaik untuk membeli bahan antibeku yang sama yang telah dicurahkan ke dalam sistem untuk menggantikannya. Tiada siapa yang tahu bagaimana boleh berkelakuan "cocktail" dua cecair yang berbeza. Terdapat kes-kes apabila bahan antibeku seperti mula busa. mesin cepat mendidih daripadanya.

Bahan antibeku - bukan sahaja produk akhir, ia boleh dijual sebagai tumpuan, pemilik kereta yang bebas dicairkan dengan air suling. Ia juga perlu memberi perhatian.

proses penggantian

Pertimbangkan bagaimana anda menggantikan bahan pendingin. Vaz-2110 (injector) - sebuah kereta yang sangat mudah, jadi akan dapat mengendalikan walaupun gadis-gadis dengan operasi ini. Tetapi ia mesti dilakukan dengan betul dan mengikut arahan.

Bekerja untuk menggantikan bahan antibeku adalah yang terbaik dilakukan sebelum ini menjaga keselamatan mereka sendiri: adalah perlu untuk melindungi mata dan tangan. Ia tidak perlu untuk longgarkan tangki pengembangan, jika bahan antibeku telah mula mendidih.

Mesin ini mesti dipasang pada permukaan yang rata. kereta seterusnya de bertenaga. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu mengeluarkan terminal daripada "tolak" pada bateri. Dikeluarkan dan modul pencucuhan dengan pendakap. Jadi, anda boleh mendapat akses yang lebih mudah ke blok enjin. Seterusnya, di bawah longkang pasang mana-mana vesel pengganti, yang akan mengalirkan penyejuk dari sistem. Pada mulanya diputar tukup tangki lonjakan, kemudian longkang. Anda perlu menunggu sehingga semua cecair itu hilang dan tidak akan berhenti aliran keluar. Selanjutnya, pelvis, atau apa-apa bekas lain di bawah con radiator - ia juga perlu untuk longgarkan penutup. Perlu untuk mengalirkan cecair sebanyak akan (tetapi lebih banyak, lebih baik). Apabila semua bahan antibeku akan menyebabkan, lubang longkang perlu dibersihkan secara menyeluruh, begitu juga dengan kesesakan lalu lintas. Juga, tidak ada yang salah untuk menyemak status semua sambungan. Jika bahan antibeku sering bisul, ia bukan cara terbaik memberi kesan kepada keadaan komponen getah. Semak kepadatan mereka. "Oak" paip perlu diganti dengan lembut baru.

Untuk Vaz-2110 atas penggantian penyejuk diluluskan benar-benar berjaya, anda perlu mengambil kira beberapa perkara. Buang hos penyuntik di mana ia menghubungkan dengan pemanas muncung Throttle Body. Seterusnya, lihat berapa banyak cecair boleh dikeringkan dan tuangkan kira-kira jumlah yang sama melalui tangki pengembangan sehingga sistem tersebut sudah penuh. Kita hanya boleh menyerahkan ketatkan tukup tangki pengembangan, kembali ke tempat hos bekalan, memasang modul tempat pencucuhan tetap, sambung wayar dan menghidupkan enjin. Ia adalah perlu untuk membolehkan jangka enjin sebentar di terbiar. Ia kadang-kadang berlaku bahawa paras cecair turun dari masa ke masa (walaupun ia telah ditutup dengan 7 liter). Ini menunjukkan bahawa sistem ini mempunyai poket udara dan ia telah "diselesaikan." Dalam kes ini, menambah dengan anti-freeze disyorkan untuk tahap yang dikehendaki. Jika bahan antibeku itu berakhir, boleh ditambah dengan jumlah air suling.

Penggantian bahagian-bahagian sistem penyejukan lain

Kadang-kadang masalah yang berkaitan dengan operasi sistem penyejukan, boleh diselesaikan hanya dengan menggantikan bahan pendingin. prestasi yang lemah mungkin disebabkan oleh misoperation atau kegagalan pelbagai elemen sistem. Dalam kebanyakan kes, ia pergi ke bawah pam air ( "pam"), sensor suhu penyejuk. Kadang-kadang ia mungkin perlu untuk menggantikan paip suapan cecair penyejukan.

Vaz-2110 - kereta, yang mana anda perlu mengikuti rapat. Ia adalah lebih mudah untuk menyelesaikan masalah daripada benar-benar mengubah sistem penyejukan.

pam

Jika pam air gagal, ia boleh menyebabkan masalah yang serius. enjin akan terlalu panas dan boleh membawa kepala.

Antara tanda-tanda yang mana ia ditentukan bahawa pam keluar dari berdiri, boleh dilihat seperti berikut:

• kebocoran penyejuk dari pam.
• Bunyi bising semasa operasi.
• tekanan sistem miskin.
• pergerakan peredaran miskin daripada litar penyejuk.
• Suhu tinggi enjin.
• Mengurangkan jumlah anti-freeze.

pam Diagnosis pada kereta Vaz-2110

Untuk mengesahkan bahawa motor pam dipanaskan sehingga suhu operasi dan mampatkan hos radiator atas. Pada masa yang sama anda perlu berasa tangan yang bergerak penyejuk melalui sistem. Jika ya, ia bermakna bahawa segala-galanya adalah teratur. Juga dalam diagnosis memberi perhatian kepada bunyi pam. Jika terdapat gemuruh, bearing kemudian rosak. Dalam kes ini, yang dijalankan pada kereta Vaz-2110 penggantian pam bahan pendingin.

Jika diagnosis kaedah ini masih belum mengenal pasti masalah, kemudian memeriksa penutup timing belt. Mungkin ada kelembapan. pam terletak di bawah hood. Jika di suatu tempat ada sumber kebocoran, pallet, anda akan melihat penurunan bahan antibeku.

sensor

Kadang-kadang masalah itu tidak dalam cecair, dan tidak walaupun dalam pam. Pemilik kereta ada banyak masalah dengan sensor suhu. Mereka secara berkala gagal. Boleh membetulkan keadaan menggantikan sensor suhu penyejuk.

Vaz-2110 - kereta di mana sistem ini dipasang penyejuk ditutup. komponen utamanya adalah anti-freeze.