Crossover "Opel Mokka" pelepasan yang tidak hidup sehingga jangkaan

Ia seolah-olah seperti satu harapan untuk menjaga jalan raya dalam keadaan yang baik, kami telah kehilangan bukan sahaja di Rusia, tetapi juga Amerika dan juga Eropah. Dan apa lagi yang kita boleh menjelaskan peningkatan jumlah lompat parti dengan segala fungsi off-road yang semakin merosot? Walau bagaimanapun, terdapat satu lagi sebab penting - kesesakan lalu lintas dan tempat letak kereta di dalam hutan bandar moden. Dalam usaha untuk meninggalkan melalui sempadan "tersangkut" aliran, atau untuk meletak kereta di kaki lima, tidak perlu sifat off-road, perlu mendapatkan kelulusan yang mencukupi. Dan kemenangan crossover moden jualan kenderaan bandar - kemenangan ke atas penggunaan bahan api pelepasan terkurang yang besar.

Syarikat "Opel" lama menolak fesyen crossover: Jerman adalah di jalan raya, sebagai menunjukkan pengalaman sejarah, suka menunggang pada tangki. Tetapi lobi Korea Amerika Syarikat, Pengarah Urusan syarikat induk "General Motors", telah dimenangi: crossover itu muncul, dan dia memanggil nama kopi "Mocha". kemunculannya membantu pembangunan dan pelaksanaan "Classmates" dan "abang" platform, hatchback lain, dinaikkan kepada ketinggian crossover - "Chevrolet". Dari sudut pandangan hakikat bahawa kemunculan kereta hari ini - adalah faktor jualan utama, ini "saudara" berbeza dalam penampilan. Tetapi "Opel Mokka" yang mempunyai spesifikasi ciri-ciri yang serupa "abang" Korea-Amerika, yang dipanggil "Lori, untuk melawat salun kecantikan." Kelancaran garis-garis yang memberikan hubungan dengan kereta lain "Opel" talian.

Jika anda tidak memberi perhatian kepada butir-butir estetik crossover opelevskogo baru, dan keupayaan untuk menyelesaikan masalah bandar luar jalan raya, "Opel Mokka" pelepasan yang didakwa oleh pengeluar kepada 190 mm, ia boleh mengendalikan ia. Di sini, bagaimanapun, konflik timbul minat teknikal: pelepasan jalan yang tinggi pada kelajuan kenderaan dikurangkan kualiti yang aerodinamik, yang membawa kepada kemerosotan keupayaan pengawalan dan penggunaan bahan api meningkat. Bagi memenuhi keperluan ini, kereta "Opel Mokka" pelepasan memutuskan untuk sebahagiannya mengorbankan pada bumper depan dipasang getah aerodinamik "bibir." jurutera Opelevskie mendakwa bahawa ia adalah lembut dan tidak kehilangan keanjalan walaupun dalam kesejukan.

Semua apa-apa, tetapi, seperti dalam kereta lain, "Opel Mokka" pelepasan benar-benar bergantung kepada lebar asas roda, dan geometri badan. Peningkatan terjual depan disebabkan oleh "bibir" bumper nyata mengurangkan mesin pengapungan geometri, terutamanya dalam kes memandu halangan yang sempit, tetapi dalam. Sisi lain duit syiling - bergerak menjulang tinggi halangan supaya tidak merosakkan sistem penting, terutamanya yang di bawah lantai di antara gandar roda. Di sini, jurutera pembangunan "Opel Mokka" pelepasan bertetulang gerbang besi pelindung yang melindungi bahagian bawah tangki bahan api; dan melindungi enjin kereta sepenuh masa "perlindungan". Semua langkah ini adalah betul-betul berazam pendekatan model sudut iaitu 13 darjah, berbanding dengan persaingan dalam bidang ini adalah amat kecil (contohnya, y folksvagenovskogo "Tiguan" adalah 28 darjah).

Merumuskan pelepasan tema berlebihan kembung di "Opel Mokka" yang ciri-ciri yang berkaitan dengan pengendalian dan penggunaan bahan api yang mengagumkan, yang ingin saya katakan ini: datang untuk melompat pada sekatan - berhati-hati, berkumpul untuk memacu ekonomi dan dengan angin - membeli "Astra" ... atau "insignia "jika anda mengambil kira keperluan untuk menampung semua saudara-mara.