BMW Gambaran Keseluruhan 316

Sejarah penciptaan

sedan sukan siri ketiga BMW buat kali pertama datang ke barisan pemasangan kembali pada tahun 1975, tahun ini. Yang berasaskan model pemaju mengambil kereta BMW E21. Pada masa yang kereta ini adalah yang paling moden di kalangan rakan-rakan mereka. Sejak kemunculan generasi pertama kerja oleh ramai pereka terkenal. Ini menyebabkan sedan berhampiran dengan struktur bunyi dan ciri-ciri prestasi yang sangat baik. Bahagian depan mempunyai rupa sporty agresif, yang telah dipelihara sehingga hari ini dalam generasi baru model yang 316.

Mengenai kelebihan dan keburukan BMW 316

Komen mengenai kenderaan ini mempunyai kedua-dua positif dan negatif. Nasib baik, kemudaratan dalam sedan ini adalah jauh lebih kecil daripada kebaikan. Ramai pemilik sedan yang sering mengadu klac sukar dikawal yang tergelincir dari semasa ke semasa. Tetapi enjin adalah salah satu yang paling dipercayai di kalangan semua jenama Eropah. Selain itu, sistem bahan api dari BMW hampir neubivaemaya, dan, dengan itu, tidak perlu membelanjakan wang ke atas pelbagai diagnostik dan pembaikan (sudah tentu, ini tidak bermakna bahawa dia tidak perlu memanggil stesen perkhidmatan).

Model pertama adalah sedikit belum selesai. industri automobil Bavarian terlupa mengenai kestabilan badan untuk karat. Jadi pemilik generasi pertama sedan perlu memantau setiap tahun dan membuat rawatan anti-karat. Dari masa ke masa, lebih dekat dengan sembilan puluhan, Jerman masih dihapuskan masalah ini - kini bahagian bawah kereta yang diperbuat daripada keluli tergalvani. Semua generasi sedan yang terkenal dengan jenis penggantungan lebih kukuh yang "McPherson". Beliau berkhidmat lebih lama dan kurang kerap rosak, berbanding dengan penggantungan kereta lain. Di samping itu, ia adalah sangat lembut (yang jarang berlaku untuk kereta sukan), dan apabila dilanda beberapa pemandu tdk sama rata hampir tidak berasa kesan. Ditambah utama yang pemilik katakan dalam ulasan, ini penebat bunyi kabin. Apabila memandu pada kelajuan sehingga 140 km / h, bunyi enjin hampir tidak kedengaran.

Apa yang di dalam kabin?

Di dalam adalah agak lapang, tetapi bahagian belakang boleh menampung hanya dua orang. Ini menunjukkan bahawa sedan ini tidak sesuai untuk keluarga yang besar. Tetapi untuk perniagaan dan badan-badan perwakilan lain - kereta yang sempurna. Dalam generasi terbaru BMW 316 kereta dia terkejut dengan ergonomik dan fungsi dan lokasi yang mudah mengukur peranti. Roda benar-benar meliputi gambaran keseluruhan, di samping ia adalah sangat mudah untuk menguruskan. ruang kargo tidak terlalu besar - saiz sederhana. Tetapi pada padat BMW 316 ia lebih kurang.

BMW ke Rusia

Untuk memandu di jalan raya kita mesin ini adalah daripada persaingan. Sedan yang berjalan enjin carbureted, selamat boleh mengambil petrol yang sembilan puluh ketiga. Oleh kerana penggantungan lembut, yang telah disebutkan di atas, BMW 316 melakukan dengan baik dalam telaga kami. Sistem brek juga mempunyai kelemahan - semua dilakukan di peringkat tertinggi. Itulah sebabnya kereta ini begitu popular di Rusia. Walaupun pada hakikatnya bahawa seringkali di jalan-jalan kami memenuhi model berusia 20 tahun, mereka dengan mudah boleh bersaing dengan mana-mana kereta lain.