Apa yang perlu Hab UAZ? Hab UAZ "Patriot": bagaimana untuk memasang kereta

Di kalangan sebilangan besar pemandu, terdapat ramai orang yang lebih suka diukur memandu di asfalt carian permukaan pengembaraan di jalan raya. Banyak dari memiliki berbeza model UAZ. Kereta-kereta yang dibezakan dengan kehadiran all-wheel drive. Dalam model seperti "Patriot" "Hunter" "roti" memandu 4x4 palam. Di manakah semua ini? Dan hakikat bahawa ia tidak selalu pemacu ini sangat perlu. Lagipun, jika pengguna jalan raya berjalan di jalan, dan, lebih kerap pada hujung minggu berehat seketika dari rutin kerja pejabat.

Jadi, bagi mereka situasi di mana sebuah kenderaan pacuan empat roda tidak diperlukan, meletakkan Hab UAZ. Rumah, dan sesungguhnya, satu-satunya fungsi mekanisme ini - untuk menghantar tork dari hadapan-drive terus ke roda atau melumpuhkan hubungan yang sama dalam kes apabila dalam all-wheel drive tidak perlu.

Mengapa mematikan pacuan semua roda?

Di sini, pada pandangan pertama, segala-galanya adalah sangat mudah. Sebagai contoh, kita boleh mengambil keluli dilancarkan pada diameter kira-kira 100 mm dan diperketatkan untuk hub roda. Kemudian anda boleh meletakkan pada roda pada slot pemacu. Ia adalah kukuh, boleh dipercayai dan mudah.

Tetapi di sini adalah SUV meninggalkan jalan asfalt dan, percikan lumpur, kadar mula mendapat lancar. Di telinga bunyi angin dalam kabin boleh didengar kerja tegang enjin dan penghantaran, pemandu sudah berfikir tentang perjalanan pendek pada jarak yang jauh, dan gandar depan walaupun sebelum meninggalkan kaki lima dan telah terputus direka khusus untuk ini tuil pemindahan kes terus berputar. Dari mana ia berputar? Dari pergantian roda. Apabila kereta yang memandu dengan asfalt, roda diputar memandu dan sambungan halaju malar. Terakhir memberikan kuasa kepada kotak gear dan driveline depan.

Tiada apa yang perlu dibimbangkan. Kebanyakan SUV Ulyanovsk Automobile Plant berdiri penghantaran dipercayai, kestabilan yang mencukupi walaupun rentang yang panjang dan besar dalam keadaan yang paling sukar. enjin juga agak dapat dengan mudah berputar nod pada masa ini tidak perlu.

Mengapa enjin akan mengambil terlalu banyak bahan api, kerana dalam pacuan semua roda dalam kes ini tidak ada keperluan? Mengapa menderita kecil, tetapi masih penurunan ciri-ciri dinamik? Mengapa meletakkan komponen haus tambahan, di mana pada masa ini juga tidak perlu? Dan dalam proses gerakan boleh muncul getaran yang berbeza dan bunyi bising yang berlaku akibat daripada bahawa putaran berat berat. Jika tiada pemandu ini tidak perlu, maka penyelesaian yang terbaik adalah untuk mematikan roda dari pemacu. Ini adalah jawapan kepada soalan sama ada hab perlu UAZ "Patriot".

Klac off roda depan

Ia begitu yang dinamakan peranti dalam dokumentasi bahasa Rusia. Mereka yang paling sering dipasang pada hab pasangan hadapan roda dan fungsi jurang gandingan ketat roda dengan usaha apabila ia tidak perlu untuk pemandu.

Roda Hab UAZ: Reka bentuk dan Operasi

Jadi, dengan fungsi gandingan ini adalah jelas. Tetapi bagaimana ia berfungsi dan bagaimana ia berfungsi? Untuk menjawab kedua-dua soalan penting yang anda perlu tahu apa jenis mereka. Untuk kenderaan off-road digunakan peranti manual dan automatik. Tetapi pemisahan ini boleh dianggap digantung.

tangan

Produk-produk ini mendapati kebanyakan model kereta off-road hampir semua pengeluar mana-mana sahaja di dunia. Tangan Hab UAZ juga sangat biasa di negara kita.

Bagaimana untuk menggunakan

Mekanisme ini digunakan untuk mengurangkan haus bahagian-bahagian dan perhimpunan dalam gandar depan memandu kereta, dan ekonomi bahan api, jika sering perlu berjalan di jalan berturap. Apabila pemandu mematikan jambatan itu, ia juga dinasihatkan untuk mematikan hab pemacu di roda depan.

Bagaimana ia dilakukan? Mengikut arahan yang disertakan dengan UAZ kereta "Hunter" hab perlu memindahkan ke kedudukan yang istimewa. Sering jawatan ini ditandakan pada perumahan penggerak. Ini memerlukan menggunakan kunci khas untuk membuang topi, dan kemudian longgarkan bolt dari lubang aci pemacu. Anda kemudiannya boleh menterjemahkan lengan dalam kedudukan di mana alur anulus di permukaan akan jatuh ke dalam satu kapal terbang dengan bahagian hujung bebibir. Kemudian anda perlu untuk mengetatkan penutup. Ini adalah benar untuk semua model UAZ off-road. Jadi, bagaimana untuk mematikan roda, sudah tentu. Bagaimana untuk membolehkan Hab UAZ? Ia mesti dilakukan dengan skru pengunci bolt dan selamat.

Dari semua ini, ia boleh difahami bahawa ke akhir memandu aci gandingan diskrukan. Ia, sebaliknya, dengan alat yang khas boleh disambung tegar dengan flange hab atau berputar secara bebas daripada hub. Peranti menjejaskan kebolehpercayaan mereka, tetapi menggunakan hab ini agak tidak selesa, jadi dengan SUV UAZ "Hunter" hab seperti ini tidak praktikal digunakan. Tidak menggunakannya untuk model-model lain yang dihasilkan hari ini.

peralatan moden: hab 2.0

Sekarang, jika anda mahu untuk melumpuhkan atau membolehkan roda untuk keluar dari kereta dan hanya cukup untuk menghidupkan suis khas ke kedudukan yang dikehendaki. Peruntukan ini hanya 2: 4x4 atau 2x2. Maka anda boleh mendapatkan kembali di kawasan SUV dan terus jalan.

Tepat termasuk hab di UAZ, yang dipasang pada kebanyakan kenderaan off-road jenama ini dan jenama lain, walaupun di luar negara. Bagi butiran teknikal, bahawa setiap pengeluar mekanisme peranti.

Kelebihan dan Kekurangan

Antara kelebihan yang jelas, yang mempunyai mekanisme manual boleh dibezakan kekuatan yang luar biasa. Kekuatan sana dengan rizab. Juga untuk kelebihan termasuk kesederhanaan pembinaan, kebolehpercayaan dan kemudahan penggunaan.

Tetapi mewujudkan hab untuk UAZ, jangan lupa tentang kelemahan. Jadi, untuk anda perlu untuk keluar dari kereta dan membersihkan tangan kotor berlumpur, dan sering juga suis ais.

Ya, ia perlu dikatakan tentang ais. Sesetengah pengeluar membuat suis plastik. Ia seolah-olah menjadi perkara yang paling tidak masuk akal yang hanya boleh digunakan dalam sistem penghantaran. Tetapi ia adalah dalam fros plastik besar tidak membekukan, dan ini amat memudahkan mekanisme penukaran ke mod operasi yang lain.

Satu lagi sisi positif adalah hab manual termasuk apa-apa kemungkinan kerana kemasukan atau putuskan sambungan gandar depan lurus dari salon bergerak, jika hab (UAZ "roti" atau "The Patriot", mereka ditempatkan - tanpa perbezaan a) Ulyanovsk Automobile Plant dimasukkan sebelum ini. Kadang-kadang sangat berguna apabila kereta tiba-tiba berhenti di sebahagian licin jalan atau memukul perangkap lumpur.

Supaya jangan ada kejutan, kebanyakan pemandu mula menggabungkan mekanisme ini pada masa kerugian yang serius pertama salji. Memotong pada musim bunga, apabila semua asfalt kering. Juga, mematikan hub, pada bila-bila, jika anda memerlukan perjalanan yang sangat panjang pada asfalt kering. Ini adalah pendekatan yang munasabah, yang disahkan oleh tahun amalan semua mereka yang telah menggunakan hab (UAZ "Patriot"). Ulasan, gambar sepenuhnya mengesahkan maklumat. Dengan mekanisme ini adalah mudah, mudah dan dapat menjimatkan liter bahan api, atau lebih. Banyak takut bahawa jika anda menggunakan hab ditutup tempoh yang cukup panjang, maka ia boleh menjadi sangat berbahaya kepada jambatan atau kenderaan. Tetapi semua sia-sia. Pada banyak model untuk melengkapkan topi khas yang membolehkan tork yang diberikan oleh penghantaran yang berterusan untuk gandar depan tanpa melumpuhkan keupayaan.

automatik

Sekarang kita perlu bercakap mengenai hab automatik. Perbezaan utama mereka daripada rakan-rakan manual untuk pemandu adalah bahawa untuk menukar mereka ke kedudukan yang dikehendaki, ia tidak perlu untuk meninggalkan dalaman kereta. Dalam usaha untuk memulakan pacuan roda depan, menyambung jambatan terus dari kabin. Dalam kes-kes yang jarang berlaku, ia mungkin perlu untuk menekan butang tambahan yang mengawal secara langsung hab.

Bagaimana ia berfungsi?

Terdapat beberapa pilihan untuk prestasi. penggerak yang berkenaan motor elektrik dipasang dalam perumahan dan hab pensuisan untuk UAZ-469 atau mana-mana corak lain. Juga, vakum atau sistem hidraulik boleh digunakan untuk mengawal operasi mekanisme.

Yang paling popular di kalangan peminat peralatan hub off-road, yang boleh dihidupkan secara bebas. Ia diaktifkan mekanikal, apabila tork kepada roda pemacu. Setiap reka bentuk mempunyai kebaikan dan keburukannya. Di sini kita akan melihat mereka dengan lebih terperinci.

Hab dengan pemacu elektrik

Alat-alat ini menggabungkan kebolehpercayaan maksimum, serta kesederhanaan mekanisme manual yang perlu untuk menyalurkan tenaga elektrik kepada motor kawalan, yang berputar dengan hab roda. Ada masalah kecil - berus, yang menghantar semasa dikendalikan dalam keadaan yang agak keras. Ini kotoran usia tua, keadaan suhu yang kompleks. Apabila sistem semata-mata tidak dapat dihidupkan, dan kereta pada masa yang betul akan menjadi pacuan roda belakang. Dalam kes ini, hanya traktor boleh tarik SUV keluar dari paya.

Mekanisme vakum

Selepas sebuah kenderaan pacuan empat roda dihidupkan, pam khas mula menyedut keluar semua gandingan roda yang terkumpul dalam sistem udara. Dalam proses ini, hab disekat. Pada ketika itu, apabila memandu perlu melumpuhkan sistem akan bekerja dengan cara yang lain di seluruh - kembali ke pam udara ke dalam sistem.

Dalam reka bentuk ini, semuanya berjalan dengan lancar, tetapi untuk titik tertentu. Dalam kesejukan pahit getah anjing laut boleh menjadi keras, dan pada sebuah kenderaan pacuan empat roda masa penting tidak akan bermula. Berdasarkan kepada ulasan, hub dalam vakum jarang bekerja dengan gembira. Semua disebabkan oleh hakikat bahawa melalui meterai semua kotoran dan paya membilas mendapatkan hak dalam - di hab dan galas.

penyelesaian automatik klasik

Ini mungkin mekanisme paling biasa. Mereka dipasang pada kereta hampir all-wheel-drive. memandu di sini - diri saya kereta penghantaran. Mengikut prinsip ini oleh yang terkenal dan popular AVM Hab UAZ "Patriot".

Apabila pemandu menghubungkan jambatan dengan bantuan kes pemindahan dan muncul pada peranti setengah tork ditutup. Jika anda menghidupkan kembali ke atas, unsur, masing-masing, di luar dan menutup lagi, tetapi ke arah lain. Setiap kali apa-apa perubahan ke arah hab akan beralih, dan kali ini akan diiringi oleh satu tamparan kepada mekanisme penghantaran. Jika anda menggunakan pedal dan tuas daripada sebuah kotak pengedaran lebih dinamik, kemudian menghembuskan akan menjadi lebih serius.

Jika pemandu telah melumpuhkan drive daripada kabin, maka pastikan anda memandu pada jarak dekat ke arah yang bertentangan dengan klac berpisah. Jika ini tidak dilakukan, maka hub dihidupkan dan bersambung atau diputuskan sambungan jambatan boleh terus dari kabin. Ini boleh dilakukan sehingga selepas perubahan seterusnya arah, dia mati.

Hub jika ia dibuka, benar-benar tanpa sebarang masalah tidak akan mematikan kelajuan. Kebanyakan kenderaan off-road (UAZ tidak terkecuali) keupayaan untuk membolehkan atau melumpuhkan usaha untuk pergi sahaja ditentukan oleh reka bentuk kes pemindahan. Untuk melakukan ini, sistem mesti dipasang pada Synchronizer memandu gear pada gandar depan.

Jadi, hab ini agak selesa dan mudah untuk digunakan, tetapi hanya apabila keadaan benar-benar sukar. mekanisme ini memerlukan pengendalian berhati-hati. Pembentukan mesin boleh mengurangkan hayat perkhidmatan sehingga kerosakan terdekat. Untuk mematikan, anda perlu memandu sedikit ke belakang.

tawaran pasaran

Dalam proses penyelidikan pasaran pada mata di lima jenis produk untuk semua UAZ model off-road. Dianggap hanya orang-orang pilihan yang boleh didapati secara komersial.

Produk yang tertua

Sehingga kini, pasaran kereta boleh dibeli model tertua dihasilkan di kilang Ulyanovsk itu. Ini suis dan roda masih dipasang pada model kargo. Splin gandingan akut terlibat dengan lengan dalam. Bush, seterusnya, dipakai Splin di atas lantai dan memperoleh bolt khas. Bolt - ini adalah asas kepada segala-galanya. Produk-produk ini boleh didapati sebanyak mungkin disebabkan oleh kehadiran berterusan di kedai-kedai dan kos rendah - harga hanya 500 Rubles.

Pengeluaran "Elmo"

Syarikat ini mengeluarkan hub, yang melengkapkan "Hunters" dan "Simbir". Produk-produk ini sesuai untuk UAZ dan yang paling sering dijumpai dijual. produk yang dihasilkan di beberapa varian - dengan suis hiasan dan hab mudah pada UAZ. kecantikan khas foto tidak luar biasa, tetapi barang yang tidak apa-apa rancangan. harga antara 920-960 Rubles. Ia juga adalah harga yang sangat berpatutan.

"Stead"

Produk-produk ini sangat serupa dengan yang sebelumnya, tetapi jika anda melihat dengan teliti, ini bentuk badan yang sedikit berbeza dan warna. Di samping itu, mekanisme yang dibezakan dengan berat badan yang rendah. Mereka dibuat di Ufa. Harga bagi setiap pasangan adalah kira-kira 700 Rubles.

ADS

Terdapat hab untuk dijual "ADS" UAZ. Pemandu secara amnya berpuas hati dengan kerja, tetapi tidak pada semua pemacu, mereka kelihatan agak dari segi estetik. Di suatu tempat banyak kayu, yang merosakkan seluruh rupa. Tetapi secara umum, barang-barang ini kelihatan sangat teguh dan tegas. Pada cakera biasa dengan hab ini tidak akan dapat menetapkan cap lagi. Tetapi fungsi mereka, mereka melaksanakan, dan lebih banyak mereka tidak diperlukan.

AVM

Mungkin, pengeluaran ini tidak perlu untuk mewakili. AVM Hab UAZ "Patriot" dan yang lain daripada model garis dihasilkan di Brazil. Mereka sangat mudah untuk belajar. berkualiti tinggi boleh dilihat walaupun pada badan. Kita berasa bahawa peranti di atas dan mekanisme yang benar-benar bekerja. Juga, mekanisme mempunyai peralatan yang baik. Kos - 5000 Rubles. Tetapi kos ini adalah wajar sepenuhnya. Dikenali penerbitan kereta menjalankan satu siri ujian ke atas semua hab pasaran didapati. Dan keputusan ujian menunjukkan kualiti benar-benar tinggi produk-produk ini. Dan manual dan automatik model dengan sempurna dan tepat melaksanakan fungsi mereka.

Roda Hab UAZ "AVM" boleh didapati dalam empat versi. Kesemua mereka adalah sesuai untuk mana-mana model off-road, bahkan termasuk kereta GAZ-69. Talian ini mempunyai kedua-dua model automatik dan manual, kedua-dua standard dan dipertingkatkan.

Dalam usaha untuk memastikan kualiti produk ini, anda perlu menjadi biasa dengan pelbagai rujukan, yang menulis pemilik peralatan off-road pembuatan kilang Ulyanovsk. Orang-orang yang sedikit digunakan mekanisme ini memberi jaminan bahawa produk AVM - adalah, tanpa keterlaluan, hub yang terbaik di UAZ "Patriot".

Selain produk-produk ini dalam kereta boleh dilihat sistem "Rus" dan "Reef". Ini mekanisme peringkat rendah, tetapi mereka juga boleh dipercayai.

pemasangan

Prosedur untuk menggantikan klac adalah sangat mudah. Pertama sekali ia adalah penting untuk betul menggantikan mekanisme yang telah ditetapkan sebelum ini. Untuk melakukan ini, ia adalah penting untuk mempertimbangkan tahap kesukaran melonggarkan bolt.

Menggunakan berus dawai disucikan permukaan luar dari kotoran. Soket berpusing bolt. Jika bolt tidak memberi masuk, anda boleh menggunakan alat pneumatik.

Maka berhati-hati dirawat permukaan hub. Ini harus membuang sisa-sisa gasket lama. Gosok kotoran, membuang karat. udara apabila dimampatkan dimurnikan lubang penetapan. Bolts disyorkan untuk memohon jumlah yang kecil gris.

Apabila pemasangan hab baru, tidak ada yang salah untuk mengelak antara hab dan tempat duduk gandingan pada sealant. Walaupun pengeluar dan terjamin sebagai spacer, ia adalah lebih baik untuk mewujudkan perlindungan tambahan. Seterusnya, klac, tetapi anda perlu terlebih dahulu memasang bahagian perantaraan itu. Kemudian mengaktifkan mekanisme dan gasket set. Jangan hab perlu UAZ "Patriot"? Pasti kita perlu mereka yang suka off-road dan keadaan yang sukar, tetapi kerap bergerak pada yang tidak berturap.

Jadi, kami mendapati apa yang menjadi hab untuk pengeluaran SUV Ulyanovsk Automobile Plant. Kami berharap maklumat di atas akan menjadi berguna kepada anda.