Bagaimanakah motor brushless

Kerja-kerja motor brushless berdasarkan pemacu elektrik, mewujudkan medan magnet berputar. Pada masa ini, terdapat beberapa jenis peranti yang mempunyai ciri-ciri yang berbeza. Dengan perkembangan teknologi dan penggunaan bahan-bahan baru ciri-ciri tentera mereka yang tinggi dan tahap yang cukup tepu magnet, ia telah menjadi mungkin untuk menghasilkan medan magnet yang kuat dan, sebagai akibatnya, struktur pintu gerbang jenis baru, di mana tidak ada penggulungan pada unsur pemutar atau starter. suis semikonduktor jenis meluas dengan kuasa tinggi dan kos yang berpatutan mendorong penubuhan struktur itu, memudahkan prestasi dan menyingkirkan masalah dengan kemajmukan pensuisan.

prinsip operasi

Meningkatkan kebolehpercayaan, mengurangkan kos dan lebih mudah pembuatan memastikan ketiadaan elemen pensuisan mekanikal, belitan pemutar dan magnet kekal. Peningkatan dalam prestasi adalah mungkin dengan mengurangkan kerugian geseran dalam sistem pemungut. The brushless motor boleh beroperasi dalam seli atau semasa berterusan. Pilihan terakhir adalah persamaan yang ketara berbeza dengan motor komutator. ciri ciri-fiturnya pembentukan berputar medan magnet dan menggunakan arus berdenyut. Ia adalah berdasarkan kepada suis elektronik hadir, kerana yang meningkatkan kerumitan reka bentuk.

Pengiraan kedudukan

generasi nadi berlaku dalam sistem kawalan, selepas isyarat mencerminkan kedudukan pemutar. Dari putaran motor langsung kepantasan tahap tekanan dan pemakanan bergantung. sensor Starter mengesan kedudukan pemutar dan menyampaikan isyarat elektrik. Di kutub magnet melanjutkan sebelah sensor perubahan isyarat amplitud. Terdapat juga teknik sensorless untuk mewujudkan peruntukan, ini termasuk peredaran titik semasa dan penukar. PWM terminal yang diterima dan memastikan pemeliharaan tahap voltan dan kuasa pengurusan AC.

Untuk magnet pemutar dengan pemalar pilihan menjumlahkan semasa, di mana tiada kerugian dalam pemutar penggulungan. Brushless motor untuk pemutar skru mempunyai tahap yang rendah inersia, memastikan ketiadaan belitan dan pemungut mekanikal. Oleh itu, peluang untuk menggunakan pada kelajuan tinggi tanpa percikan api dan bunyi elektromagnet. Nilai-nilai yang tinggi semasa dan pemudahan dissipation haba yang dicapai dengan meletakkan litar pemanasan di pemegun. Ia juga diperhatikan kehadiran unit elektronik terbina dalam pada sesetengah model.

unsur-unsur magnet

Lokasi magnet boleh diubah mengikut saiz enjin, sebagai contoh, pada atau sekitar kutub pemutar. Mewujudkan magnet berkualiti dengan kuasa yang lebih mungkin terima kasih kepada penggunaan neodymium dalam kombinasi dengan boron dan besi. Walaupun prestasi operasi yang kukuh, brushless motor untuk pemutar skru magnet kekal mempunyai beberapa kelemahan, termasuk kehilangan ciri-ciri magnet pada suhu tinggi. Tetapi mereka lebih cekap dan ketiadaan kerugian berbanding dengan mesin dalam pembinaan yang mempunyai belitan.

Denyutan inverter menentukan kelajuan putaran mekanisme. Pada frekuensi bekalan berterusan operasi motor dijalankan pada kelajuan yang tetap dalam sistem gelung terbuka. Oleh itu, kelajuan putaran berbeza-beza bergantung kepada tahap frekuensi bekalan.

ciri-ciri

Injap motor beroperasi pada keadaan mantap dan mempunyai berus analog fungsi yang halaju bergantung kepada voltan yang dipohon. Mekanisme ini mempunyai banyak kelebihan:

• tiada perubahan dalam kemagnetan dan kebocoran semasa;
• sepadan kelajuan putaran dan tork;
• kelajuan tidak terhad oleh daya empar menjejaskan pemungut dan elektrik putar penggulungan;
• ada keperluan untuk suis dan pengujaan penggulungan;
• magnet yang digunakan adalah ringan dan padat;
• tork yang tinggi;
• tepu tenaga dan kecekapan.

penggunaan

A brushless DC motor dengan magnet kekal berlaku terutamanya dalam peranti dengan kapasiti dalam lingkungan 5 kW. Dalam perkakasan yang lebih kuat penggunaannya tidak praktikal. Juga diperhatikan bahawa magnet dalam motor jenis ini adalah sangat sensitif kepada suhu yang tinggi dan bidang-bidang yang kukuh. Induksi dan berus penjelmaan tanpa kelemahan. Enjin digunakan secara meluas dalam motosikal elektrik, pemacu motor kerana ketiadaan geseran dalam takungan. Antara ciri-ciri perlu untuk memilih keseragaman tork dan semasa, yang mengurangkan bunyi yang boleh didengar.