Bagaimana untuk memanaskan roda stereng

Pemanduan yang dipanaskan adalah pilihan tambahan yang membolehkan pemandu selesa mengendalikan kereta pada musim sejuk semasa musim sejuk. Pada banyak kereta premium dan kelas perniagaan, sistem ini sudah ada dalam kit. Bagaimana untuk menjadi pemilik kereta yang dilucutkan peluang ini?

Pemandu yang dipanaskan boleh dipasang di bengkel kereta atau cuba melakukannya sendiri. Apabila anda menghubungi seorang pakar, anda perlu membayar roda stereng panas, dan perkhidmatan ini tidak murah. Jumlah pemanasan roda stereng, bergantung pada jenama kereta itu boleh mencecah hingga dua puluh ribu rubel.

Sekiranya tidak ada keinginan untuk overpay perkhidmatan auto dan keyakinan terhadap kebolehan mereka, anda boleh cuba memasang pilihan ini sendiri. Bagaimanapun, harus diingat bahawa kerja ini tidak semudah yang sepertinya kelihatan pada pandangan pertama.

Pada peringkat pertama, anda perlu mengeluarkan stereng dan trim hiasan, yang merupakan kulit kulit atau kulit. Perlu diambil perhatian bahawa jika roda stereng dilengkapi dengan substrat yang mematuhi rim atau kulit, maka ia boleh pecah semasa kerja, oleh itu, penjagaan khas mesti diambil. Untuk melakukan ini, anda perlu memotong benang pusat mengetatkan dari lacing hendal, keluarkannya, dan kemudian perlahan-lahan mengupas kulit. Selepas melakukan ini, keluarkan residu pelekat dari rim dan sampai ke plastik.

Selepas mengeluarkan trim di pinggir stereng, anda perlu memasukkan elemen pemanasan. Yang paling sukar pada tahap ini ialah memasang pendawaian yang tersembunyi, yang dibawa ke pusat kemudi. Ini memerlukan panjang lapan tembaga lacquered tembaga, solder besi, solder, fluks, pita elektrik, gam dan peranti lain. Oleh kerana dawai itu sangat nipis, maka ketika menggulungnya pada roda kemudi, anda harus berhati-hati untuk tidak memecahkannya dengan cara apa pun.

Ia adalah perlu untuk menentukan wayar yang sesuai dari mana kuasa akan dibekalkan kepada elemen pemanasan. Banyak pemilik kereta menggunakan lebih ringan rokok untuk tujuan ini, namun, ia tidak terdapat dalam semua model. Dalam kes ini, pemanasan kemudi boleh disambungkan ke sistem tetap yang menyediakan pemanasan kerusi, dan keluarannya sebagai butang berasingan ke panel.

Setelah selesai manipulasi ini, mereka membuat penyempitan giliran kemudi, memasang peranti di tempatnya dan periksa kecekapan kereta. Ini dilakukan dalam urutan terbalik, kulit ditarik pada roda stereng sekali lagi, gam kulit dan peranti zashnurovyvayut.

Jika stereng itu dipanaskan dalam bengkel kereta, ia biasanya mengambil masa kira-kira dua hari.

Satu lagi pilihan untuk memasang stereng panas adalah pra-pemanas mandiri. Hari ini, terdapat banyak sistem pemanasan siap sedia di pasaran. Sebagai contoh, anda boleh membeli kancing khusus pada roda jenama "Pitstop HOT HANDS", yang merupakan saiz yang sesuai untuk roda stereng kebanyakan kereta dari pengeluar yang berbeza. Kemudahan peranti ini adalah bahawa stereng yang dipanaskan boleh dihidupkan, walaupun ketika kereta berada di tempat letak kereta. Ia hanya mengambil masa beberapa minit untuk memanaskan stereng. Dan, yang dikehendaki, sistem yang diberikan agak murah: dari 800 rubel. Adalah penting untuk mengingati bahawa sebelum memulakan trafik, anda perlu memutuskan kabel kuasa.

Sistem pemanasan stereng yang baik adalah peranti jenama "ACVST". Pilihan ini boleh digunakan secara berasingan dan bersama pemanasan kerusi. Kit termasuk elemen pemanasan untuk stereng, wayar dengan fius, dan suis. Kehadiran arahan terperinci akan membolehkan anda memasang stereng yang dipanaskan tanpa sebarang masalah.

Oleh itu, pilihan cara memanas stereng kekal dengan pemilik kereta. Adalah penting bahawa pada masa akan datang pemandu itu selesa di kabin kereta di mana-mana fros.