DTOZH - apakah ia? Semak DTOZH

Dalam kenderaan moden melaksanakan kawalan operasi unit enjin kawalan elektronik, yang menerima maklumat mengenai keadaan kesihatan sistem beliau menggunakan sensor sesuai. Sistem penyejukan yang direka bagi memastikan haba isyarat mod motor optimum termasuk kejamakan peranti sedemikian. Satu adalah sensor suhu cecair penyejuk (DTOZH). Apa jenis peranti dan apa fungsinya akan dibincangkan dalam artikel ini. Di samping itu, kami mengambil kira kegagalan kemungkinan sistem penyejukan, serta cara-cara untuk mendiagnosis dan menetapkan.

DTOZH: jenis sensor, dan mengapa ia diperlukan?

Penyejuk sensor suhu untuk mendapatkan maklumat suhu bahan antibeku atau penyejuk dalam sistem dan penghantaran selepas itu kepada unit kawalan elektronik. Berdasarkan data ini, kawalan pengawal kenderaan:

• melahu kelajuan apabila enjin pemanasan;
• kepekatan bahan api di dalam campuran mudah terbakar;
• menghidupkan dan mematikan sebuah kipas radiator penyejukan.

sensor prinsip kerja adalah agak mudah. Ia adalah berdasarkan kepada sifat-sifat semikonduktor untuk menukar rintangan elektrik mereka di bawah pengaruh suhu.

Apa yang sensor suhu? DTOZH terdiri daripada elemen-elemen berikut:

• perumahan (silinder);
• termistor semikonduktor (perintang yang berubah rintangan dengan perubahan suhu);
• spring konduktif;
• soket elektrik.

Bagaimana DTOZH?

Sensor suhu penyejuk mempunyai dua kenalan elektrik, salah satu yang - perumahan yang menutup ke tanah, dan kedua - "+", pergi ke unit elektronik. pengawal menghantar DTOZH voltan 5 V, yang dihantar kepada ahli operasi oleh spring konduktif. semikonduktor diri termistor mempunyai pekali suhu negatif, dan pemanasan penyejuk, di mana ia diletakkan, ia bermula untuk mengurangkan rintangan. Dan berkurangan dengan ketegangan. Ia adalah mengenai perubahan elektronik beliau unit kawalan mengira suhu bahan pendingin di dalam sistem.

sensor suhu, terima kasih kepada reka bentuk yang mudah, yang turun agak jarang berlaku, tetapi jika ia berlaku, ia digantikan dengan peranti baru. sensor rosak untuk menentukan snap. kegagalan adalah yang paling sering disertai dengan gejala-gejala tertentu yang khusus untuk DTOZH tidak bekerja. Apakah gejala-gejala ini, baca.

Gejala DTOZH tidak bekerja

Menentukan kesalahan sensor suhu penyejuk boleh menjadi tanda-tanda berikut:

• mesej ralat dalam operasi enjin pada papan pemuka;
• menghalang permulaan sejuk;
• kelajuan enjin tinggi pada terbiar;
• yang penggunaan bahan api meningkat;
• Enjin terlalu panas kerana kegagalan kipas penyejuk.

Masalah mereka ini boleh disebabkan bukan sahaja DTOZH. Apabila kegagalan dalam penyejukan radiator kipas perlu menyemak fiturnya elektrik memandu dan pendawaian. Hanya memastikan mereka bekerja, kita boleh menyimpulkan bahawa terlalu panas kesalahan enjin sensor suhu. DTOZH mungkin ada sama ada tidak bekerja dan bekerja secara konvensional.

DTOZH: Fault

A kerosakan sensor suhu penyejuk termasuk:

• ahli operasi melanggar penentukuran (termistor), di mana rintangan tidak diberikan oleh parameter suhu;
• positif litar sentuh bateri ke tanah;
• melanggar integriti perumahan sensor;
• tanpa sentuhan elektrik pada penyambung.

Seperti yang anda lihat, bersalah DTOZH tidak begitu banyak. Dalam kes pertama, sensor hanya mula berbohong unit elektronik mengelirukan. Terakhir, menggunakan maklumat palsu, ia akan dipaksa untuk mengambil keputusan yang salah. Dengan itu menghalang menghidupkan enjin, dan penggunaan bahan api, dan tertunda kipas radiator.

Penutupan sensor timbul apabila ubah bentuk atau pemusnahan perumahannya. Fenomena ini boleh mudah ditentukan oleh pengawal, kerana ia menyediakan isyarat yang berkaitan pada panel instrumen.

Kebocoran badan sering juga berlaku disebabkan oleh kerosakan mekanikal untuk sensor, sekurang-kurangnya - kerana operasi jangka panjang.

Jika tiada kenalan di penyambung DTOZH pengawal biasanya menyokong enjin dalam mod kecemasan, dan kipas radiator dalam kes kerja-kerja secara berterusan.

Tiga kesalahan pertama tidak boleh dihapuskan. Di sini, membetulkan keadaan hanya boleh digantikan DTOZH. Dalam kes kedua hubungan boleh dipulihkan, ia tidak sukar. Selepas itu, pastikan anda semak prestasi sistem penyejukan.

Di mana untuk mencari dalam kereta DTOZH?

Mengesahkan kegagalan atau serviceability sensor boleh dicapai dengan ujian yang mudah. Tetapi anda perlu belajar sesuatu tentang DTOZH lokasi. Di mana sensor suhu penyejuk di dalam kereta tertentu, adalah lebih baik untuk belajar daripada manual arahannya. Hakikat bahawa dia boleh mempunyai lokasi yang berbeza dalam model yang berbeza. Selalunya DTOZH dipasang di hujung hulu jaket penyejukan pada kepala silinder atau perumahan termostat.

Ia adalah penting untuk tidak mengelirukan sensor suhu penyejuk dengan tolok suhu sensor penyejuk (DUTOZH). Yang terakhir ini juga digunakan untuk menentukan suhu penyejuk, tetapi data yang digunakan semata-mata untuk memberitahu pemandu.

pembongkaran sensor

ulasan DTOZH melibatkan merungkai sensor. Untuk ini, ia adalah perlu untuk memutuskan sambungan terminal negatif bateri dan penyejuk bersaliran sebahagiannya. Selepas itu terputus penyambung pada DTOZH perumahan. Sensor dirinya keluar dari kerusi itu dengan cara sepana. lubang teknologi pada masa pengesahan ditutup dengan kain bersih untuk mengelakkan kemasukan kelembapan ke dalam sistem penyejukan atau sampah.

Bagaimana untuk menyemak DTOZH?

Untuk menyemak sensor akan memerlukan:

• tester kereta (multimeter);
• cerek atau peranti lain untuk pemanasan air;
• cecair termometer.

Semak sensor adalah untuk menentukan ketepatan DTOZH item kerja penentukuran. Apa maknanya? Ini bermakna bahawa semasa ujian adalah perlu untuk menentukan sejauh mana rintangan termistor berubah bergantung pada suhu.

Untuk memulakan kenalan sensor yang berkaitan dengan schupam multimeter dengan kekutuban yang betul. Peranti termasuk mod meter ohm. Selepas itu DTOZH dengan termometer direndam dalam air sejuk dan bacaan mereka membaca. Seterusnya, air dipanaskan, meneruskan untuk mengambil ukuran.

Berikut adalah jadual untuk penentukuran sensor suhu bahan pendingin.

Apabila anggota operasi indeks rintangan DTOZH berbeza daripada yang diberikan dalam jadual, sensor rosak.

Bagaimana untuk menggantikan?

Proses menggantikan sensor itu tidak akan menyebabkan apa-apa kesulitan walaupun seorang lelaki yang tidak pernah terlibat dalam pembaikan kereta, terutamanya jika peranti telah dibongkar untuk pemeriksaan. Satu-satunya perkara yang anda perlu lakukan - jadi ini adalah untuk membeli DTOZH baru. Harga sensor suhu penyejuk bergantung kepada make mesin boleh berubah di dalam 300-800 Rubles.

Dengan membeli DTOZH, semua yang anda perlu lakukan - adalah untuk pra-daftar itu mengikut cara yang dinyatakan di atas (hanya untuk memastikan ia berfungsi), dan kemudian skru ke dalam tempat untuk menyambung lama dan penyambung yang sesuai. Selepas itu refill penyejuk, dan juga dihubungkan dengan kabel tanah bateri. Kemudian berjalan enjin menjadi panas dan menyelia kerja-kerja sistem penyejukan: Adakah ralat hilang papan pemuka dalam masa yang ditetapkan sama ada kipas radiator bertukar kepada sama ada enjin sedang berjalan lancar dan sebagainya ..

petua berguna

1. Sebelum menggantikan sensor suhu penyejuk yang tidak bekerja, pastikan bahawa sebab ia di dalamnya.
2. Membeli dan memasang DTOZH hanya satu pengubahsuaian, yang menyediakan pengeluar kereta.
3. Sistematik memeriksa keadaan sistem penyejukan dan prestasi elemen individu.
4. Memberi perhatian kepada nilai-nilai suhu bahan pendingin. Jika ralat berlaku pada panel instrumen yang dikaitkan dengan prestasi sistem penyejukan, untuk segera mengambil langkah-langkah untuk membetulkan masalah tersebut.
5. Jangan isikan enjin atau berkualiti rendah air penyejuk. Tidak bercampur bahan antibeku dan bahan antibeku dalam sistem yang sama.