Garis merah jalan - ini adalah garis merah jalan-jalan ...: jarak, lebar, dan sempadan

Dalam perancangan bandar untuk beberapa abad berakar umbi perkara yang sedemikian sebagai garis merah jalan-jalan. Definisi ini sering ditemui hari ini dalam penyediaan dokumen hak untuk harta atau bangunan. Oleh itu, untuk memahami intipati garis merah jalan-jalan, dan apa yang mereka lakukan, menjadi sesiapa sahaja yang telah memutuskan untuk melakukan pembinaan atau pendaftaran hak untuk tanah, pembelian hartanah.

definisi

Garis merah jalan, atau arahan - sebuah wilayah yang mentakrifkan sempadan plot tanah semasa atau dirancang awam. Mereka mungkin disusun di dalam talian kuasa, komunikasi, komunikasi (paip, struktur kabel linear), dan juga lebuh raya, jalan raya, kereta api dan objek lain yang serupa.

Komposisi dan saiz profil rentas mungkin berbeza untuk kategori yang sama jalan-jalan atau jalan raya. elemen asas kawasan awam (jalan raya laluan dan kepunyaannya lorong basikal, trem, membahagikan jalur, lintasan pejalan kaki), dan nilai mereka bergantung kepada lalu lintas di jalan raya dan intensiti. Faktor ini juga dikenali sebagai jalur lebar. Sempadan garis merah jalan dipisahkan dari kawasan awam plot tanah yang diperuntukkan untuk pembinaan individu persendirian. Ciri ini memisahkan jalan-jalan, lorong-lorong, laluan dari kawasan perumahan bandar.

garis merah dan perundangan

Garis merah jalan raya dan jalan-jalan menentukan Town Kod Perancangan Persekutuan Rusia (RF GRK). Mengikut subperenggan 11 Perkara 1 dokumen ini, di bawah sempadan yang sama perlu memahami garis yang mentakrifkan wilayah itu, yang terletak dalam keseronokan orang awam. Ini mungkin dataran, jalan-jalan, jalan masuk rumah, dataran, benteng, jalan, dan sebagainya. D.

Garis merah jalan - sebidang tanah, sebahagian daripada kawasan perancangan dokumentari (Bab 5 dari RF GDC). Ia didapati dalam pelan am, gambar rajah dan peta sempadan semasa dan dirancang kawasan bandar.

Lebar garis merah jalan-jalan menentukan konfigurasi sempadan tanah objek. Ia menyatakan perenggan 7 Perkara 36 Kanun Tanah Persekutuan Rusia (LC RF).

Jarak ini jalan-jalan pagar mentakrifkan Instruction mengenai tata cara mereka bentuk dan mewujudkan garis merah di bandar-bandar dan penempatan lain Persekutuan Rusia. Ia beroperasi mengikut penyata Dekri Jawatankuasa Pembinaan Negeri RF daripada 1998/04/06, bilangan 18-30, tidak bercanggah GRK Rusia.

parameter bangunan

Garis merah jalan, jarak yang dikawal selia Guntingan RK 3.01-01-2008 "Pembangunan Bandar", mentakrifkan pembangunan penunjuk kawasan perumahan, orang ramai dan perniagaan. Dokumen ini menyatakan bahawa struktur tuan rumah dan bangunan hendaklah ditetapkan ke atas pembinaan yang sesuai wilayah. Mereka berada di luar garis merah, dengan projek-projek penempatan.

Pelupusan garis merah dijalankan dengan tujuan untuk memastikan laluan bebas daripada trak kebakaran, rangkaian utiliti di dalam kawasan dan kemudahan lain.

bangunan kediaman dan awam telah dilekukan dari kawasan ditetapkan. Lebar jalan-jalan di garis merah ini telah dipilih dengan mengambil kira lekukan yang tidak kurang daripada 6 m untuk jalan dan sekurang-kurangnya 3 m bagi kawasan kediaman.

Pada yang memberi kesan garisan merah

Menurut dokumen di atas dibentangkan, harta tak alih tidak boleh melebihi had yang dinyatakan oleh garis-garis merah dan tidak menyeberangi mereka.

Jika sesuatu bangunan atau sebidang tanah lagi melintasi garisan, Ia ada di wilayah untuk kegunaan awam.

Menurut perenggan 12 Perkara 85 Kanun Tanah RF, penggunaan laman sosial tidak tertakluk kepada penswastaan. Oleh itu, pemilik bangunan atau tanah yang tidak mempunyai hak untuk menswastakan ia.

tempat tersebut hanya boleh diperolehi daripada sewa. Tetapi pemilikan tanah, yang membentuk garis merah, tidak akan dapat bergerak. Dan untuk merayu keputusan pihak berkuasa tempatan tidak dapat dilakukan. perundangan yang sedia ada telah berkali-kali membuktikan ia.

Apabila ia adalah penting untuk menyedari garis merah

Apa yang garis merah jalan-jalan dan memandu, anda mesti tahu rakyat merancang pembinaan atau pembinaan semula pelbagai objek. Oleh itu, perusahaan itu perlu dijalankan selaras dengan penubuhan sempadan itu.

Membuat pembinaan kemudahan baru (dengan beberapa pengecualian), anda perlu segera mengira susun atur bangunan atau struktur supaya mereka berada di dalam mana-mana kes tidak menyeberangi garisan merah. Dan sering mereka perlu menyimpang dari kawasan-kawasan yang ditetapkan.

Untuk mengelakkan masalah pada masa akan datang, pereka, pemaju dan semua yang terlibat dalam pembinaan atau pembinaan semula objek perlu pendekatan yang paling serius kepada isu ini.

Bagaimana anda tahu tentang peredaran garis merah

Apabila merancang pembinaan atau pembinaan semula objek, perlu biasa dengan garis merah yang sedia ada, melanjutkan di kawasan itu serta-merta kerja. Untuk melakukan ini, anda perlu untuk mendapatkan perhatian Sistem Maklumat untuk pembangunan bandar (ISOGD).

Garis merah jalan - garis yang berhak mengetahui semua orang. Oleh itu, apabila arah permintaan yang berkenaan dalam ISOGD, setiap orang mempunyai hak untuk mendapatkan maklumat tentang mencari garis merah di kawasan yang ditetapkan.

Seperti pembedahan boleh dilakukan secara online. Untuk melakukan ini, melengkapkan borang permohonan yang berkaitan dan membayar yuran bagi maklumat yang diberikan. Untuk tujuan ini, pemohon yang diberikan butiran pembayaran yang berkaitan.

Apabila garis merah melintasi bangunan

Kes-kes apabila didirikan lebih daripada 20 tahun yang lalu, bangunan dengan pemilikan berdaftar masih melintasi garis merah. keadaan ini terdapat di dalam jalan-jalan tengah bandar dan wilayah bersedia untuk berkembang.

Dalam kes seperti ini, kehadiran garis merah di wilayah bahagian hartanah boleh menyebabkan kegagalan penswastaan. amalan kehakiman menunjukkan kedudukan itu dan menyokong hak untuk membeli atau menjual harta yang sama.

Di beberapa bandar, tiada diluluskan dokumentasi perancangan. Oleh itu, pemilik hak yang tidak boleh dilanggar dalam prinsip.

perkiraan pembetulan

Dalam teori ia adalah mungkin untuk menyesuaikan lokasi sempadan itu. Garis merah jalan-jalan dan jalan raya adalah amat sukar untuk mengusir. Ini adalah prosedur mahal, keputusan yang bergantung semata-mata kepada keputusan pihak berkuasa perbandaran atau negeri.

Terdapat kemungkinan lain untuk mendapatkan pemilikan harta itu. Dokumen mengenai peraturan garis merah harus secara rasmi diterbitkan. Ini juga terpakai kepada peta. Dalam amalan, terdapat kes-kes apabila penerbitan dijalankan hanya sebahagiannya. Sebagai contoh, orang awam perlu diberi hanya teks instrumen undang-undang tanpa lukisan dan peta. Ia juga berlaku bahawa bahan topografi dicetak selepas tempoh masa yang panjang atau dalam jumlah yang betul.

Kes-kes seperti memberi peluang untuk mencabar kesahihan keengganan pemilikan harta itu. penerbitan tidak lengkap maklumat menyalahi undang-undang menyekat pelbagai jenis orang peluang untuk berkenalan dengan tempat peredaran garis merah.

Telah berjinak dengan peruntukan dibentangkan di atas, kita boleh menyimpulkan bahawa garis merah jalan-jalan - ini adalah satu fakta yang sangat penting dalam reka bentuk dan penswastaan harta. Pengetahuan mengenai lokasi mereka untuk membantu pemilik mengelakkan banyak masalah pada masa hadapan.