Betul stereng ikrar keselamatan anda

Dalam kehidupan seharian, ramai pemilik kereta yang bimbang mengenai enjin, penggantungan dan keadaan badan. Agak melupakan komponen seperti stereng. keadaan normal unsur ini bukan sahaja boleh menyelamatkan nyawa penumpang, tetapi juga untuk dihantar ke mana-mana sahaja dalam kehendak pemandu.

Dari segi sejarah, yang kawalan gerakan dilaksanakan melalui roda depan. Walau bagaimanapun, kemajuan tidak berdiam diri, dan hari ini sudah mempunyai sejumlah besar peralatan khusus, yang dikawal melalui pacuan roda belakang.

Pemandu kenderaan yang asalnya bertujuan untuk tujuan berikut:

1) Potong putaran sewenang-wenangnya roda.

2) Untuk memastikan kebolehpercayaan dan meningkatkan tahap pengurusan keselamatan.

3) Untuk meminimumkan kesan kepada stereng.

4) Untuk memberikan cara menggerakkan maksimum dan memudahkan pengurusan.

Selalunya, majoriti pemandu stereng tidak menyebabkan banyak perhatian dan masa untuk menguji ia hanya mengalami kerosakan serius atau kesalahan, tetapi perlu diingat bahawa walaupun kerosakan sedikit ke bahagian mekanisme stereng boleh membawa kepada akibat yang serius. Untuk mengesan tempat yang paling bermasalah tidak perlu untuk pergi ke mencuci kereta, cukup pada mereka sendiri untuk menjalankan pemeriksaan bahagian-bahagian utama.

stereng utama kegagalan:

1) lif Percuma (pelepasan) stereng terlalu besar.

2) Stookey (bunyi) semasa stereng.

3) Peningkatan ketara dalam daya tarikan semasa memusing stereng.

Ini adalah kegagalan asas dan paling berbahaya dalam kes di mana ia adalah perlu untuk segera menghubungi pakar-pakar pusat penjagaan kereta. Jika anda menghabiskan melihat tanpa alat khas, hanya dengan mengangkat hood, ia adalah disyorkan untuk pertama memberi perhatian kepada penutup pelindung dan topi, sendi Thread. Memulakan pengesahan bebas adalah perlu untuk twist roda kemudi sepanjang jalan di kedua-dua arah, tindakan tersebut akan memberitahu anda bagaimana besar bola jurang kacang juga diperketatkan dan stereng adalah tetap, dan tidak ada mengikat atau jamming apabila roda menghidupkan. Sering pengesanan kecacatan tidak ketara pada peringkat awal untuk mengelakkan masalah yang serius pada masa akan datang.

Perlu diingatkan bahawa walaupun semasa pembuatan awal dari kereta, selepas pembinaan langkah badan untuk pembentukan mekanisme stereng. Beberapa ujian kemalangan menunjukkan bahawa perlanggaran kepala-on atau perlanggaran hadapan sebelah pemandu membawa kepada anjakan mekanisme stereng ke arah pemandu, yang boleh menyebabkan kerosakan yang ketara kepada kesihatan. Itulah sebabnya perumahan mekanisme stereng dilupuskan dalam ruang di mana badan akan ubah bentuk yang minimum apabila kesan, dan kemudian meletakkan elemen tenaga menyerap, mengukuhkan semuanya dengan satu atau dua hab dimeteraikan. Hari ini, ramai pembuat kereta di Eropah untuk membangunkan item baru untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan keselamatan stereng, tetapi tiada teknologi tidak akan membantu anda jika anda tidak berhati-hati memantau serviceability mereka.