Bagaimana untuk memilih tayar musim sejuk untuk kereta: nasihat profesional dan ulasan pengeluar

Berkualiti tinggi getah - bukan sahaja jaminan pengendalian kereta yang baik dan pemandu keselesaan di belakang roda, tetapi juga asas keselamatan ketika memandu. masa musim sejuk - ini adalah tempoh yang paling berbahaya bagi pengguna jalan raya, jadi pilihan kasut untuk roda masa ini tahun perlu didekati dengan penuh tanggungjawab. Dan persoalan bagaimana untuk memilih tayar musim sejuk untuk kereta, harus diamanahkan kepada profesional yang sudah biasa dengan perkara khusus dalam memandu sukar dalam keadaan yang teruk.

Terutamanya tayar musim sejuk

Secara keseluruhannya, semua tayar boleh dibahagikan kepada tiga kategori: musim panas, tayar musim sejuk dan sejagat. Mungkin tayar musim sejuk mempunyai bilangan terbesar ciri-ciri tertentu, disebabkan keadaan operasi yang berat. Komposisi getah pertama menyesuaikan arahnya untuk digunakan pada suhu di bawah 7 ° C. Hakikat bahawa maksud atau musim panas biasa tayar pada suhu yang rendah kehilangan sifat asas, dan oleh itu memerlukan formulasi khas untuk memastikan kualiti yang optimum lekatan dan kekerasan. Walau bagaimanapun, memutuskan apa yang perlu memilih tayar musim sejuk untuk kereta, tidak semestinya mengejar tayar yang paling kukuh. Fleksibiliti - ciri yang perlu bagi mana-mana jalan, satu lagi perkara yang perlu dihormati ukuran penunjuk kelembutan.

Satu tema yang berasingan - corak bunga tayar. sudut aktif, alur, anak tangga dan padat bergerigi - satu hiasan wajib di luar tayar musim sejuk. Kehadiran mereka adalah disebabkan oleh hakikat bahawa roda terpaksa menahan ais, perlindungan salji dan salutan berair.

Persoalan bagaimana untuk memilih tayar musim sejuk yang betul untuk kereta, tidak boleh memberi kesan pengurangan bunyi dan nuansa. Profil terlalu aktif dan ketat tidak dapat tidak menyumbang kepada pembangunan hum yang istimewa, dan walaupun wisel, dan kerana nuansa ini diambil kira dalam proses pemilihan.

jenis getah

pasaran tayar keseluruhan boleh dibahagikan kepada dua segmen: tayar Eropah dan Scandinavia.

A penjelmaan pertama melibatkan memastikan coupler berkesan bersalut dalam hujan dan hujan es. Iaitu, dalam satu tangan, bahan yang tidak direka untuk keadaan cuaca yang paling teruk, tetapi dengan titik memandu pandangan, mereka sangat berat. tayar pepenjuru teknikal Eropah dicirikan oleh corak bunga, yang menyediakan banyak alur saliran. Ciri ini menyatukan tayar Eropah dengan apa yang dipanggil protivodozhdevkami.

Kini ia adalah perlu untuk menjawab persoalan bagaimana untuk memilih tayar musim sejuk yang betul untuk kereta evrosegmenta. Pertama sekali ia adalah penting untuk memberi perhatian kepada kualiti daripada selat nipis, slot dan lugs besar-besaran, yang diletakkan di tepi. Komponen yang lebih keras diperbuat daripada permukaan getah ini, tingkah laku kenderaan akan lebih yakin.

Berhubung dengan getah Scandinavia, ia direka untuk memandu di dek jalan bersalji dan berais. Mempunyai ciri-ciri seperti rangkaian bas dibangunkan di permukaan bunga, yang tidak membentuk celah seperti dalam kes dengan rakan-rakan Eropah, tetapi tokoh-tokoh tertentu didepositkan berperingkat.

Disemat atau studless?

Sebenarnya, perbezaan "stickies" daripada "pancang" adalah berdasarkan kepada konsep pemisahan tayar Scandinavia dan Eropah. Yang disemat tayar kerana lapisan permukaan aktif berkesan menentang berbahaya. Ini adalah penyelesaian yang optimum apabila ia datang untuk memandu di atas ais atau sejuk beku salji kerak.

Tayar Studless, tanpa unsur-unsur aktif, ia akan kelihatan sama sekali tidak berguna ketika cuaca buruk, tetapi ia tidak. Hakikat bahawa jenis tayar musim sejuk saling tidak termasuk kelemahan masing-masing. Walaupun tayar dengan cara yang terbaik menunjukkan diri mereka di dek berais, mereka tidak boleh digunakan pada permukaan yang kering dan basah. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa kehadiran kawasan bunga yang dinyatakan meminimumkan hubungan secara langsung roda jalan - hasilnya meningkatkan jarak brek. Kekurangan hanya tanpa tayar studless, yang hampir dengan Eropah.

pilihan parameter asas

Setelah menentukan jenis tayar yang sesuai boleh meneruskan untuk kajian yang lebih terperinci bagi parameter operasi optimum getah. Oleh itu, ciri-ciri utama yang akan bergantung kepada sifat-sifat bekerja tayar adalah ketahanan, Penilaian kelajuan dan indeks beban.

Ketahanan yang menandakan boleh dirujuk sebagai Treadwear dan dikira dalam unit. Untuk memahami bagaimana untuk memilih tayar musim sejuk untuk kereta pada parameter ini, kita boleh memberi anda contoh: 100 unit. rintangan haus, pada sepadan pada purata 50 ribu. km.

Bagi kelajuan indeks, ia ditandakan dengan huruf Latin N, ZR, S, dan sebagainya. D. terbaik adalah format S, kerana ia tidak menyekat peminat memandu laju dan pada masa yang sama mempunyai haus yang rendah dan lusuh.

indeks beban, seterusnya, dikira mengikut data tertentu. Angka ini tidak boleh melebihi 35% daripada berat kereta dalam menjalankan perintah.

Tayar mengulas Bridgestone

Mark juga dipopularkan, membolehkan produk kerap menduduki di kedudukan teratas dalam jualan. Pengguna menghargai bas data yang stabil, walaupun bukan premium, tetapi kualiti yang terbaik, hampir selalu hartanah bekerja sempurna komposisi getah serta rintangan haus yang baik.

persoalan bagaimana untuk memilih tayar musim sejuk untuk kereta itu kini bernilai mengingati dengan lebih terperinci. Ulasan siri terkini di tempat pertama meletakkan Model Blizzak Spike. Ciri-ciri istimewa pengubahsuaian termasuk kehadiran corak arah berbentuk V, dan peningkatan jumlah lamela dengan bentuk yang diubahsuai silang alur. Dalam amalan kualiti ini menggalakkan penyingkiran berkesan buburan salji air dari tempat kenalan.

Ulasan tayar Dunlop

pengeluar ini adalah kurang terkenal, tetapi kualiti tayar adalah perlu diberi perhatian. Dalam banyak cara, kejayaan syarikat yang berkaitan dengan kepakarannya. pengilang penekanan menjadikan kepada pembangunan getah bagi segmen SUV, iaitu, kumpulan sasaran, anda mungkin berkata, pemilik membentuk lompat parti. Menurut mereka, tayar menghadapi beban yang tinggi tanpa kehilangan kualiti lekatan utama.

Mengenai persoalan bagaimana untuk memilih tayar musim sejuk untuk kereta daripada cadangan Dunlop, hendaklah berpandukan syarat-syarat untuk kualiti yg melarang. Ciri ini adalah satu faktor utama yang mana produk yang berbeza dalam sebuah keluarga. Secara umum, merit pengeluar produk termasuk campuran getah rumit, rintangan rolling optimum dan pada masa yang sama kos yang rendah.

Tayar mengulas Kumho

terkenal Korea Selatan jenama studless model yang berjaya untuk kereta WinterCraft siri kereta. Berhenti di sini pemaju tidak, dan hanya baru-baru ini datang kepada pengubahsuaian WS31 cahaya direka untuk segmen crossover. pemilik kereta Kumho Tire mengatakan sebatian getah khusus dengan peningkatan ketegaran dalam blok bunga tayar. Oleh itu, jika kita menyelesaikan persoalan bagaimana untuk memilih tayar musim sejuk untuk kereta di bawah ais yang keras, maka pilihan ini agak berpuas hati dengan SUV dan pemandu SUV, dan pemilik kereta. memandu amalan membuktikan pengendalian layak prestasi dan yang paling penting, brek yakin di atas ais. Ia juga harus diperhatikan bahawa masih melekat mencukupi di jalan kering di bawah hujan lebat. Kesan ini telah dicapai melalui pengenalan sebilangan besar Sipes dalam corak bunga.

Ulasan tayar Nokian

produk finnish perlu diperkenalkan lagi. Nokian adalah salah satu pengeluar terbesar tayar musim sejuk, secara logiknya berorientasikan ciri-ciri Scandinavia. Tetapi, sudah tentu, kelas Eropah secara meluas diwakili dalam barisan jenama. Sebagai contoh, pengubahsuaian WR A3-A4 dianggap oleh pakar-pakar sebagai hampir tayar yang terbaik untuk musim sejuk dalam kategori model bukan disemat. pemilik kereta menandakan peningkatan rintangan Haus getah, serta keyakinan ketika memandu pada penutup salji. Pemaju telah mencapai peningkatan yang ketara dalam sifat-sifat prestasi disebabkan penggunaan campuran khas yang, selain getah asli, minyak canola diperkenalkan, memberikan fungsi yang lebih berkesan coupler bersalut.

Ulasan tayar Michelin

Syarikat ini juga merupakan pemimpin yang diiktiraf dalam pembuatan tayar. Syarikat juga memiliki beberapa jenama, bertanggungjawab untuk segmen yang berbeza. Sebagai contoh, jenama Kleber menawarkan pelbagai mid-range. Kita boleh mengatakan ia lebih hampir kepada kelas bajet, tetapi pengguna produk-produk ini dipuji kerana dinyatakan sebagai pelindung yang boleh dipercayai dengan reka bentuk yang agresif. Jika anda memerlukan tayar yang baik untuk musim sejuk pada harga yang berpatutan, ia masuk akal untuk memohon kepada jenama Michelin. Menurut pemilik yang sudah biasa dengan banyak syarikat-syarikat premium, sifat operasi mereka adalah hampir sama dengan garis massa.

Bagaimana untuk menentukan kualiti tayar apabila membeli?

Walaupun sebelum pergi ke kedai itu dibuat senarai yang betul ciri-ciri yang perlu produk yang diingini, mencari ciri-ciri yang sesuai getah ini tidak menjamin kejayaan operasi. Sebelum sahaja pembelian perlu membuat pemeriksaan beberapa ujian untuk memastikan kualiti produk dalam pangkalan. Jadi, bagaimana untuk memilih tayar musim sejuk yang betul untuk kereta anda?

nasihat profesional di tempat pertama adalah disyorkan untuk menyediakan sarung tangan khas untuk menilai kualiti tayar: ia akan membolehkan sentuh untuk menentukan kelancaran permukaan dan memahami cengkaman bagaimana berkesan. Sudah tanpa sarung tangan, anda boleh menyemak kelembutan. Jika anda mahu mengelakkan risiko yang dipanggil zadubeniya, tayar ditekan dengan jari perlu bengkok lancar. Ia juga perlu untuk melihat tarikh pengilangan. Sekiranya memperoleh getah, yang berumur tidak lebih daripada 2 tahun.

cadangan umum untuk latihan musim sejuk

Sudah tentu, antara tayar musim sejuk kereta tidak bersedia. Untuk pengangkutan persendirian tidak membawa dalam masa yang sukar dan pergerakan secara keseluruhan telah mengekalkan keadaan teknikal memuaskan musim bunga, ia adalah perlu untuk menjaga aspek operasi lain. Khususnya, dalam kes fros teruk adalah perlu untuk menyediakan haba "menyeluruh" untuk enjin untuk menyediakan kaca dan kerusi panas dan juga untuk melengkapkan Lockers mesin dan mudguards.

Dengan cara ini, tayar musim sejuk untuk kereta, yang dijadualkan untuk beroperasi dalam keadaan cuaca yang berubah-ubah, tidak haus awal, pakar-pakar mengesyorkan untuk memeriksa dan pad brek. Hakikatnya adalah bahawa walaupun selepas tempoh yang singkat pad cuff masa di pihak yang bertentangan dengan pelbagai peringkat dipadamkan. Faktor ini boleh menyebabkan lanjut drifts tiba-tiba. Oleh itu, walaupun brek bekerja di hadapan peralihan ke semasa musim sejuk, ia adalah disyorkan untuk dikemas kini.

kesimpulan

peningkatan teknikal lagi kereta, dan perlu mengambil kira pendekatan umum untuk operasinya. Persoalan bagaimana untuk memilih tayar untuk musim sejuk, adalah penting dari sudut pandangan penyesuaian kepada syarat-syarat baru memandu, tetapi ia tidak insurans terhadap masalah di gaya memandu yang salah. Setiap pemandu mesti mempunyai kemahiran menunggang praktikal di salji berais atau basah yang sama. Tayar dengan kualiti yang sesuai untuk lapisan tertentu hanya pembantu teknikal, tetapi setakat yang mereka akan berkesan hanya bergantung pada pemandu.