Kadar penggunaan kereta di Persekutuan Rusia

Jika anda melihat ke dalam sejarah, anda boleh mendapati masalah pemprosesan sampah mula membimbangkan manusia sejak dahulu lagi. Sebagai contoh, Ratu Elizabeth yang Pertama lebih daripada 400 tahun yang lalu (1588) memberikan pengecualian cukai bagi orang-orang yang mengumpul kain lama di London dan memindahkannya ke pemprosesan untuk pembuatan kertas berikutnya. Walaupun kenapa pergi jauh - baru-baru ini, apabila orang lebih melekat pada tanah, mempunyai sekurang-kurangnya plot peribadi, maka semua orang memahami dengan jelas bagaimana tidak dapat diterima untuk mencemarkan tanah dengan bahan buangan yang berbahaya.

Hari ini hampir semua bandar dikelilingi oleh cincin landfill padat. Sebagai contoh, dipertimbangkan, setiap hari Amerika menghasilkan kira-kira 2 kg pelbagai sampah. Pada masa yang sama, masalah terbesar adalah bahawa tempat sampah dipenuhi dengan apa yang dipanggil e-sampah, yang muncul selepas pemancaran peranti elektronik usang. Tidak lama kemudian, beberapa bahagian mesin moden akan muncul di kalangannya. Oleh itu, di banyak negara, dan di Rusia khususnya, cukai kitar semula ke atas kereta telah diperkenalkan, yang merupakan sumber pembiayaan untuk operasi pemprosesan. Beliau dipanggil untuk membuat keadaan ekologi lebih baik, kerana Objek besar seperti mesin tidak dapat diproses dengan cekap hanya oleh daya alam.

Kadar kitar semula berbeza untuk negeri-negeri yang berbeza. Sebagai contoh, di Eropah, mereka adalah kira-kira seratus euro dan dibayar semasa membeli kereta. Di negara kita pada tempoh 2010-2011 semasa program pertukaran kereta lama untuk yang baru, pemilik kereta lama membayar 3 ribu Rubles untuk kitar semula dan menerima diskaun sebanyak 50 ribu Rubles. Pada mesin baru.

Hari ini, kadar pengumpulan kitar semula ditakrifkan dalam Resolusi No. 870, yang diterima pakai pada 2012 (30 Ogos). Untuk mengira koleksi, maklumat diambil tentang pemilik kenderaan, serta data kereta itu sendiri - jenama, tarikh terbitan, model, mod pengangkutan, VIN, kapasiti enjin , nombor enjin dan jenis, jisim kenderaan dalam tan. Bagi setiap mesin tertentu, kadar asas dan faktor pembetulan ditetapkan. Contohnya, kadar penggunaan mesin yang diimport untuk kegunaan peribadi, tanpa mengira saiz enjin, ditetapkan pada pekali 0.1 (0.15 untuk mesin yang mempunyai tarikh pengeluaran lebih dari 3 tahun yang lalu) kepada kadar asas 20,000 Rubel . Dan untuk trak dump dengan jisim kasar lebih daripada 350 tan, mereka mempunyai pekali sebanyak 37 (40) pada kadar asas 150,000 rubel.

Kereta itu dikumpulkan dari pengeluar (jika mereka tidak memohon pelupusan selamat di masa hadapan kepada Kementerian Industri dan Perdagangan), daripada mereka yang memperkenalkan kereta dan mereka yang membeli kereta dari orang yang tidak membayar yuran. Dari pembayarannya, peneroka, wakil diplomatik, orang yang mengimport mobil dari negara-negara Kesatuan Pabean , dll. Dikecualikan. Tarif pengumpulan kitar ulang tidak berlaku untuk jenis mesin tertentu. Sebagai contoh, bagi mereka yang berumur lebih daripada 30 tahun, badan asal, enjin, bingkai dan diimport ke negara kita untuk kegunaan mereka sendiri.