Automatik penghantaran minyak sejuk: penerangan dan pemasangan

Seperti diketahui, mana-mana motor memerlukan penyejukan. Tetapi beberapa tahu bahawa tekanan haba adalah tertakluk kepada bukan sahaja enjin, tetapi juga kotak. Dan sering dipanaskan mesin. Untuk tujuan ini, banyak mesin dipasang minyak transmisi automatik sejuk. "Volvo" ia dilengkapi dari kilang. Apakah elemen ini, bagaimana untuk memasang dan apakah ciri-cirinya? Ini akan dibincangkan dalam artikel kita hari ini.

Ciri-ciri sistem penyejukan automatik

Setiap kotak gear mempunyai minyak. Walau bagaimanapun, dalam automatik, berbanding dengan mekanik, ia direka untuk menghantar tork. A pelincir untuk cecair transmisi automatik dan ATP berlabel. Mekanik sama hampir buburan jeli seperti dipenuhi dengan 85W90 kelikatan (atau sekitarnya) di mana wujud rona hitam. perbezaan mengapa? Semua perkara pada dasarnya, bekerja kotak. Minyak dalam mekanik diisi hanya dalam palet. Gear pada putaran dicelup dalam mandi ini dan dengan itu dilincirkan. Penghantaran automatik adalah berbeza. Di sini, seperti klac tork converter digunakan (atau "donut"). Di dalam ia mempunyai dua pendesak. Mereka berinteraksi antara satu sama lain melalui aliran arah minyak. Iaitu, minyak pelincir yang menawarkan fungsi penghantaran tork. Oleh itu, cecair sentiasa dalam gerakan dan dipanaskan. Tetapi minyak panas boleh merosakkan kotak. Ia adalah perlu bahawa cecair ATP telah dipanaskan kepada 75-80 darjah. Sudah pada 100 mula perubahan dalam kelikatan dan ciri-ciri lain. Akibatnya, sumber transmisi automatik dikurangkan sebanyak 2-3 kali.

Mengapa saya memerlukan minyak sejuk penyejukan transmisi automatik?

Seperti yang kita katakan sebelum ini, cecair di dalam kotak sentiasa dipanaskan. Dan untuk mengelakkan daripada pemanasan melampau, penukar haba yang diperlukan. Ia mengekalkan suhu operasi sink haba untuk mengelakkan daripada pemanasan melampau minyak dan kotak.

Di mana ia?

Bergantung kepada ciri-ciri reka bentuk transmisi automatik minyak sejuk mungkin terletak di dalam kotak itu sendiri (dalam kuali) atau diintegrasikan ke dalam penukar haba utama. Skim kedua adalah yang lebih berfikir keluar dan serba boleh. Walau bagaimanapun, kaedah ini tempat penginapan, terdapat kelemahan. Sebagai contoh, jika terdapat pecahan salah satu daripada dua penukar haba dalam kategori perumahan, bahan antibeku dan campuran minyak dengan satu sama lain. Dan sesungguhnya harga radiator sedemikian adalah lebih tinggi. Pada pemasangan ia boleh dibeli selama 5-10 Rubles.

peranti

minyak, radiator kereta untuk penghantaran automatik terdiri daripada elemen-elemen berikut:

• atas tangki.
• Core.
• Tangki yang lebih rendah.
• Pengikat.

Tujuan utama elemen - cecair penyejuk mengalir di dalamnya. Biasanya kereta kebal dan teras diperbuat daripada tembaga. Amalan menunjukkan bahawa bahan ini mempunyai kekonduksian haba yang baik dan oleh itu, mempunyai kecekapan yang tinggi. teras terdiri daripada lamela disusun melintang. Melalui mereka adalah tiub menegak. Mereka dipateri kepada plat dan tidak berlipat. Minyak melalui teras mencapah ke dalam pelbagai saluran. Ini memastikan penyejukan pesat jumlah besar cecair. radiator minyak dengan transmisi automatik disambungkan oleh paip. Mereka biasanya diperbuat daripada getah.

The pilihan automatik penghantaran minyak sejuk: ia adalah perlu untuk memasang?

Semua kereta yang datang dengan transmisi automatik, sudah dilengkapi dengan penukar haba untuk ATP-cecair. Tetapi amalan menunjukkan bahawa radiator ini tidak sentiasa melakukan kerja mereka. Selalunya dengan terlalu panas kotak yang dihadapi oleh pemilik kereta turbocharged - .. "Subaru", "Toyota", dan lain-lain Oleh itu, soalan mengenai memasang automatik minyak sejuk penghantaran ada di atasnya.

Mendapatkan Installation Mula

Apa yang perlu kita lakukan? Selain penukar haba, ia adalah perlu untuk membeli bahan-bahan perhiasan dan tahan minyak hos bertetulang kepada 1.5 meter panjang. Juga, kita perlu termostat minyak. Kita memerlukannya untuk memastikan bahawa cecair tidak keterlebihan musim sejuk. Minyak dalam transmisi automatik untuk beroperasi dalam mod 75-90 darjah Celsius. Semua yang akan berada di atas atau di bawah nilai-nilai ini tidak sah. Sila ambil perhatian bahawa apabila automatik minyak sejuk penghantaran pilihan (Universal dia akan atau tidak, tidak penting), hendaklah dimasukkan ke dalam litar termostat. Ia akan menyekat aliran minyak sejuk. Oleh itu, cecair itu cepat panas sehingga suhu operasi pada musim sejuk, dan anda akan menaiki kotak hangat yang boleh digunakan.

Pertimbangkan ciri-ciri contoh kenderaan pemasangan "Subaru Forester". Jadi, pertama kita perlu membuat keputusan mengenai rajah pemasangan. pemandu yang berpengalaman tidak mengesyorkan memasang penukar haba tambahan dalam kilang sejuk paip penerima. Penyelesaian ini adalah sia-sia, kerana outlet kilang radiator kita menjadi panas ATP-cecair dipanaskan kepada 95-100 darjah. Tetapi di dalam cara untuk memasangnya? Pilihan yang paling pasti - pemasangan unsur dalam talian kembali, yang dalam perjalanan dari transmisi automatik radiator kilang. Setelah ditangani dengan gambarajah pemasangan, meneruskan pembongkaran lapisan badan. Anda mesti mengeluarkan lampu di sebelah pemandu dan bumper. Seterusnya yang akan dikeluarkan dari paip tangki pusuan dan mengeluarkan lampiran daripada radiator utama. Ia dipasang pada panel hadapan.

Kerana kita berada berdekatan dengan penghawa dingin, dan radiator, ia adalah dibayangkan bahawa kedua-dua sejuk adalah bersebelahan antara satu sama lain. Untuk menggunakan 3 mm Teflon spacer dan plat ditampal pada elemen pengunci automatik heatsink tambahan. Apabila memasang elemen boleh mendapatkan condong. Untuk mengelakkan ini, adalah perlu untuk mengurangkan hubungan klip plastik. Apabila anda memasang terkini mesti melalui penghawa sel penukar penyejuk haba dan kakitangan. Pada penutup tetap output coupler. pengikat itu dibawa pada empat mata.

Tetapi pemasangan automatik minyak ini tidak berakhir dengan radiator. Seterusnya, anda perlu membuang tangki radiator. Ia dipasang kepada kedua-dua bolt. Kemudian, buka tiga skru yang kurungan dengan peminat. Oleh itu, kita mendapat ruang untuk mengangkat topi di bahagian dalam radiator. Di sebelah kanan bampar melihat dua saluran paip minyak. Kita perlu kembali. Ia adalah mudah untuk mengenali - ". Tahi" ia adalah lebih jauh daripada Mengeluarkan paip, bersedia untuk menyembur cecair ATF. Upaya untuk plug gabus atau pengganti buatan sendiri untuk bekas yang bersih hos. Seterusnya, menyambung termostat minyak. lampiran gerudi pilihan - hanya klip pada dua screeds pembinaan.

berfungsi finale

Selepas sejuk minyak transmisi automatik telah berhubung, memeriksa kebolehpercayaan semua sambungan. Ia tidak perlu untuk memulakan kereta selagi tidak ada memeriksa tahap minyak dalam kotak. Sejak sistem ini mempunyai tahap cecair lain sejuk ATP boleh jatuh. Jadi, tambah minyak dalam penghantaran dan menghidupkan enjin. Pemasangan lapisan perlu terus memastikan operasi yang betul bagi sistem. Memeriksa suhu dalam keempat-empat hos (kerana ia adalah lebih baik untuk menggunakan pengukur api a). Jika segala-galanya adalah betul, berhenti enjin dan mengumpul menghadap ke belakang.

pencegahan

Untuk radiator tambahan berkhidmat selama yang mungkin, ia adalah perlu untuk mengetahui langkah-langkah pencegahan. Dari semasa ke semasa disyorkan pembersihan mekanikal penukar haba. Dari masa ke masa, kotoran berkumpul permukaan wafer, dedaunan, agas dan kegebuan popular. Semua ini memburukkan pemindahan haba. pembersihan mekanikal boleh dilakukan tanpa mengeluarkan penyejuk dari kenderaan - yang agak mudah di permukaan "KERHER" itu. Tetapi ambil perhatian bahawa plat radiator rapuh. Jika anda memilih tekanan yang salah boleh merosakkan mereka. Radiator boleh menyumbat bahagian dalam. Untuk mengelakkan ini, penapis perlu penggantian minyak dan tepat pada masanya. Biasanya, cecair ATF sumber adalah 60-70 ribu kilometer. Jika pallet lipat kenderaan anda, ia perlu unscrewed dan dikeluarkan sebagai cip dengan magnet. penutup belakang dipasang pada gasket baru.

Jadi, kami mendapati bahawa minyak sejuk adalah bagaimana ia berfungsi dan bagaimana untuk memasang di dalam kereta dengan tangan mereka.