Bagaimana untuk membuat catamaran belayar dengan tangan sendiri?

Catamaran - sejenis kapal yang dibuat dengan menggunakan dua atau lebih struktur digabungkan mencorakkan. Ini jenis kraf adalah sangat sesuai untuk tujuan memancing, sukan, pelancongan dan hiburan, akses kepada pelbagai tempat jauh. Lebih meluas keuntungan belayar catamaran, boleh dipercayai dan selamat kerana ciri-ciri reka bentuk. Selain itu, ia bukan sahaja dapat membeli, tetapi juga untuk membuat mereka sendiri.

Mengapa katamaran belayar dengan tangan mereka?

Selain pelayaran, diedarkan katamaran dengan enjin motor dan kipas pendorongan pedal. Mereka juga sesuai untuk pembuatan yang tersendiri. Terutamanya jika kita mengambil kira hakikat bahawa pembelian catamaran selesai adalah beberapa kali lebih mahal daripada kos pengeluaran secara bebas. Tetapi ramai mula membina sebuah catamaran di rumah bukan sahaja menjimatkan wang, tetapi kerana keinginan dinyatakan dalam idea ciptaan penulis asal mengenai bentuk, reka bentuk, reka bentuk, mencapai kualiti kapal tertentu yang kurang dalam sampel perindustrian dan lain-lain yang dicadangkan tersedia di pasaran.

Dalam mana-mana kes, tidak kira bagaimana sukar ia mungkin kelihatan pada pandangan pertama, bekerja untuk membina sebuah katamaran belayar dengan tangan mereka, ia adalah sasaran yang amat nyata dan boleh dicapai untuk lebih atau kurang mampu dan mempunyai pekerja tangan manusia. Oleh itu, di bawah kita melihat peringkat utama pembinaan belayar catamaran. Ia belayar kerana ia tidak semestinya tertakluk kepada pendaftaran wajib di GIFT yang diperlukan untuk hampir mana-mana bot-bot kecil dengan enjin motor.

Pemilihan reka bentuk catamaran

Perkara pertama yang anda perlu membuat keputusan untuk mula membina katamaran - adalah untuk memilih struktur asas, iaitu: apa yang akan diperbuat daripada tubuhnya. Mereka boleh dibuat daripada papan lapis, papan, botol dari air, tong plastik, paip, dan sebagainya. E. Mempunyai kelebihan besar kembung terapung badan kapal belayar catamaran, yang diperbuat daripada bahan yang berlapis karet. pembinaan seperti menyediakan catamaran belayar lipat.

keperluan reka bentuk

catamaran reka bentuk sangat bergantung kepada tujuan yang mana anda sedang membina ia. Ia adalah satu perkara untuk menggunakannya untuk rekreasi dan memancing di tasik tenang kecil, agak lain - untuk menggabungkan ia di sungai gunung kasar. Keperluan untuk kekuatan struktur dan kepada unsur-unsur dalam kes-kes secara mendadak berbeza. Ia mempunyai nilai dan nisbah jisim kapal dan kapasiti kargo. Lagipun, lebih kecil ia adalah, lebih mudah ia adalah untuk memindahkan kapal ke suatu tempat yang digunakan sebagai dimaksudkan. Mengikut penunjuk ini tidak mempunyai sama catamaran lipat kembung yang mana massa kapal setiap satu anak kapal adalah dari 4 ke 10 kg, dan kayak kembung - 8-11 kg.

projek catamaran

Terdapat projek-projek yang boleh didapati sebenar yang boleh dilaksanakan di sebuah apartmen kecil dengan menggunakan peralatan tangan sahaja, memastikan produk mobiliti yang tinggi (tiada bahagian yang lebih lama daripada satu setengah meter - boleh diangkut secara percuma di mana-mana pengangkutan awam dan di atas kapal terbang), ringan, kemudahan pemasangan dan pemasangan struktur kekuatan dan kebolehpercayaan yang diperlukan.

Jadi, jika anda telah akhirnya memutuskan untuk melakukan belayar catamaran kembung jenis lipat, anda perlu mencari dalam lukisan sastera khas belayar katamaran sepadan pilihan anda. Percayalah, ia tidak terlalu sukar.

Mempertimbangkan belayar catamaran atas dasar dua beg galanya yang kembung membentuk melambung dua "cerut" dengan diameter 40 cm dan 280 cm panjang, berat bersama-sama dengan layar dan dayung 12 kg, yang dengan mudah menahan empat anak kapal, menyediakan mereka dengan kemudahan yang mencukupi untuk kerja-kerja, riadah dan memancing. Bagi setiap anak kapal mempunyai hanya 3 kg berat bot, dan yg tak dpt tenggelam, kesenangan dan harta penghantaran yang sangat baik kapal telah diuji dalam amalan, berpuluh-puluh perjalanan pendek dan panjang di sungai-sungai dan tasik di bahagian tengah Eropah Rusia. Ini perjalanan telah menunjukkan bahawa reka bentuk catamaran berdasarkan terapung "beg" jenis, mudah berubah bentuk, ia adalah lebih selamat mengatasi halangan dan cetek, di mana jenis reka bentuk kayak berdasarkan kerangka tegar sering merosakkan kain berlapis karet, membuat melakukan pembaikan di lapangan.

terapung belon

Perkara utama - untuk membuat karung-cerut berbentuk (melambung) terapung belon. Untuk mengambil kain ini "500" - adalah sangat kuat, ringan dan padat kain berlapis karet dengan nama biasa "permata" kerana ia disediakan dengan lapisan aluminium khas. Dipotong dari dua keping kain berukuran 300 x 64 bahagian cm silinder (dua per silinder - atas dan bahagian bawah) dan gam simen getah konvensional. Jika ada bahan yang bermula daripada saiz yang sesuai, gam pertama seperti luka keping saiz yang lebih kecil. Penggabungan bertindih dengan pertindihan sekurang-kurangnya 2 cm kemudiannya diterima lipit saiz jalur lagi kain yang sama atau kurang baik dengan pertindihan 2-3 cm, dengan bahagian dalaman yang pertama silinder, kemudian - v. Bahagian luar. Gam terlebih dahulu untuk bahagian dalaman tiub dengan belon untuk menaikkan bebibir supaya bahagian atas tiub itu diarahkan ke dalam reka bentuk catamaran, menyediakan kemudahan apabila ia mengembung. Sekurang-kurangnya kita gam bahagian belakang pakej yang lebih luas silinder sebagai contoh dengan tepung.

Belon dalam bentuk selesai (tidak melambung) kain yang mempunyai berat kira-kira satu kilogram. Untuk reka bentuk yang lebih kukuh boleh dilakukan dengan apa yang dipanggil tisu silinder gasholder, yang digunakan, sebagai contoh, di perusahaan logam dalam bekas untuk menyimpan oksigen. Silinder kain ini adalah lebih berat daripada dua kali ganda, tetapi juga kuat banyak kali berbanding dengan gegat itu.

dek

Draf terapung belayar catamaran menyediakan dua silinder kain berlapis karet, yang elemen tegar digabungkan, yang boleh didapati hanya di bahagian atas struktur. Mereka diadakan bersama-sama dengan bolt dengan kacang sayap (untuk memudahkan pemasangan) platform empat rod membujur atau tiub (dua pada apungan) dan 5:56 rasuk melintang. Landasan membujur adalah wajar untuk membuat bahagian utama bahagian 150 cm panjang dan extensible (sehingga jumlah panjang rak 220 cm) dari ambang dural. Melintang panjang rasuk 110-150 sm disediakan untuk anda bahan, contohnya, tiub duralumin diameter 30 mm. Pengancing Pelampung-silinder ke platform melalui jalur kuat (pinggang), tiga di belon, atau kabel dengan silinder khas dilekatkan ke eyelet lapisan-apertured itu. Di atas diperolehi kabel tetap ketat platform diisi dengan udara tiga tilam berenang - satu di busur dan dua (satu sama lain) di buritan. Ini tilam diletakkan pengayuh anak kapal. Mereka menyediakan kemudahan penginapan anak-anak kapal dan keapungan tambahan kapal dalam kes (walaupun ini tidak pernah berlaku) kerosakan salah satu pelampung. Di bawah tilam wajar untuk mengukuhkan hubungan menyerong diatur dan web pepejal kain, supaya tidak basah beban pada dek.

stereng

catamaran dikawal menggunakan ditetapkan pada belakang kemudi silang rasuk sungkur diperbuat daripada sekeping plat duralumin berukuran 23 x 48 cm. Fastening dijalankan bolt dengan kacang sayap mengehadkan pergerakan apabila mengangkat dan menurunkan roda skru, petani dan sampah-lin (tali roda mengangkat di tempat-tempat kecil). Untuk mengelakkan yaw sambil bergerak di dayung disediakan centreboard kecil di busur rasuk melintang, yang tidak diperlukan semasa belayar. Wheel - lipatan pen boleh tanggal.

Mast, dayung dan layar

mast terbaik diperbuat daripada tiga tiub duralumin dimasukkan ke dalam satu sama lain. Walaupun varian rod kayu dengan tali bersambung. Panjang sebahagian daripada tiang apabila kapal membawa dimasukkan unsur-unsur lain mast - taji dan komponen ledakan diperbuat daripada duraluminium tiang ski atau tiub diameter sepadan. Mast Fastening asas dijalankan di pertengahan rasuk kedua, dan empat lelaki dengan peranti penegangan dari hujung atas tiang ke hujung rasuk melintang pertama dan ketiga.

Dayung juga membuat komponen, seperti kanu.

Belayar catamaran dilengkapi dengan layar liang percale, mereka nominal terdiri daripada mainsail dan jib, jumlah kawasan - 7 kV. m. Seperti layar dipasang pada jumlah ketinggian tiang 360 cm, jib ditambah, mengambil catamaran kelajuan membenarkan sehingga 8 km / h dengan tiupan angin yang baik. Jika mahu, rig boleh dibina catamaran, eksperimen pada pengalaman saya sendiri pelayaran.

Setelah membuat semua unsur-unsur catamaran, menaikkan terapung dan tilam, mengumpul dan menyesuaikan dek, mast, kemudi dan pelantar, anda akan mendapat hasil: belayar catamaran, yang dibuat oleh tangan anda, sedia untuk digunakan dan Roh meronta-ronta penghantaran untuk belayar ke ganjaran sebenar anda dan sahabat anda untuk kerja-kerja anda.