Brek cakera pada basikal - KECEKAPAN penyelesaian brek dipercayai

Setiap tahun lebih ramai orang beralih kepada mesra alam bentuk transoprta - basikal. Di sesetengah negara Eropah, setiap keluarga mempunyai beberapa basikal dan aktif menggunakannya. Kami juga aktif menyampaikan jenis ini pengangkutan percuma. Sukan, pelancongan, menunggang rekreasi, kenderaan - semua yang berkaitan dengan basikal. syarikat basikal terkemuka pereka tidak duduk-duduk dan datang dengan lebih banyak peranti baru untuk memastikan pertama sekali keselesaan keselamatan dan memandu.

Mekanisme brek adalah penting dalam mana-mana cara pengangkutan. Pada pertengahan tahun 90-an kita mula aktif menggunakan brek cakera pada basikal. Inovasi ini telah membuat memandu lebih selamat. Pada mulanya, brek cakera pada basikal mahal dan hanya digunakan pada model mahal. Baru-baru ini, brek ini adalah lebih murah dan telah digunakan secara meluas untuk hampir semua model.

Kerja-kerja mekanisme untuk semua jenis brek cakera adalah sama, pada roda hab tegar dipasang cakera brek. Bahagian kedua brek, yang dipanggil "caliper" melekat pada rangka basikal. Menekan tuil brek, kita digerakkan oleh omboh pad brek, yang mengetatkan kawalan cakera brek.

brek cakera pada basikal anda terdiri daripada dua jenis - hidraulik dan mekanikal. Perbezaan utama mereka - adalah pemindahan brek kuasa terus ke pad brek.

Brek cakera mekanikal dilakukan melalui kabel. Pemakaian kabel sebagai unit penghantar dan kelemahan utama brek cakera mekanikal. Selepas kabel di beban besar biasanya diregangkan, yang banyak mengurangkan keberkesanan jenis sistem brek. Tetapi kelebihan utama yang mempunyai brek cakera mekanikal pada basikal - harga. Mereka adalah jauh lebih murah daripada hidraulik.

brek cakera hidraulik lebih kompleks peranti, tetapi boleh dipercayai beroperasi. Untuk memindahkan cecair khas kuasa brek digunakan di sini. Sudah tentu, terdapat kemungkinan bahawa cecair pada fros tinggi membeku, tetapi dalam apa-apa penggunaan basikal iklim jarang berlaku.

brek hidraulik dibahagikan ke dalam jenis terbuka dan tertutup. Mereka adalah yang paling berkesan dalam kerja, berbeza dengan lain-lain jenis brek. Jika perlu, kuasa brek adalah perlu untuk menggunakan brek cakera hidraulik pada basikal anda adalah prestasi yang boleh dipercayai yang memastikan brek yang tepat pada masanya.

Memasang brek cakera pada motosikal itu mempunyai kedua-dua kebaikan dan kelemahannya. Antara kelebihan ingin menyebut prestasi brek yang lancar dan boleh dipercayai walaupun dengan roda kesan yang ketara, tidak ada kesan pada rim roda.

Kelemahan utama sistem brek ini adalah kenaikan harga dalam berat basikal, kerumitan pemasangan but, Pembaikan bermasalah.