"Bucharest" Stesen metro (Saint-Petersburg): sejarah pembinaan, penerangan

The St. Petersburg metro berkembang dari tahun ke tahun. Terbuka dan direka stesen, yang meliputi bidang yang baru di bandar ini. Kurang daripada setengah abad, dan dalam skim kereta bawah tanah, tajuk baru, penduduk menyenangkan di bandar ini, "International", "Bucharest", "Zamshina", "Rzhevka", "Ligovo", "Pr.Kosygina" dan lain-lain. Ia akan kelihatan seolah-olah baru dibuka dan stesen yang sudah beroperasi "Zvenigorod", "Parnassus", "Komandan Prospect", "Volkovskaya," "Penyelamat", "Admiralty" dan "Bypass saluran." Dan stesen metro "Bucharest" sudah di tempat kerja.

Sedikit mengenai St. Petersburg

City of St. Petersburg - adalah pusat yang paling penting ekonomi, kebudayaan dan saintifik Rusia, serta hab pengangkutan terbesar. Ini adalah salah satu pusat pelancongan utama Persekutuan Rusia.

Bandar indah terkenal dengan Hermitage, Perpustakaan Negara Rusia, Teater Mariinsky, Kubu Peter dan Paul, Katedral St Isaac, Teater Drama Maly dan lain-lain. Pembinaan Subway memainkan peranan yang penting dalam menarik aliran pelancong ke ibu negara Utara Rusia.

cerita

Dua stesen - "Bucharest" dan "Antarabangsa" - dua besar-besaran pembinaan jangka panjang. Kami mula membina mereka pada tahun 1994, tetapi disebabkan kekurangan dana yang mencukupi untuk semua kerja telah digantung dan dibekukan untuk beberapa ketika. Pembinaan semula hanya pada tahun 2005. Dikembalikan kepada pelaksanaan projek itu, apabila prinsip ekonomi banyak berubah, dan lakaran reka bentuk asal mengalami perubahan radikal.

"Bucharest" Stesen metro (Saint-Petersburg): asal-usul nama

Jenis objek ini - pilon, seperti "Volkovskaya" dan "saluran Obvodny." Ia menamakan stesen di jalan yang sama - Bucharest, di mana ia terletak dan lobi. Pada mulanya ditawarkan varian lain "Kesatuan Universiti Perdagangan," "Metrostroevskaya" dan "Catherine". Walau bagaimanapun, selepas berunding dengan pakar-pakar, gabenor diluluskan nama semasa.

Metro stesen "Bucharest" - asas dalam. Ia merancang untuk membina bilik kebal sehingga 2007, tetapi kerana masalah kewangan telah pilihan stesen pilon masih dipilih. Juga digunakan telah jenis yang dipilih (pada tahun 2004) pengeluaran baris untuk permukaan selepas stesen "Volkovskaya", tetapi kemudian meninggalkannya.

Kami membuka stesen "Bucharest" kereta bawah tanah (seperti "International") pada Disember 2012. Terima kasih kepada pengalaman dan bakat arkitek adalah asal dan moden.

lobi alasan kedua-dua stesen terletak dalam pusat beli-belah di tingkat bawah.

lokasi

Station terletak di arah Frunzensko-Kaliningrad ke-5 antara "International" dan "Volkovskaya". Ia adalah bahagian selatan bandar - persimpangan jalan-jalan di Bucharest dan Salov, kira-kira 6,700 meter ke arah selatan-timur dari Dataran Palace.

Ia terletak di antara "Volkovskaya" dan "Antarabangsa" stesen. Laman web ini telah dibina kira-kira 20 tahun. Semua tempoh terbiar (90-an) kerana kekurangan dana untuk dibangunkan berlangsung negeri bebas kemalangan.

Kini ia adalah seluruh. Keluar dari stesen kereta bawah tanah di bandar, penumpang jatuh ke dalam jalan-jalan dan Bucharest Salov.

Sangat berhampiran terdapat:

• Kemanusiaan Universiti Kesatuan Sekerja.
• College (motor dan elektromekanik).
• trafik №7.
• SPbGUP hotel Complex.

Huraian

stesen ini adalah ke-66 berturut-turut di St Petersburg metro.
Metro "Bucharest '- stesen bawah tanah, yang terletak di kedalaman 65 meter.
pintu masuk adalah pintu masuk dewan, yang dibina di pusat membeli-belah "Benua". Ia telah direka oleh M. Yu. Martynovoy DA Boytsova, O. V. Ryazantsevoy. Semua pilon dan dinding warna marmar putih. Lantai adalah granit digilap, dilombong di lapangan Rusia. Pada akhir stesen metro "Bucharest" ditetapkan panel hiasan (smaltovoe) "Autumn di Taman", yang dibuat oleh artis A. K. Bystrovym di Akademi Federation of Arts.

Reka bentuk moden digunakan secara meluas pelbagai jenis mozek. dekorasi dinding bercorak dibentangkan sepanjang cucur atap. Di lobi, seperti dalam akhir dewan platform, juga menubuhkan panel, tetapi dengan motif Romania.

dewan Central

Tengah dewan of Art. Metro "Bucharest" candelier dinyalakan bentuk asalnya dan lampu zakarniznymi. Apron hanya mempunyai lampu zakarniznoe.
Seluruh lantai diperbuat daripada granit (kelabu) dengan memasukkan gabro dan dinding marmar kelabu. Pilon di hadapan gerbang dihiasi dengan aksen profil asal, diperbuat daripada marmar merah. Freese dengan corak berwarna-warni (bunga) mozek terbentang sepanjang cucur atap dan hujung selatan nave pusat dihiasi panel mozek (bengkel kerja A. K. Bystrova). Empat eskalator terletak di hujung utara stesen.

kesimpulan

Digariskan projek baru, pembinaan loji baru, yang akan memperbaiki kehidupan rakyat, untuk menarik aliran yang lebih besar pelancong di bandar ini menakjubkan indah dan indah - St. Petersburg.