Jambatan Berlin di Kaliningrad. Jambatan Berlin runtuh di Kaliningrad

Jambatan Berlin di Kaliningrad bukan sahaja tarikan pelancong, tetapi juga sejarah. Malangnya, secara beransur-ansur ia pergi ke masa lalu.

Salah satu cara atau yang lain, tetapi tidak semua pecinta purba berpihak untuk mengekalkan jejantas vintaj, selagi jam dalam kesesakan lalu lintas adalah hobi yang tidak menyenangkan.

Memori perang

Pada akhir 30-an abad yang lalu di timur Koenigsberg telah digunakan salah satu daripada projek-projek pembinaan besar-besaran. Setiap hari hampir 24 jam sehari seorang juruteknik bekerja untuk mendirikan jambatan Berlin di Kaliningrad. Secara beransur-ansur, di sepanjang tebing Pregol, konkrit menyokong reka bentuk baru muncul.

Walau bagaimanapun, pada satu ketika projek itu digantung. Pelan lima tahun diikuti antara satu sama lain, tetapi gambar itu tidak berubah: pantai sepi, banjir besar, kapal jarang dan nelayan. Dan di atas semua ini adalah monumen suram Perang Patriotik Besar - jambatan Berlin yang luas di Kaliningrad, separuh daripadanya, selepas 1945, masih tidak diterbitkan.

Tergesa-gesa ke arah langit merentang - penghormatan kepada memori perang, yang direka oleh kehidupan itu sendiri. Setiap tahun ribuan pelancong datang ke Jambatan Berlin di Kaliningrad. Pada musim panas, lawatan dianjurkan di sini sepanjang permukaan berair, kerana pemandangan yang benar-benar unik pada pembinaan jambatan yang besar membuka dari sungai. Tidak ada tempat untuk anda!

Jambatan semasa Perang Patriotik Besar

Hebatnya adalah fakta bahawa Jambatan Berlin (Kaliningrad) dalam tahun-tahun perang dipanggil Palmburg. Hari ini ia dipanggil Pantai. Kenapa ia lebih dikenali sebagai Berlin?

Hakikatnya adalah bahawa lebuh raya Koenigsberg-Elbing lama (bandar Poland zaman sekarang Elblag) secara beransur-ansur berubah menjadi laluan yang menuju ke ibu negara Jerman. Sejak lebuhraya yang dinyatakan di atas berakhir di Berlin, ini bermakna jambatan itu juga Berlin.

Perlu diingat bahawa toponim popular sering memperoleh watak rasmi. Dalam dokumen birokrasi, monumen perang yang disebut di atas disenaraikan sebagai "jambatan yang melintasi New Prego Lama". Sememangnya, nama sedemikian sangat sukar bagi orang yang mudah untuk merasakan, tetapi "Jambatan Berlin" kedengaran menyedihkan dan cantik, dan terdapat kebarangkalian tinggi bahawa dalam dokumen ia akan dipanggil dengan tepat.

Perceraian di Königsberg

Pada masa ini, jambatan yang terkenal berlebihan dengan beberapa mitos dan ada yang percaya kepada mereka.

Salah satunya ialah reka bentuk "Berlikki" adalah barisan. Mitos kedua berikut dari yang pertama: mereka berkata, jambatan itu telah diperbaiki sebanyak 50%, yang bermaksud bahawa Rusia dapat mendirikan hanya satu sisi daripadanya. Reka bentuk jembatan itu memang boleh mengelirukan.

Semasa perang, ketika pertempuran sengit untuk Prusia Timur sedang berlangsung , Tentara Soviet dapat mendekati "Berlinka". Komandan kami memutuskan untuk tidak mengebomnya, tetapi untuk menyeberanginya untuk menyerang Kaliningrad. Setelah menyelesaikan rancangan tentera Rusia, orang-orang Jerman menanamnya. Mengapa jambatan tidak bercerai?

Sesetengah pakar mengatakan bahawa dalam kenyataannya, "Berlinka" mempunyai prefabrikasi, monolitik, dan bukan barisan, yang, antara lain, membenarkan risiko melemahkan dengan kerosakan yang serius.

Bagaimanapun, tetapi askar Reich Ketiga gembira dapat menjembatani jambatan itu, tetapi mustahil. Kemudian Jerman meletupkannya, dan strukturnya berubah menjadi "drawbar".

Adakah benar-benar mungkin bagi Rusia untuk mendirikan hanya satu pihak dari Berliner? Pada tahun 60-an abad yang lalu, struktur itu hanya diperbaiki sebanyak 50%, bukan kerana terdapat risiko: ia mungkin berpotensi "jerk". Sebenarnya, walaupun satu sisi memastikan trafik biasa, jumlahnya tidak terlalu besar pada tahun-tahun tersebut.

Kandungan "Berlikki" adalah mahal

Pada masa ini, keadaan dengan jambatan Berlin di Kaliningrad tidak mudah. Struktur yang ada tidak dapat mengatasi aliran kereta, mengakibatkan pembentukan banyak kilometer kesesakan lalu lintas.

"Pembinaan dan pemulihan jalan raya merupakan salah satu tugas utama. Ia mesti dilaksanakan pada masa yang pantas untuk memulakan kejohanan bola sepak dunia, yang akan diadakan pada tahun 2018, "kata pegawai yang menekankan.

Pembinaan semula monumen sejarah yang disebutkan di atas bukanlah kesenangan yang murah. Walau bagaimanapun, langkah pertama dalam perjalanan ke ini telah dilakukan: pihak berkuasa persekutuan memperuntukkan 4.6 juta rubel dari perbendaharaan negeri untuk membaiki "Berlikki".

Proses pemulihan jambatan telah dirancang pada fasa kedua projek "Pembinaan jalan pintas selatan Kaliningrad". Peringkat pertama belum siap, sebagai maklumat diketahui bahawa pembina telah menghancurkan jambatan Berlin di Kaliningrad. "Akhirnya, mereka menunggu!" - kata penduduk bekas Konigsberg.

Reka bentuk runtuh ...

Bagaimanapun, pada awal Januari tahun ini, media tempatan melaporkan bahawa akibat kerja-kerja pembongkaran, Jambatan Berlin runtuh pada orang-orang di Kaliningrad. Keadaan ini semakin teruk oleh fakta bahawa akibat kejadian ini, 4 orang terbunuh. Secara semulajadi, penyiasat segera mula mengetahui sebab-sebab mengapa jambatan Berlin jatuh pada orang di Kaliningrad. Sebagai hasil daripada siasatan, ia menjadi diketahui bahawa tragedi itu disebabkan oleh ketidakpatuhan yang tidak mematuhi peraturan keselamatan. Para pelaku telah dibawa ke tanggungjawab jenayah.

Apakah projek yang disediakan?

Menurut projek pembinaan, bersama dengan yang lama, jambatan Berlin baru (Kaliningrad) sepatutnya muncul. Kemudian reka bentuk baru akan mengambil keseluruhan beban pengangkutan, melepaskan dari itu "Berlin", yang kemudiannya akan dinaik taraf. Dengan langkah sedemikian, pihak berkuasa ingin menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas. Penduduk di rantau ini tidak sabar-sabar menunggu hari apabila jambatan Berlin lama dibongkar di Kaliningrad, dan di tempatnya, jambatan enam lorong moden akan muncul. Projek tersebut membabitkan tiga lorong di kedua-dua belah pihak (setiap 3.75 m panjang) dan trotoar.

Menurut ramalan pihak berkuasa, projek itu akan siap menjelang 2016.

Kerja-kerja pembinaan mengenai pemodenan sedang bening, dan pembinaan lama tidak lagi dapat dikenali.

Sudah tentu, sesetengah penduduk akan mengalami nostalgia sebenar untuk "Berlinke", tetapi masih perlu memodenkan kemudahan itu untuk menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas. Nah, asas sejarah jambatan itu akan dipelihara.