Hipersonik "Tertakluk 4202" dan ujiannya

"Objek 4202" - simbol projek Rusia baru dalam bidang moden tentera hipersonik kenderaan penerbangan (LA). Menurut berwibawa pusat analisis antarabangsa, kejayaan pelaksanaannya boleh meneutralkan kelebihan dalam bidang senjata strategik, yang Amerika Syarikat bercadang untuk mendapatkan ke atas Rusia akibat penempatan sistem pertahanan peluru berpandu global.

Seperti yang dikelaskan oleh kelajuan penerbangan pesawat

LA dalam ciri-ciri kelajuan dibahagikan kepada subsonik, supersonik dan hipersonik. Dalam kes ini, kelajuan penerbangan mereka biasanya dinyatakan sebagai kuantiti tanpa dimensi, pelbagai t. Dipanggil. nombor Mach, dipanggil selepas fizik Austria Ernsta Maha dan ditandakan dengan huruf nombor M. Latin Mach adalah berdimensi dan dipermudahkan boleh ditakrifkan sebagai nisbah halaju pesawat untuk kelajuan bunyi di udara pada ketinggian yang diberikan. Oleh itu, kelajuan pesawat dalam 1 M (atau M = 1) bermakna bahawa ia bergerak dengan kelajuan bunyi. Perlu diingat bahawa ketinggian halaju bunyi berkurangan, jadi nilai 1 M pada ketinggian yang berbeza akan sesuai dengan nilai-nilai yang berbeza, dinyatakan dalam km / j. Oleh itu, dalam nilai kelajuan tanah sepadan dengan M 1 1 224 km / h dan pada ketinggian 11 km - 1062 km / h.

halaju pesawat supersonik tidak boleh melebihi nilai 5 M (atau M = 5), dan terbang hipersonik pada kelajuan di atas 5 M. Walau bagaimanapun, mereka juga boleh bergerak menggunakan timbul semasa penerbangan di udara daya aerodinamik, dan jarak pelan, lebih besar daripada kelajuan dogiperzvukovyh.

asas pengasingan fizikal pesawat hipersonik

Sempadan M 5 antara pesawat supersonik dan hipersonik tidak dipilih secara kebetulan. Hakikat bahawa apabila mencapai kelajuan ini berubah dengan ketara watak proses aerodinamik dan dinamik masing-masing berhampiran badan pesawat dan dalam enjin jet. Pertama, lapisan sempadan udara mengalir di sekitar pesawat, pada kelajuan 5 M dihangatkan sehingga beberapa ribu darjah dalam suhu (terutamanya ke bahagian hadapan pesawat), dan mula hancur ke dalam ion molekul (berlepas) gas termasuk dalam udara. sifat-sifat fiziko-kimia ini gas terion berbeza dengan ketara daripada yang udara biasa, ia cenderung untuk masuk ke dalam tindak balas kimia dengan permukaan pesawat, terdapat sengit radiasi dan perolakan pemindahan haba antara ia dan mengalir di sekitar aliran. Oleh itu, perisai haba LA mestilah tidak lebih buruk daripada Amerika "Space Shuttle" atau Soviet "Buran".

Di samping itu, pesawat hipersonik enjin jet memerlukan reka bentuk yang sangat istimewa yang tidak kelihatan seperti mana-mana jenis yang diketahui. Hakikat bahawa dalam enjin pesawat tertentu supersonik halaju pesawat aliran udara pengambilan dari atmosfera semasa pembentukan campuran udara-bahan api tidak dapat tidak dikurangkan kepada subsonik (jika tidak mustahil untuk menangkap udara untuk memasukkan jumlah yang dikehendaki bahan api). Pesawat hipersonik adalah pengurangan kadar aliran udara tidak boleh diterima - kerana undang-undang penukaran tenaga yang terlalu panas menyebabkan unsur-unsur reka bentuk enjin, yang tidak dapat menampung dengan apa-apa bahan yang diketahui.

Ciri-ciri reka bentuk

Enjin pesawat hipersonik (dalam penjelmaan yang paling mudah) sama dengan dua corong bersendi, salah satu yang berfungsi sebagai salur masuk udara (bahagian sempit adalah sejenis pemampat, digabungkan dengan penyuntik bahan api dan berfungsi sebagai kebuk pembakaran), dan corong kedua - muncung untuk keluar gas bakaran, mewujudkan keinginan. Enjin ini boleh diletakkan hanya di bawah fiuslaj pesawat, yang mewujudkan imej tertentu kenderaan hipersonik.

Walau bagaimanapun, seperti motor yang tidak boleh beroperasi pada kelajuan yang kurang daripada 5-6 M, kerana aliran termampat hanya dipanaskan kepada suhu yang diperlukan untuk pembakaran lengkap. Oleh itu, cara yang paling realistik untuk menyuraikan pesawat hipersonik dengan kelajuan yang dikehendaki start enjin (sekurang-kurangnya pada peringkat ini) adalah dengan menggunakan roket accelerator-diasingkan sebagai peringkat pertama, kadang-kadang dalam kombinasi dengan pesawat pemecut. Dalam gambar yang ditunjukkan di bawah pesawat hipersonik American X-52, ditetapkan di bawah sayap pengebom strategik B-52.

Keadaan pesawat art hipersonik di Amerika Syarikat

Amerika Syarikat telah lama mula membangunkan jenis baru senjata berbahaya. Pertama sekali, pesawat hipersonik ini. Jadi, sebagai sebahagian daripada DARPA Project Project Falcon dibangunkan roket glider ditetapkan HTV-2, serta projek-projek kenderaan hipersonik perbadanan Boeing (X-43, X-51) yang dilengkapi dengan enjin jet lantak seperti yang dalam gambar di atas. Mereka mampu membawa kepala peledak seberat sehingga 450 kg, yang boleh menjadi kedua-dua kepala peledak nuklear dan letupan bom jumlah kuasa bersebelahan boleh memusnahkan dilindungi KP musuh.

Boeing X-51 projek akan mampu mencapai kelajuan sehingga 6400 km / h. Buat kali pertama unit ini diangkat ke udara pada Mei 2010. Terdapat dua permulaan yang tidak berjaya, berakhir kemusnahan buaian. Selepas pemisahan dari peranti pengangkut pesawat mempercepatkan booster tambahan, dibuat atas dasar peluru berpandu tentera dan taktikal. Hanya apabila mencapai kelajuan 5400 km / h dihidupkan motor keengganan pesawat, yang mempercepatkan kepada halaju persiaran.

Apa yang kita hilang perkembangan hipersonik Soviet

Sudah tentu, Rusia terpaksa menangkis ancaman ini. Hari ini pembangunan Soviet yang sesuai dibawa ke fikiran. Dalam tahun 80-an abad yang lalu kita mempunyai perkembangan maju dalam bidang ini dan juga produk siap - projek kapal terbang roket X-90 "Gala". Menurut pakar, X-90 telah berjaya dilancarkan dari pesawat disesuaikan khas untuk tujuan ini, dan meningkat kepada 5400 km / h, yang merupakan sempadan hipersonik. Tetapi kemudian datang "liberal diberkati 90", dan projek itu telah dibatalkan.

sambutan Rusia untuk "Washington"

Baru-baru ini, British pusat penyelidikan tentera Janes Maklumat Kumpulan yang terkenal menerbitkan maklumat bahawa pada bulan Februari tahun lepas di Rusia pada laman "Dombarovsky" (wilayah Orenburg.) Dijalankan ujian penerbangan pesawat hipersonik bawah simbol U-71 (Yu-71). Objektif 4202, yang, menurut pusat yang sama, adalah simbol umum bagi semua pembangunan hipersonik Rusia merupakan sebahagian daripada program peluru berpandu kami.

Tetapi pesanan formal dalam industri tidak Jabatan Perang, dan Agensi Angkasa Persekutuan, yang di bawah keadaan semasa tidak lebih daripada "perlindungan" kerja ini. Kepala OCD pelaku sama pada "Objek 4202" adalah "NPO Engineering" dari Moscow Reutova (dahulunya roket pereka KB umum Vladimir Chelomeya, yang merupakan peluru berpandu pemaju pelayaran utama dan pelbagai medium peluru berpandu balistik di USSR).

Dengan cara ini, laman syarikat ini mengandungi maklumat yang pada lewat 50-ies abad yang lalu di KB yang telah dicipta LA MP-1, dapat bergerak dalam suasana yang dengan bantuan permukaan kawalan aerodinamik dengan kelajuan hipersonik. Kejayaan pelancaran ia telah dijalankan pada tahun 1961! Jadi tema "objek 4202" mempunyai sejarah yang panjang.

Prospek Rusia "hipersonik"

Dari beberapa sumber diketahui bahawa sejak awal 2000-an, Rusia telah mula bekerja pada "hipersonik tentera" dan akan U-71 untuk menetapkan produk untuk peluru berpandu balistik yang bakal "Sarmat". Baru Federation supersonik objek 4202 boleh meningkat kepada kelajuan 11,000 km / h dan boleh membawa kepala peledak konvensional atau nuklear. Apabila radas boleh bergerak seperti halaju besar, manakala di atmosfera pada ketinggian 40 hingga 50 km. Oleh itu, ia tidak boleh dipintas oleh mana-mana sistem pertahanan peluru berpandu terbaru.

Walaupun kepala peledak moden antara benua peluru berpandu balistik dan mencapai kelajuan hipersonik dalam penerbangan, tetapi trajektori banyak hasil, dan dengan itu kemungkinan kemudahan pertahanan pemintasan peluru berpandu. Produk ini adalah sama U-71 (objek 4202) mampu, sebaliknya, manuver kompleks di atas jalan yang tidak menentu, berubah kursus dan ketinggian supaya ia adalah hampir mustahil untuk memintas.

Dalam kes ini, ada sebab untuk menganggap bahawa yang pertama ujian objek 4202 diluluskan pada tahun 2004. Ia kemudiannya Timbalan Ketua Turus Agung Angkatan Tentera Rusia Yuri Baluyevsky dilaporkan pada sidang akhbar mengenai ujian pesawat hipersonik, muslihat mengenai tempoh dan ketinggian.

"Objek 4202": pantai Amerika pada hipersonik yang

Akhbar-akhbar Amerika telah bertindak balas kepada ujian Rusia buaian hipersonik. Banyak akhbar telah secara terbuka bercakap tentang hakikat bahawa strategi AS Strike Global Prompt kini mempunyai pesaing yang serius. Jika projek "Hartanah 4202" Operasi akan berjaya diselesaikan dalam masa 10 tahun Rusia akan menjadi serius "muslihat" dalam rundingan dengan Amerika Syarikat. Hakikatnya adalah bahawa di hadapan pesawat hipersonik akan dijamin memukul mana-mana sasaran di Amerika Syarikat hanya satu peluru berpandu. Sebagai contoh, yang sama "Sarmat", yang akan dipasang pesawat, yang direka oleh "Objek 4202". Hypersound dalam kelajuan penerbangan muslihat keupayaan plus jenis baru pesawat - ini adalah kualiti yang senjata baru ini, yang boleh membuat sisa amat besar bermakna sumber untuk membina sistem pertahanan peluru berpandu Amerika Syarikat.