Bocor radiator: Punca dan Penyelesaian. Pike enjin penyejukan radiator

Enjin penyejukan radiator - satu komponen yang sangat penting dari kereta. sistem ini membuang tanpa gangguan haba yang berlebihan motor dan hampir habis ke dalam alam sekitar. Sepenuhnya diservis penukar haba - suhu optimum jaminan untuk enjin, di mana dia akan dapat memberi keupayaan penuh tanpa gangguan atau masalah.

Seperti segala-galanya yang dibuat oleh manusia, radiator tertakluk kepada pelbagai kesilapan yang boleh berlaku pada masa yang paling hell. Salah satu masalah yang sama - bocor radiator. Mempertimbangkan sebab-sebab yang penukar haba boleh berlaku, dan juga belajar bagaimana untuk menghapuskan masalah ini.

Punca kerosakan

Tidak ada terlalu banyak sebab yang menyebabkan masalah dengan radiator. Kesemua mereka boleh dibahagikan kepada dua jenis. Ini menyebabkan mekanikal dan haus dan lusuh, yang menyumbang kepada pelbagai kecederaan, melanggar integriti dan sesak peranti. Walaupun batu kecil yang sengaja terbang keluar dari bawah roda boleh menyebabkan kerosakan dan aliran radiator.

Tetapi kadang-kadang mekanik berhadapan dengan faktor lain - perlanggaran kepala-on dengan kereta lain. Bahkan yang berdampak kecil kepada bumper adalah cukup untuk menyebabkan kerosakan. Selain daripada sebab-sebab mekanikal termasuk pelbagai pembaikan barang-barang mula kepada pengguna jalan raya. Ini sering menyebabkan kerosakan kepada butiran penting dan nod peranti.

proses kakisan, serta haus dan lusuh biasa - ia adalah kumpulan kedua sebab-sebab yang menyebabkan bocor radiator. Perlu diingat bahawa walaupun calar kecil atau cip dengan cepat boleh bertukar menjadi sarang kakisan aktif. Jika masa tidak memberi perhatian kepada masalah ini, maka sebagai hasil daripada proses yang merosakkan akan menjadi satu pembukaan di mana penyejuk akan bocor dari sistem. keretakan kecil adalah sukar untuk dikesan. Tetapi serius turun ke perniagaan, ia sering semua kerosakan tersebut masih boleh mencari.

Ini menyebabkan kedua-dua set model yang boleh mencetuskan kerosakan kepada depressurization dan penukar haba dan kemudiannya kebocoran bahan pendingin. Di samping itu, terdapat beberapa masalah dalam operasi itu, yang boleh menyebabkan peredaran tidak teratur penyejuk dalam sistem.

Radiator mengalir: Implikasi

Jika kita menganggap bahawa radiator dengan bahan antibeku - adalah sebahagian daripada sistem penyejukan enjin, ia adalah logik bahawa jika motor menghadapi risiko masalah terlalu panas. Dalam kes terburuk, membawa kepala dan blok enjin itu sendiri. Tetapi itu bukan semua. Bocor penyejuk dapat masuk ke dalam bahagian yang berlainan, termasuk getah, yang dengan sendirinya tidak begitu baik.

Bagaimana untuk menentukan kebocoran?

Jika enjin sering menjadi terlalu panas, dan baru-baru bermandikan tangki penyejuk di suatu tempat dengan cepat pergi, keperluan segera untuk membuat diagnosis radiator kehadiran lubang. Untuk mengetahui di mana lubang, ia adalah perlu untuk hapus radiator dan memeriksa dengan teliti.

Tetapi ia tidak sentiasa bekerja untuk mencari lubang visual. Maka anda perlu menggunakan kaedah-kaedah diagnosis lain. Jadi, bagaimana untuk memeriksa radiator kebocoran:

1. Untuk melakukan ini, semua lubang ditutup dengan palam.
2. Maka bahagian yang dicelup ke dalam bekas yang sesuai dengan air.
3. Seterusnya, anda perlu untuk melihat - jika terdapat buih di tempat-tempat di radiator terdapat kerosakan.

Diagnosis kebocoran dari paip atau dari penukar haba tidak akan menjadi masalah. Tetapi jika kebocoran cecair tidak dipatuhi, dan bahan antibeku atau bahan antibeku Suhu gerakan proses cepat tumbuh dengan nilai kritikal, kemudian menentukan punca daripada lebih sukar. Biasanya, keadaan ini boleh berlaku jika bahan penyejuk itu tidak cukup atau radiator tidak berfungsi dengan cekap. Jika menemui kesan penyejuk di bawah hood, ia adalah perlu untuk segera membaiki radiator.

Bagaimana untuk menghapuskan kebocoran: memilih kaedah keadaan

Terdapat beberapa pilihan yang mungkin. Kaedah bagaimana untuk menetapkan radiator untuk mengalir bergantung kepada sejauh mana kerosakan di dalamnya dan dari mana kebocoran itu ditemui - di jalan raya atau di garaj. Jika kegagalan itu ditemui di garaj dan mempunyai peluang untuk menjalankan pembaikan kepada pembongkaran peranti, kemudian anda boleh memilih kaedah pembaikan menggunakan kimpalan sejuk atau pematerian. Jika masalah itu berlaku di jalan raya, anda perlu menggunakan alat yang untuk menghapuskan kebocoran radiator.

"Rawatan" sealant

Dengan cara ini, pengguna jalan raya dari abad yang lalu, yang digunakan untuk menghapuskan kebocoran mustard. serbuk mustard telah dicurahkan ke dalam radiator, dan jadi ia adalah mungkin untuk sampai ke rumah. Tetapi ada satu kelemahan yang ketara kaedah ini. Selepas permohonan sawi perlu mencuci radiator.

Hari ini, mustard tidak lagi relevan. Jika jalan itu didapati bocor pembaikan radiator boleh dilakukan dengan menggunakan pengedap khas. Apakah prinsip komposisi? Ia dituang ke dalam tangki pengembangan atau radiator sendiri. Kemudian, melalui lubang dan bermakna retak akan mengalir keluar dan menguatkan. Bersempena dengan sealant udara menyediakan filem polimer yang kukuh berasaskan.

kimpalan sejuk

Kebocoran radiator boleh dihapuskan dan cara yang lebih dipercayai daripada sealant. Dalam keadaan ini, membantu pelekat tahan panas dengan serbuk logam - kimpalan sejuk.

Radiator atau kawasan yang rosak mesti degreased teliti dan dirawat dengan kertas pasir sehingga kekasaran cahaya. Kemudian, pada tapak kecederaan metallogermetik digunakan. Masa penyediaan kira-kira 3 minit. Tetapi tempoh penuh diperlukan untuk pengerasan - dari beberapa jam ke hari.

Repair penukar haba pematerian

Pike penyejukan enjin radiator - ia adalah satu pembaikan yang serius, yang akan memerlukan beberapa kemahiran. Untuk memulihkan peranti akan memerlukan mesin kimpalan atau besi pematerian yang besar.

Anda juga perlu menyediakan bahan pengisi. Pilihan bergantung pada bahan sink haba. Paling biasa tambah yang digunakan ialah aluminium atau tembaga. Untuk degreasing menggunakan aseton biasa.

artikel aluminium proses brazing

Pateri haba aluminium sink penyejukan enjin - ia adalah satu penyelesaian yang berkesan untuk menangani pelbagai kecederaan. Tetapi pembaikan bebas daripada apa-apa pelan adalah lebih baik untuk tidak berbelanja. Pike penyejukan enjin radiator - ia adalah agak rumit dan memakan masa proses. Juga, terdapat banyak nuansa pada penyediaan fluks. Pematerian adalah yang terbaik untuk memilih yang berkuasa - tidak kurang daripada 50 watt. Ia perlu baik yang memanaskan badan sebelum kerja.

Jika radiator dicirikan oleh dinding tebal, mereka juga adalah wajar untuk memanaskan badan. pateri hendaklah mengandungi tidak kurang daripada 50% timah. Anda boleh menggunakan POS-61. Jika tin kurang dari kualiti tertinggi tidak boleh dijangka dari pematerian.

Fluks digunakan untuk permukaan lapisan tebal. Pematerian dilakukan dalam gerakan membulat, dan solder literal disapu ke kawasan yang rosak. Ia adalah cara yang boleh dipercayai untuk menghapuskan retak.

singki haba tembaga dibaiki peranti lebih berkuasa dengan pateri PIC PIC-60 dan-40. Mengenai teknologi, ia tidak berbeza daripada proses pateri keras aluminium.

ringkasan

Jika titisan penukar haba, maka, seperti yang mungkin telah sedar, tidak semestinya untuk membeli yang baru. Anda boleh cuba untuk memperbaiki masalah tersebut tanpa menggantikan. Lagipun, ada cara berkesan bagaimana untuk menghapuskan bocor radiator.