Bagaimana untuk membuat bunyi dengan tangan mereka

Sistem ekzos kereta adalah sangat penting. tujuan utamanya - pengudaraan silinder. Gas ekzos dalam lejang ekzos untuk mencapai manifold ekzos, diikuti oleh tiub yang menerima. Seterusnya, di jalan raya, "asap" telah ditemui sepasang resonator, dan berakhir dengan "perjalanan" kepada atmosfera melalui selendang. Mari kita mengambil masa untuk reka bentuk. Malah, peredam bunyi - tin tin dengan pelbagai sekatan dalam. Mereka membentuk sejenis labirin, melalui mana gas disejukkan, kehilangan kelajuan dan beberapa penurunan dalam jumlah.

Selalunya, pengeluar tidak mengharapkan untuk ekzos sistem untuk prestasi maksimum, manakala penala perlu menghasilkan beberapa butiran, sebagai contoh, peredam bunyi, dengan tangan mereka sendiri. Apakah kelebihan daripada industri desa ke kilang? Mari kita lihat mereka. Sebab pertama yang berdiri untuk membuat peredam bunyi dengan tangan mereka - adalah untuk meningkatkan jumlah itu. Dalam kes ini, tekanan gas di kedai akan jatuh dengan ketara, yang akan melibatkan pengurangan ketara bunyi operasi kenderaan secara keseluruhan. Tambahan pula, tekanan jatuh dalam sistem. Kemudian gas ekzos keluar dari silinder lebih mudah, dengan itu sedikit meningkatkan prestasi unit kuasa.

Sebab kedua yang perlu membuat peredam bunyi dengan tangan mereka - ia adalah bahan pembuatan. Sebagai peraturan, sebab-sebab utama kegagalan sistem ekzos - adalah yang terbakar keluar, kerana suhu kerja adalah sangat tinggi. Kesimpulan: ia adalah perlu untuk memilih bahan ketebalan yang lebih besar. Ini boleh menjadi satu tiub atau kepingan logam. Sememangnya, kita tidak boleh lupa mengenai berat produk. Apa-apa bunyi buatan sendiri boleh bertahan lebih lama daripada biasa. Selain itu, anda boleh mengubah geometri dinding dalam, yang juga mempunyai kesan positif kepada keseluruhan prestasi sistem dan bunyi bising.

Untuk mengetahui bagaimana untuk membuat peredam bunyi, anda boleh menemui pelbagai arahan. Setiap daripada mereka adalah hampir universal. Ini tidak menghairankan, kerana selendang boleh dibuat dengan tangan mereka sendiri untuk model dan jenama yang sama, dan dia kembali kepada dua belas orang ini. Maka adalah, pada dasarnya, hanya berkaitan dengan kapasiti pembezaan enjin, sejak selendang adalah terlalu kecil tidak akan menghadapi jumlah lulus gas therethrough.

Di samping itu, ia akan menjadi operasi motor bising. Ia mengikuti bahawa sebab-sebab untuk melakukan dengan tangan penyenyap mereka terdapat cukup banyak. Tetapi jangan berfikir bahawa ini adalah menang-menang, jadi anda tidak akan tahu masalah dengan sistem ekzos dan enjin hanya beberapa kali akan jemput dan tidak akan pada masa yang sama untuk membuat bunyi. Segala-galanya mempunyai kelemahannya.

Sebagai contoh, pemeriksaan. Dengan jenis selendang mungkin mempunyai masalah dengan pensijilan. Jika standard bunyi kerja tidak melebihi, maka semua akan halus. Mengenai pembinaan pelepasan ekzos sama sekali tidak mempunyai kesan. Perhatian khusus harus diberikan kepada gunung: mereka mesti fleksibel serta sangat "ibu jari" tidak perlu menyentuh bahagian bawah kereta. Juga jangan lupa tentang keselamatan kebakaran, untuk memastikan bahawa ia akan cukup kepingan asbestos, diapit di antara bunyi dan bahagian bawah.