Ia akan kelihatan seolah-olah pemimpin automotif Jerman nyata kehilangan pengeluar Jepun dari segi pembangunan rangkaian kuasa alternatif seperti elektrik dan hibrid. Walau bagaimanapun, ini boleh dibahaskan, apabila menyebabkan diambil jurutera serius Bavaria. Satu kes di titik adalah model BMW Vision, short konsep yang memulakan kerjaya pada tahun 2009 pada pameran itu di Frankfurt.
Kenderaan telah dijana dalam seni bina pusat, yang lebih biasa bagi Lotus dan Ferrari. Model ini mempunyai garisan bumbung yang rendah dan kawasan kaca yang besar. Menurut syarikat itu, pekali rintangan udara BMW Vision Efficient Dynamics hanya 0.22, yang tidak boleh gagal untuk menarik perhatian. panjang auto adalah 4.6 m, lebar - 1.9 m, dan ketinggian -. 1.24 Pusat konsol menyembunyikan spar dan pada masa yang sama visual membahagikan kawasan pedalaman kepada dua bahagian, depan daripada yang terletak di tempat duduk pemandu dan penumpang. Memuatkan ruang model adalah 150 liter, tetapi jika perlu, ia boleh meningkatkan kerana lipatan kerusi belakang. Atas dasar ini, kita boleh katakan tentang praktikal yang ditunjukkan oleh konsep BMW Vision.
Di sebalik semua ini, kemuncak utama dari kereta, sudah tentu, adalah sistem hibrid pendorongan itu. Ia terdiri daripada jumlah enjin tiga silinder setengah liter yang membangunkan 163 kuasa kuda, yang sangat dihormati untuk saiz apa-apa, dan dua motor elektrik - satu untuk setiap gandar. Oleh itu, ia ternyata bahawa, sebenarnya, BMW Vision adalah satu model pacuan semua roda. Jumlah unit kuasa yang beroperasi bersama-sama dengan robot 6-stupenchastoy klac kotak 2, mencapai 365 kuasa kuda. Berkuasa melalui bateri litium-polimer, terdiri daripada 98 elemen. Ia adalah mustahil untuk tidak memberi tumpuan kepada hakikat bahawa mereka berada di bawah konsol tengah dan tidak mengambil ruang berharga. Proses mengecas boleh dilakukan melalui saluran konvensional. Mesin ini dapat menyampaikan sahaja motor elektrik 50 kilometer, yang cukup untuk persekitaran bandar.
Benar-benar semua nod BMW Vision telah dikumpulkan daripada aloi aluminium. Selain itu, struktur badan juga digunakan hanya bahan-bahan ringan, supaya kereta berat hanya 1.4 tan. Ia juga merupakan salah satu sebab-sebab yang dinamik yang sangat baik. Secara khusus, menyuraikan beratus-ratus hanya mengambil masa 4.8 saat, dan maksimum pada meter kelajuan 250 km / h, dan ia adalah terhad oleh elektronik. penggunaan bahan api diesel adalah sama dengan 3.75 liter ratus kilometer. Casis standard, dalam erti kata lain, adalah sama seperti semua wakil-wakil Bavarian - penggantungan McPherson di hadapan dan di belakang double wishbone melintang.
Dari apa sahaja sisi anda melihat, BMW Vision adalah sebuah kereta yang luar biasa dalam segala hal. Ia adalah baik untuk memandu di lebuh raya, dan menunjukkan penjimatan dalam kesesakan lalu lintas bandar puncak. Ia adalah penyelesaian yang sempurna untuk keluarga purata, tetapi, malangnya, tidak dalam persekitaran domestik. Lebih-lebih lagi, untuk kereta itu perlu membayar sejumlah besar wang. Jika anda menjalankan kereta pada penghantar masih berlaku, sudah tentu, ia akan menjadi satu kejayaan besar dalam industri automotif.